Charles Theclerk the POTUS

[Bombarolo di Torino 2239]

25 minuti fa, erosbart ha scritto:

Quindi la soluzione qual è? Spostare baracca in UK? (Oltre a licenziare Sainz)

Non c'è nel breve termine. Devi crescere talenti in Italia o prendere gente giovane altrove che non è ancora "Senior" / famosa, ma che ha le capacità necessarie per diventarlo.

 

Quest ultimi sarebbero molto più facili da convincere. Ai tecnici non frega nulla di Leclerc, Hamilton o Verstappen secondo me.

Modificato 19 Marzo da Bombarolo di Torino

[Kimired 1662]

15 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Non c'è nel breve termine. Devi crescere talenti in Italia o prendere gente giovane altrove che non è ancora "Senior" / famosa, ma che ha le capacità necessarie per diventarlo.

 

Quest ultimi sarebbero molto più facili da convincere. Ai tecnici non frega nulla di Leclerc, Hamilton o Verstappen secondo me.

 

Non è sempre così. Situazioni legate alla famiglia possono essere temporanee, cambiare, poi non tutti hanno di questi problemi.

Altrimenti non ci sarebbero stranieri in Ferrari. Stiamo aspettando Loic Serra e la a situazione di Newey protrebbe essere cambiata anche se non è detto. Che venga in Ferrari è difficile, lo sappiamo, ma non da escludere al 100%. Inoltre potrebbe venire anche qualcun altro, magari Wachè.

Modificato 19 Marzo da Kimired

[ForzaFerrari 2127]

42 minuti fa, erosbart ha scritto:

Quindi la soluzione qual è? Spostare baracca in UK? (Oltre a licenziare Sainz)

Peraltro storicamente è già esistita la Ferrari inglese ai tempi della prima esperienza di Barnard.

[Beyond 6824]

3 ore fa, Inaki Rueda ha scritto:

aggiungendoci anche magari Russia e Austria dove col gangsta fuori dai giochi perse possibili vittorie su Bottas

 

perchè la mercedes era superiore, mica perchè vettel fu inferiore a bottas in gara

[Bombarolo di Torino 2239]

5 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Ripeto nel 2017, specialmente con la SF 70H, superare altre auto era molto complesso. Ti ricordi il sorpasso su Ricciardo in Cina? Fu assolutamente al limite e Vettel era molto più veloce.

 

Mica come adesso che con il missile di Newey superi fumandoti un sigaro

Mi quoto perché per curiosità sono andato a vedere Melbourne 2023 dove il Goat ha superato il vecchio Goat

 

 

Pazzesco cosa si sono inventati i giornalaisti. Con la RB19 vinceva anche Gaston Mazzacane

[Inaki Rueda 1610]

1 hour ago, Beyond said:

 

perchè la mercedes era superiore, mica perchè vettel fu inferiore a bottas in gara

È vero che la Mercedes era superiore, ma in entrambe le circostanze (soprattutto in Austria) Vettel andò piano nel primo stint e solo nel secondo riuscì a sfruttare il potenziale della SF70 che in gara era un missile; speravo che riuscisse a fare più la differenza su un Bottas che pur guidava una vettura leggermente migliore. Comunque ripeto, sono solo alcune prestazioni sottotono in una stagione molto buona, pur se inferiore a quella del rapper. Nel 2017 fu più l'affidabilità e la sfortuna di Singapore a far pendere l'ago verso Hamilton, nel 2018 invece per me la responsabilità principale è di Vettel che non ha saputo tener testa alla stagione migliore della carriera del gangsta 

In entrambi i casi, per me, la Ferrari ha sfornato vetture da titolo. Le uniche due dal 2011 ad oggi 

Modificato 19 Marzo da Inaki Rueda

[Beyond 6824]

1 ora fa, Inaki Rueda ha scritto:

È vero che la Mercedes era superiore, ma in entrambe le circostanze (soprattutto in Austria) Vettel andò piano nel primo stint e solo nel secondo riuscì a sfruttare il potenziale della SF70 che in gara era un missile; speravo che riuscisse a fare più la differenza su un Bottas che pur guidava una vettura leggermente migliore. Comunque ripeto, sono solo alcune prestazioni sottotono in una stagione molto buona, pur se inferiore a quella del rapper. Nel 2017 fu più l'affidabilità e la sfortuna di Singapore a far pendere l'ago verso Hamilton, nel 2018 invece per me la responsabilità principale è di Vettel che non ha saputo tener testa alla stagione migliore della carriera del gangsta 

In entrambi i casi, per me, la Ferrari ha sfornato vetture da titolo. Le uniche due dal 2011 ad oggi 

 

parlare di prestazioni sottotono di vettel nel 2017 è al limite della blasfemia

[ForzaFerrari 2127]

Era sempre al top praticamente, forse proprio lo stile di guida della SF70H gli ricordava molto quello delle Red Bull degli anni d’oro. Una delle ragioni per cui Vettel ha reso al di sotto delle sue possibilità in Ferrari è proprio quella di aver costruito solo una macchina con le caratteristiche della SF70H.

[mircocatta 1022]

stavo riflettendo sulla carriera in F1 di leclerc

guardata ora, dopo la partenza della sua settima stagione in F1 , non mi sembra per nulla dissimile da quella di verstappen (fino ad arrivare all'anno del titolo mondiale)

verstappen

1- 2015 su toro rosso, vettura da metà classifica

2- 2016 redbull, top 2 team

nuovo ciclo di macchine PU extrapowa

3- 2017 redbull, top 3 team

4- 2018 redbull, top 3 team

5- 2019 redbull, top 2 team

6- 2020 redbull, top 2 team

7- 2021 redbull, top 1/2 team WC

nuovo ciclo macchine pu effetto suolo

 

leclerc
1- 2018 sauber, vettura da metà classifica

2- 2019 ferrari, top 3 team

3- 2020 ferrari, vettura da metà classifica

4- 2021 ferrari, top 3 team 

nuovo ciclo macchine pu effetto suolo

5- 2022 ferrari, top 2 team 

6- 2023 ferrari, top 3 team 

7- 2024 ferrari, top 2 team

2025?
nuovo ciclo  2026

 

entrambi hanno esordito in macchine da metà classifica

successivamente, entrambi hanno iniziato un ciclo di vetture senza vincere, riuscendo però a mettersi in mostra con vittorie e pole.

 A fine di quel ciclo verstappen ha potuto finalmente lottare alla pari , vincendo il campionato 2021.

Quell'occasione potrebbe corrispondere all'annata 2025 per leclerc (se siete arrivati a leggere fino a qui aggrappatevi forte alle OO )  vista la buona progressione da metà 2013 in avanti.
giusto un anno di differenza nelle "tabelle di marcia", dovuto allo slittamento delle auto ad effetto suolo, causa covid.

a livello di carriera / esperienza, guardare oggi leclerc è come guardare il verstappen del 2020, eppure si continua a fare l'errore di confrontarlo con il verstappen di oggi, forse portati in errore dalla stessa età dei due piloti (e mi aggiungo anche io alla lista di chi fa questo errore)

 

niente male, cbclv caro charles

Modificato 20 Marzo da mircocatta

[Kimired 1662]

36 minuti fa, mircocatta ha scritto:

stavo riflettendo sulla carriera in F1 di leclerc

guardata ora, dopo la partenza della sua settima stagione in F1 , non mi sembra per nulla dissimile da quella di verstappen (fino ad arrivare all'anno del suo primo mondiale)

verstappen

1- 2015 su toro rosso, vettura da metà classifica

2- 2016 redbull, top 2 team

nuovo ciclo di macchine PU extrapowa

3- 2017 redbull, top 3 team

4- 2018 redbull, top 3 team

5- 2019 redbull, top 2 team

6- 2020 redbull, top 2 team

7- 2021 redbull, top 1/2 team WC

nuovo ciclo macchine pu effetto suolo

 

leclerc
1- 2018 sauber, vettura da metà classifica

2- 2019 ferrari, top 3 team

3- 2020 ferrari, vettura da metà classifica

4- 2021 ferrari, top 3 team 

nuovo ciclo macchine pu effetto suolo

5- 2022 ferrari, top 2 team 

6- 2023 ferrari, top 3 team 

7- 2024 ferrari, top 2 team
nuovo ciclo  2026

 

entrambi hanno esordito in macchine da metà classifica

entrambi hanno iniziato un ciclo di vetture senza vincere, riuscendo però ha mettersi in mostra con vittorie e pole.

 A fine di quel ciclo però verstappen ha potuto finalmente lottare alla pari e ha vinto il campionato 2021, quell'occasione che corrisponderebbe all'annata 2025 per leclerc (se siete arrivati a leggere fino a qui aggrappatevi forte alle OO ) 
giusto un anno di differenza nelle "tabelle di marcia", dovuto allo slittamento del "ciclo macchine ad effetto suolo" di un anno causa covid.

a livello di carriera / esperienza, guardare oggi leclerc è come guardare il verstappen del 2020, eppure si continua a fare l'errore di confrontarlo con il verstappen di oggi, forse portati in errore dalla stessa età dei due piloti *(e mi aggiungo anche io alla lista di chi fa questo errore)

 

niente male, cbclv caro charles

bel post, bravo

[Giovy_1006 993]

La SF71H era un auto che funzionava bene fino alle gomme medie. Una volta montate le Hard crollava.

Forse neanche un Vettel perfetto avrebbe vinto quel mondiale, però giocarselo fino all'ultimo sì.

Poi ad un certo punto si girava ad ogni gara, tant'è che io stesso guardandolo in TV provavo vergogna per lui.

[rimatt 2888]

19 ore fa, erosbart ha scritto:

Quindi la soluzione qual è? Spostare baracca in UK? (Oltre a licenziare Sainz)

 

Vedai che dopo aver appiedato Sainz il resto verrà da sé. 

[Silver Arrows 119]

19 ore fa, erosbart ha scritto:

Quindi la soluzione qual è? Spostare baracca in UK? (Oltre a licenziare Sainz)

 

Sì. 

 

Non c'è Ferrari competitiva per il titolo senza il tocco magico inglese (Brawn ed altri). 

[Kimired 1662]

2 ore fa, Silver Arrows ha scritto:

 

Sì. 

 

Non c'è Ferrari competitiva per il titolo senza il tocco magico inglese (Brawn ed altri). 

Mah non è che solo gli inglesi sono geni..

Newey ok è inglese, Brawn non è progettista, Byrne è sudafricano, Wachè è francese.

Gli italiani forse non si sono distinti sempre nella massima espressione ingegneristica aerodinamica ma ci sono comunque persone di valore, specie i motoristi.

[Silver Arrows 119]

3 ore fa, Kimired ha scritto:

Mah non è che solo gli inglesi sono geni..

Newey ok è inglese, Brawn non è progettista, Byrne è sudafricano, Wachè è francese.

Gli italiani forse non si sono distinti sempre nella massima espressione ingegneristica aerodinamica ma ci sono comunque persone di valore, specie i motoristi.

 

Sì, come Aldo Costa in Mercedes. Ma le migliori maestranze sono perlopiù britanniche, riflesso dell'anglo-centrismo antico della F1. 

[Kimired 1662]

4 minuti fa, Silver Arrows ha scritto:

Sì, come Aldo Costa in Mercedes

 

lo dici tu stesso...

[Silver Arrows 119]

5 minuti fa, Kimired ha scritto:

 

lo dici tu stesso...

 

Infatti. Non nego che l'Italia sia un Paese con delle eccellenze in quel campo, ma non è allo stesso piano dell'Inghilterra. 

[Kimired 1662]

2 minuti fa, Silver Arrows ha scritto:

 

Infatti. Non nego che l'Italia sia un Paese con delle eccellenze in quel campo, ma non è allo stesso piano dell'Inghilterra. 

 

Ma tu hai detto che per vincere serve per forza un progettista inglese, e storicamente non è sempre vero.

[Beyond 6824]

17 ore fa, mircocatta ha scritto:

A livello di carriera / esperienza, guardare oggi leclerc è come guardare il verstappen del 2020, eppure si continua a fare l'errore di confrontarlo con il verstappen di oggi,

 

Scusa ma mi sfugge il motivo del ragionamento che fai. Da quando i piloti si confrontano in base agli anni corsi quando sono a metà carriera ormai? Mai sentito che uno abbia confrontato Schumacher e senna in base agli anni trascorsi, per esempio. 

In ogni caso, quale sarebbe la tua conclusione a riguardo, che Leclerc del 2024 può ancora migliorare?

[Silver Arrows 119]

12 minuti fa, Kimired ha scritto:

 

Ma tu hai detto che per vincere serve per forza un progettista inglese, e storicamente non è sempre vero.

 

Non sempre, questo è vero. Ma spesso sì. Anzi, quasi sempre. L'inglese Newey è stato l'artefice di quattro cicli vincenti.