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KimiSanton

La papayissima McLaren MCL33

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Parto sicuramente prevenuto, ma preferisco i piloti che arrivano perché vanno forte rispetto a quelli che pagano. Poi magari, uno su mille, trovi anche il gentleman driver che va forte. Nonvso e non credo siail caso del russo, che tra l'altro ha un metro di misura tutt'altro che proibitivo in Stroll india jr

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Pat Fry, former Ferrari technical director, has re-joined McLaren as engineering director. He and performance director Andrea Stella will lead 2019 car in terms of "target-setting and performance", @ZBrownCEO says

 

 

 

James Key arriverà durante l'inverno invece.

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Chissà se stanno riorganizzando questo team allo sfascio...

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Chissà se stanno riorganizzando questo team allo sfascio...

 

preferisco il basso profilo con due piloti giovani che la parvenza di top team con ambizioni irreali. purtroppo un team è un ingranaggio che va oleato bene e per trovare l'amalgama il passato insegna che bisogna pazientare.

 

la garanzia è che andando via alonso automaticamente torneremo competitivi (è una battuta effe, mi spaice moolto che nando si ritiri)

 

il problema è il motore renault

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il problema è il motore renault

 

 

???!!!!???

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il problema è il motore renault

 

 

???!!!!???

 

 

 

non era per giustificare.

il senso è che se anche costruissero una vettura decente e abbastanza competitiva sta power unit è abbastanza limitante.

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cominciassero ad arrivare al livello rb poi si pensa al motore

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Dubito che arriveranno mai al livello RB

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Pat Fry, former Ferrari technical director, has re-joined McLaren as engineering director. He and performance director Andrea Stella will lead 2019 car in terms of "target-setting and performance", @ZBrownCEO says

 

 

 

James Key arriverà durante l'inverno invece.

 

l'esperienza in Manor gli tornerà utile.

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non era per giustificare.

il senso è che se anche costruissero una vettura decente e abbastanza competitiva sta power unit è abbastanza limitante.

 

 

 

cominciassero ad arrivare al livello rb poi si pensa al motore

 

 

Tra l'altro a McLaren è stato assicurato uno status abbastanza privilegiato come team cliente. Certo la PU Renault non sarà al livello di Ferrari e Mercedes, ma se già riuscissero a fare qualche podio e qualche vittoria come Red Bull, sarebbe un buon inizio.

Modificato da Ferrarista

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Suvvia la PU è l'ultimo dei problemi in questo momento.

 

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Come prestazioni pure era meglio la McLaren 2018 che questa.

Che paradosso!

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Di quale???

 

Come prestazioni pure era meglio la McLaren 2018 che questa.

Che paradosso!

di quale???

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Volevo dire del 2017. Era meglio quella del 2017 che questa.

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la scelta demenziale delle loro gomme è perché si sono dimenticati di comunicare quali gomme volevano alla Pirelli che ha quindi allocato le gomme uniformemente nelle tre mescole :rotfl:

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i don't care (cit.)

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Voglio il team radio di Alonso a riguardo.

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È comunque divertente.

 

Povero Alonso. Dai che manca poco. Tieni duro.

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ormai è un team colante

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