FIA Pirelli Mercedes AMG W09 EQ Power+

[ggr 3623]

Strano che ancora qualcuno si stupisca della conclusione della vicenda. O si aspetta una chissa quale reazione della ferrari......

Ggr

[F.126ck 2545]

Appunto, era già tutto previsto come diceva Cocciante.

[ggr 3623]

Quello che da fastidio, è vedere hamilton dopo una settimana, dire i tecnici analizzando i dati, hanno visto che la macchina aveva 50 KG di sbilanciamento, possibile che lui super campione iper sensibile non se ne sia accorto, non abbia mai detto la macchina è sbilanciata,  e deve aspettare l'analisi dei tecnici?

MA PER FAVORE........

Ggr

[The-Flying-Finn 4631]

Si, sa un po' da scusa per salvargli la faccia. Avesse corso chissà quale gara oscena. Per me ha corso anche bene, dato che non aveva certamente una macchina al 100%.

[F.126ck 2545]

Sembra impossibile anche a me, sentono il bilanciamento sballato con un aletta rotta e non si accorgono di avere un macigno nella fiancata?

[maxilrosso 1477]

11 ore fa, Ruberekus ha scritto:

effettivamente sembra una cifra incredibile ma quanto pare non è la prima volta che succede, la RB nelle qualifiche di Budapest sbagliò il bilanciamento di 40kg, motivo per cui Verstappen e Ricciardo non andavano sul bagnato

 

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mercedes-problem-gp-usa-2018-balance-50-kg/

Boh

Posso dire che ci credo poco?

[The-Flying-Finn 4631]

Avranno cannato qualcosa sull'assetto. Hamilton spingendo ha distrutto le gomme. Bottas andando piano no.

[lucaf2000 1699]

Comunque pur con le gomme distrutte è arrivato a 2 secondi dalla vittoria non a 40 secondi 

[The-Flying-Finn 4631]

Bottas non è mai un buon termine di paragone. 

[sterla 849]

44 minuti fa, lucaf2000 ha scritto:

Comunque pur con le gomme distrutte è arrivato a 2 secondi dalla vittoria non a 40 secondi 

 

ok, ma con cambio gomme sotto vsc, li ha preso tipo 10/15 secondi (rispetto a un pit con bandiera verde)

[Ferrarista 1720]

Mah, sta storia dell'assetto sbilanciato mi sembra poco plausibile.

[lucaf2000 1699]

9 ore fa, sterla ha scritto:

 

ok, ma con cambio gomme sotto vsc, li ha preso tipo 10/15 secondi (rispetto a un pit con bandiera verde)

 

Vero però se per assurdo avesse avuto pista libera poteva andare ben più avanti.

 

[Ruberekus 12284]

comunque le strategie a due soste sono sempre più veloci di quelle a una sosta, soprattutto se un pit riesco a farlo quasi gratis per una SC/VSC

[maxilrosso 1477]

3 ore fa, Ruberekus ha scritto:

comunque le strategie a due soste sono sempre più veloci di quelle a una sosta, soprattutto se un pit riesco a farlo quasi gratis per una SC/VSC

Sì col pit sotto vsc sì, altrimenti in genere no

[The Stig 164]

Questa è una farsa senza precedenti.

A seconda di chi sono i commissari una soluzione viene dichiarata legale o illegale?

Ma davvero ci vogliono far credere che ad Austin hanno sbagliato di 50 kg il bilanciamento?

Ma i proprietari del carrozzone non si rendono conto che la credibilità di questo sport quest'anno è stata sputt**** in tutto e per tutto?

O alla Ferrari hanno promesso chissà quanti anni di vittorie dopo che il circus sarà guarito da questo cancro chiamato Mercedes, oppure non si capisce perché continui a partecipare a questa buffonata.

[Ruberekus 12284]

20 minuti fa, maxilrosso ha scritto:

Sì col pit sotto vsc sì, altrimenti in genere no

secondo me in circuiti tyre limited (come Austin) la strategia a due soste è (quasi) sempre più veloce di quella a una sosta; il problema è che più veloce non significa vincente perché poi esiste il traffico, esiste la gestione della benzina, bisogna sorpassare ecc; per cui i top team cercano sempre di fermarsi il minor numero di volte, anche se sulla carta questo dà un tempo finale più alto. 

[Bigmeu 543]

14 minuti fa, maxilrosso ha scritto:

Sì col pit sotto vsc sì, altrimenti in genere no

In realtà è che lo sono anche in genere, solo che per fare 2 pit in un gp di 50 giri, ti dovresti fermare al 10/15 e al 30/35 giro. Nel primo caso finisci nel traffico della F1.5 e nel secondo caso finisci dietro ai tuoi avversari e passarli non è così facile, soprattutto in alcune piste. 
Situazione aggravata da pit lane lentissime e lunghissime. Aumentando la velocità in pit lane si favorirebbero notevolmente strategie a 2 pit. 

Scommetto quello che vuoi che una simulazione di gara a 2 pit fatta su pista vuota è più veloce di una ad una sola sosta fatta nelle medesime condizioni. 

Il problema di queste gomme è principalmente dovuto al fatto che il drop di prestazioni non è sufficiente a giustificare strategie a due soste, ma allo stesso tempo obbligano i piloti a pascolare in pista per farle durare metà Gp. 

[ForzaFerrari88 3999]

3 ore fa, The Stig ha scritto:

 

Ma davvero ci vogliono far credere che ad Austin hanno sbagliato di 50 kg il bilanciamento?

 

 

Ma sicuramente sarà cosi dai.

Scusa ma ora devo andare a scrivere a Babbo Natale di portarmi una Ferrari 288 Gto come regalo.

[maxilrosso 1477]

Questa macchina senza fori non vince

[Rio Nero 4068]

La differenza la fa Hamilton.

Se si guarda solo Bottas con buchi o senza buchi fa pena uguale la monoposto