Vai al contenuto
KimiSanton

FIA Pirelli Mercedes AMG W09 EQ Power+

Post raccomandati

Se fosse un problema di affidabilità significa che per sbloccare altri cavalli da questa PU devono spingersi proprio al limite. Piano piano stanno raggiungendo il picco da cui non è più possibile migliorare...

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

si erano dimenticati di mettere il marchio mercedes al posto di quello renault.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

da AMuS

 

Mercedes will drive with the old engines. On Tuesday, during the assembling of the crankcase, checks on one component revealed a deviation of 0.02 millimeters from the required value. Then it was decided to drive another race with the Spec-1 engine. While Lewis Hamilton fears that he can not fight for victory with Ferrari and Red Bull with their engine upgrades, Valtteri Bottas sees it positively: "Our old engine is not a bad engine." Mercedes expects a PS increase from the new specification in the single-digit range.

 

 

se capisco bene si aspettano dal nuovo motore un incremento di meno di 10 cv.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

da AMuS

 

Mercedes will drive with the old engines. On Tuesday, during the assembling of the crankcase, checks on one component revealed a deviation of 0.02 millimeters from the required value. Then it was decided to drive another race with the Spec-1 engine. While Lewis Hamilton fears that he can not fight for victory with Ferrari and Red Bull with their engine upgrades, Valtteri Bottas sees it positively: "Our old engine is not a bad engine." Mercedes expects a PS increase from the new specification in the single-digit range.

 

 

se capisco bene si aspettano dal nuovo motore un incremento di meno di 10 cv.

Si concordo

Certo che 0,02 millimetri di errore mi sembra impossibile

Parliamo di micron come nelle CPU?

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

ema ne sa sicuramante di più ma immagino che a questi livelli le tolleranze siano molto strette

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

probabilmente sarà un numero tirato a caso, comunque bisogna vedere su che cosa è... ad esempio su un allineamento 2 centesimi sono tanti pure per una panda.

 

oppure può essere inteso come 2 centesimi fuori tolleranza, quindi su un 20mm +- 0.03 (dico a caso) hanno trovato un +0.05, tolleranze di centesimi sulla meccanica di precisione sono la norma comunque.

Modificato da ema00

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

 

tolleranze di centesimi sulla meccanica di precisione sono la norma comunque.

maxresdefault.jpg

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

:asd:

 

questo ad esempio è un disegno tecnico di un albero a gomiti di una lancia C10 (anni 50) e già si vedono tolleranze al centesimo (anche al millesimo sulla sede della linguetta), in un'epoca in cui esistevano solo torni e frese manuali

 

Immagine_3.jpg

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

:asd:

 

questo ad esempio è un disegno tecnico di un albero a gomiti di una lancia C10 (anni 50) e già si vedono tolleranze al centesimo (anche al millesimo sulla sede della linguetta), in un'epoca in cui esistevano solo torni e frese manuali

 

Immagine_3.jpg

 

quelli non erano progettisti, ingegneri, erano eroi, michelangelo della biella, il giotto del pistone, il caravaggio della camme.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Penso che sia come dice ema, valori che hanno sforato la tolleranza. Poi magari non sarebbe accaduto nulla, ma la posta in gioco è alta.

 

Confermo sull'aspettativa di incremento minore di 10 CV.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Penso che sia come dice ema, valori che hanno sforato la tolleranza. Poi magari non sarebbe accaduto nulla, ma la posta in gioco è alta.

 

Confermo sull'aspettativa di incremento minore di 10 CV.

"Era un rumorino da niente diceva" cit.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

in Ferrari i pezzi fuori tolleranza li danno a Lic

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Ora nemmeno quelli... Resta con quelli vecchi... Non sia mai che funzionino

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

 

Penso che sia come dice ema, valori che hanno sforato la tolleranza. Poi magari non sarebbe accaduto nulla, ma la posta in gioco è alta.

 

Confermo sull'aspettativa di incremento minore di 10 CV.

"Era un rumorino da niente diceva" cit.

E poi grigliata stile MP4-20 :asd:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

According to Mercedes:

 

- There is a 0.050s deficit between a fresh SPEC1 PU and the one they used today

 

- Both drivers had access to all the engine modes (Party Mode @ Q2/Q3)

 

- The new PU (SPEC2) will provide between 0.100s/0.150s

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Quindi poca la differenza... Non avrebbe migliorato le cose

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Beh si invece. Probabilmente avrebbero preso la pole. Non una buona notizia per il futuro

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Una macchinetta rispetto le astronavi precedenti.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

L'impressione che ho avuto è che Bottas abbia tirato fuori il giro giusto, con temperature perfette delle gomme. Hamilton invece non ha mai trovato la condizione ideale in qualifica.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

È una macchina che ha delle difficoltà nulla a che vedere coi missili del passato recente

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere un utente registrato per poter lasciare un commento

Crea un account

Iscriviti per un nuovo account nella nostra comunità. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi Subito

Sei già registrato? Accedi da qui.

Accedi Adesso

  • Navigazione Recente   0 utenti

    Nessun utente registrato visualizza questa pagina.

×