2017.06 | Gran Premio di Monaco - Montecarlo [Gara - Commenti]

[EffettoSuolo 600]

Per la cronaca "il" Froldi è il direttore del sito.

Secondo me è la mente occulta della versione B Ferrari e dei "promettenti numeri della galleria del vento RB".

 

 

[Ruberekus 12261]

Per la cronaca "il" Froldi è il direttore del sito.

Secondo me è la mente occulta della versione B Ferrari e dei "promettenti numeri della galleria del vento RB".

 

 

 

per non dimenticare

 

 

[EffettoSuolo 600]

Ho le lacrime per la commozione.

[Ruberekus 12261]

come mai era successo in questi ultimi 20 anni

[EffettoSuolo 600]

Cmq la giravolta che hanno fatto con la Ferrari non s'era mai vista ( negli ultimi vent'anni).

[ema00 859]

in canada portano la versione C, passo mezzo lungo e mezzo corto

[Ruberekus 12261]

stavo ragionando sui test Pirelli che sono stati fatti da Ferrari, Mercedes e Red Bull l'anno scorso

 

su 8 giornate disponibili, in 6 occasioni la Ferrari ha girato coi piloti titolari (4 volte Vettel, 2 Raikkonen); poi hanno fatto una giornata Gutierrez e Fuoco.

 

su 8 giornate disponibili, la Mercedes ha fatto solo 1 giornata e mezza con i piloti titolari: Rosberg fece una giornata completa a Barcellona (per altro col maltempo), mentre Hamilton addirittura solo mezza giornata dopo il GP di Abu Dhabi, in cui fece solo 5 giri e poi si stufò e andò via (la motivazione ufficiale fu che non si sentì bene); tutto il resto girò Wehrlein.

 

sostanzialmente Hamilton, unico pilota della Mercedes che poteva provare le gomme, fece solo una trentina di km, mentre Raikkonen e in particolare Vettel accumularono centinaia di km.

 

è vero che furono test alla cieca ma i team non sono fessi, credo che qualcosa c'entri col fatto che la Mercedes (e in particolare Hamilton) ha qualche problema a far lavorare bene le gomme.

[maxilrosso 1477]

Ma allora siete proprio dei scemi

[KimiSanton 4723]

Confronto GP Monaco 2016 vs GP Monaco 2017: classifica piloti e costruttori

La casella con sfondo verde indica il miglioramento più grosso, in termini di punti, di punti in percentuale e di posizioni.

La casella con sfondo rosso indica il peggioramento più grosso, in termini di punti, di punti in percentuale e di posizioni.

La casella con testo verde indica un miglioramento che risulterebbe infinito, e quindi non conteggiabile secondo i criteri precedenti.

La casella con testo rosso indica un calcolo impossibile, essendo 0/0.

La casella con testo mancante indica un'assenza di dati per la stagione precedente.

 

[Pietro 44]

 

 

Michael Schumacher in Malesia nel 1999 era schifosamente più veloce di tutti eppure, per dovere di squadra, passò tutta la gara ad aspettare quella sega di Irvine, rallentando Hakkinen e consegnando la vittoria a Eddie Valleverde Formula. Eravamo a fine stagione, ma anche ora nei fatti già si capisce quale pilota della rossa è in grado di puntare al titolo.

 

 

esatto, episodio che non è stato mai condannato da nessuno.

purtroppo qui in Italia la F1 in quel periodo fu "calcizzata" dalla stampa nostrana, con effetti davvero negativi

[Ruberekus 12261]

bel salto indietro la Mercedes, considerando che quest'anno hanno corso una gara in più e avuto meno problemi di affidabilità dell'anno scorso.

[Venzo 824]

Eh ma la Ferrari volle far perdere il Mondiale ad Irvine...

[mircocatta 1077]

 

A me sarebbe bastato che entrambi avessero la stessa strategia

al limite vettel o si fermava un giro prima, o un giro dopo. essendogli incollato a 1s in quel momento, vettel avrebbe potuto superare kimi anche con 1 solo giro con entrambe le strategie. quindi a posteriori è possibile dire che vettel aveva chance di superarlo anche con quella che tu chiami stessa strategia, e staremmo a fare gli stessi discorsi con la squadra che aveva permesso under o overcut a vettel.

 

secondo me l'unico problema è quando hanno fermato kimi

 

non puoi fermare il pilota in testa che si gioca la vittoria e farlo rientrare dietro al traffico, quando aveva tutte le carte in regola per fare altri 2 giri utili per evitare button ed ericson

se lo fai sei una carogna, perchè non ci vuole molto a "calcolare" dove rientra il tuo pilota, il margine su bottas era ancora ampio quindi il "recupero" bottas non esiste

e senza quel traffico, vettel poteva girare anche 20 giri ma non finiva davanti a kimi

 

non mi stupirò se a fine anno la ferrari non vince il titolo costruttori solo perchè "casualmente" kimi faticherà sempre a stare al passo anche delle mercedes..

Modificato 30 Maggio, 2017 da mircocatta

[Illy 5557]

non mi stupirò se a fine anno la ferrari non vince il titolo costruttori solo perchè "casualmente" kimi faticherà sempre a stare al passo anche delle mercedes..

Cosa pero' che non è riuscito a fare fino allo scorso gp

[KimiSanton 4723]

E' mancato nelle prime tre gare. Dalla Russia si è svegliato. In Spagna sfigato con Bottas, ma lo aveva saltato in partenza.

[ema00 859]

la cosa giusta era fermare tutti e due allo stesso giro, con vettel che aspettava il pit di kimi. Questo sarebbe stato equo.

ragazzi il traffico era UN doppiato, che ha passato in un amen. dai su, l'avessero fatto rientrare dietro sainz avrei capito, ma non spariamo boiate

[Illy 5557]

la cosa giusta era fermare tutti e due allo stesso giro, con vettel che aspettava il pit di kimi. Questo sarebbe stato equo.

 

ragazzi il traffico era UN doppiato, che ha passato in un amen. dai su, l'avessero fatto rientrare dietro sainz avrei capito, ma non spariamo boiate

Fidati che se fermavano entrambi con kimi davanti al finnico stavano 25 secondi fermi per montare uno pneumatico che non si avvitava bene, allora lo sentivi vettel

[mircocatta 1077]

la cosa giusta era fermare tutti e due allo stesso giro, con vettel che aspettava il pit di kimi. Questo sarebbe stato equo.

 

 

ragazzi il traffico era UN doppiato, che ha passato in un amen. dai su, l'avessero fatto rientrare dietro sainz avrei capito, ma non spariamo boiate

i doppiati erano 2 e tempi alla mano ha perso 1 secondo, il primo al mirabeau e il secondo (werlhein) quasi a fine giro, giusto per far capire quanto gli ha fatto perdere

1h 30min.

http://www.raiplay.it/video/2017/05/Montecarlo--MC--Automobilismo-F1-Campionato-Mondiale-2017-Gran-Premio-di-Monaco-81d9d5f5-2ba2-4056-9fd3-91b29a7af1d2.html

Modificato 30 Maggio, 2017 da mircocatta

[The Stig 164]

la cosa giusta era fermare tutti e due allo stesso giro, con vettel che aspettava il pit di kimi. Questo sarebbe stato equo.

 

ragazzi il traffico era UN doppiato, che ha passato in un amen. dai su, l'avessero fatto rientrare dietro sainz avrei capito, ma non spariamo boiate

 

Fermarli nello stesso giro e far perdere tempo a Seb sarebbe stato assurdo (anche a parti invertite, nel caso).

 

Io voglio dire che comunque anche in Red Bull hanno danneggiato Verstappen nello stesso modo, ma a nessuno viene in mente di dire che lo hanno fatto apposta (e vorrei vedere), come si spiega?

 

Se fosse stato gioco di squadra avrebbe avuto comunque la mia approvazione perchè l'uomo giusto per vincere è Seb, è più costante, mentre Kimi è lunatico (già da anni). Se non è stato gioco di squadra tanto di cappello a Sebastian. In ogni caso randellata sui denti a Bello Figo e a Toto... e speriamo che a Maranello non cannino gli sviluppi come al solito, perchè la macchina stavolta c'è davvero.

 

[The King of Spa 637]

Verstappen non sapeva se la strategia avrebbe pagato o meno, nemmeno Bottas perchè poteva solo non rischiare rientrando subito, visto il distacco risicato, ma a Raikkonen che stava 5 secondi avanti potevano gestirla meglio visto che non rischiava di perdere la posizione se fosse rimasto due giri in pista.