La papayissima McLaren MCL33

[lucaf2000 1643]

Non vedo come possano trovare 100 milioni per il prossimo anno...

Sono destinati a diventare un'altra Williams purtroppo

[Ruberekus 12261]

Zak è molto bravo a trovare sponsor ma 100M in un anno sembrano abbastanza irrealistici, considrando che per esempio la Ferrari ne prende(va?) circa 80 da un gigante come la Marlboro.

[effe 2739]

I 100 milioni sono quelli che, si dice, buttava nel team a fondo perduto la Honda, non è la misura minima per vivere o crepare.

[crucco 4267]

La McLaren? Chiacchiere e distintivo.

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Scherzi a parte, non mi sento ancora di giudicare l'inizio di stagione. Nei test hanno avuto problemi, a Melbourne - nonostante il distacco dai migliori Renault - preso punti importanti.

 

Potrebbe diventare una bella stagione per loro, ma aspetto ancora qualche gara (e forse più) per farmi un'idea. Li ritengo sempre in bilico e non sono sicuro che ne possano uscire facilmente. E che non sottovalutino la Renault, prima di voler puntare alla Red Bull.

Modificato 29 Marzo, 2018 da crucco

[Ruberekus 12261]

I 100 milioni sono quelli che, si dice, buttava nel team a fondo perduto la Honda, non è la misura minima per vivere o crepare.

vivere o crepare no, differenza tra grande e media squadra sì

[effe 2739]

É pur vero che Renault nella metà dei 2000 vinceva spendendo molto meno di bmw, toyota, ferrari, honda e della stessa mclaren.

Certo, con motori termici plafonati era piu facile ma avevano comunque meno personale o tecnici di grido.

Poi oh, se voi gli state gia dando l'estrema unzione non c'è molto da dire.

Mi spiace per i tifosi McLaren, ammesso che qui ce ne siano.

[The-Flying-Finn 4631]

Non vedo come possano trovare 100 milioni per il prossimo anno...

Sono destinati a diventare un'altra Williams purtroppo

Come risultati ci sono arrivati da un bel po'.

[crucco 4267]

effe, io non volevo - e non credo di averlo fatto - dare l'estrema unzione alla McLaren. Ma al momento sono scettico, senza una casa automobilistica alle spalle (PURTROPPO) è dura.

Modificato 29 Marzo, 2018 da crucco

[The-Flying-Finn 4631]

La loro fine, secondo me, arriverà appena Alonso gli chiuderà le porte in faccia.

[The King of Spa 637]

si è rinati (si rinascerà) anche senza senna (alonso), honda (honda nel senso opposto però ) e marlboro (sponsor notevole),

Modificato 29 Marzo, 2018 da The King of Spa

[The-Flying-Finn 4631]

Erano altri tempi

[The King of Spa 637]

già, però sono ottimista, anche per la williams.

[lucaf2000 1643]

Negli anni 90 sono rinati grazie a Mercedes che investiva soldi a palate, negli ultimi 3 anni era Honda a mettere quei soldi, adesso che non hanno nessuno dei 2 sono ca**i è inutile girarci attorno.

Basta vedere quello che è successo alla Williams, con la BMW si giocava i mondiali quasi, adesso deve mettere dei piloti osceni per elemosinare soldi...

 

[The King of Spa 637]

fin quando le PU sono così non si incentiva l'ingresso di nuovi motoristi, la semplificazione delle regole, l'abolizione di sistemi di recupero che sarebbe meglio lasciare ad altre formule che sono più della F1 innovative e all'avanguardia, aiuterebbe.

[KimiSanton 4673]

Oh, dal 2021 può sempre cambiare tutto, nuovi ingressi e nuova partnership esclusiva.

[lucaf2000 1643]

Si ma questi al 2021 non arriveranno messi bene

[Bigmeu 543]

Può cambiare tutto si, ma se dovesse entrare un nuovo motorista sarebbe Redbull la prima candidata per la partnership.

McLaren potrebbe anche iniziare a prodursi il suo motore, visto che ormai per le stradali fa già così. Ovviamente non ha il budget per un programma del genere.
Secondo me sul lungo termine la rottura con Honda nuocerà più agli inglesi che ai giapponesi.

[effe 2739]

Del tipo che sarebbe stato meglio continuare a fare 18esimi fino a quando Honda si staccherà e mollerà tutto perché tanto i soldi ce li mettevano loro?

Io direi anche no, senza risultati e senza sponsor con i soldoni dei costruttori si dura poco in f1, si è gia visto con Toyota e la stessa Honda con la famosa livrea ecologica.

[Bigmeu 543]

Se McLaren non si lega ad un costruttore probabilmente farà la fine della Williams. Periodi altalenanti, se imbrocchi la macchina qualche punto lo prendi, ma se la toppi sei comunque 18esimo.

A meno che uno dei 3 top sbagli completamente progetto da qui a breve, il meglio che possono aspirare è essere la 4° forza, in concorrenza con Renault (team ufficiale) e Haas (che compra tutto il possibile da Ferrari e si fa fare il resto da Dallara, due giganti).

McLaren non ha un gruppo dietro che può parare il colpo di una stagione sbagliata o di uno sponsor perso. 100 milioni sono un'enormità, penso che al posto che insultare e cacciare i giapponesi, avrebbero dovuto prendere il controllo della partita e obbligare i giapponesi a stare sotto determinate condizioni magari imponendo un loro dirigente a capo del progetto.
Alonso ha ancora un paio di stagioni, forse meno se il progetto dovesse andare in vacca un'altra volta e la prospettiva migliore per i futuri piloti è Vandoorne-Norris, uno mediocre e un debuttante. Probabilmente una delle peggiori coppie da 30 anni, periodo in cui tra l'altro le coppie sono sempre state formate da un campione del mondo(o comunque uno considerato abbastanza bravo da vincerlo, ovvero Raikkonen) e un buon secondo pilota tipo Coulthard (che secondo me vale 10 o 15 Vandoorne).
Secondo me i prossimi anni per McLaren saranno sempre peggio.

Ah piccola nota, dal 2009 a oggi Mclaren e Ferrari hanno vinto più o meno lo stesso numero di gare, 20 a 21, eppure se nei prossimi anni dovessi ipotizzare un titolo mondiale non penserei a Woking.

 

[F.126ck 2545]

si è rinati (si rinascerà) anche senza senna (alonso), honda (honda nel senso opposto però ) e marlboro (sponsor notevole),

 

Ma non senza Ron, devono richiamarlo e chiedergli scusa.