2017.02 | Gran Premio della Cina - Shanghai [Gara - Commenti]

[Trailblazer 199]

Punto primo : i sorpassi in zona DRS sono stati fatti solo quando le monoposto avevano tra di loro gomme di usura diversa ( chi le aveva cambiate da poco contro chi le aveva cambiate da molto), in condizioni di gomme di stessa usura il DRS non serve più a niente ( vedi il trenino Ricciardo, Raikkonen, Vettel nelle fasi iniziali).

Punto Secondo : i sorpassi quest'anno alla luce del punto primo, si faranno in staccata.

Punto Terzo : le manovre "Verstappen" sono pericolose poichè si potrebbe causare un grosso incidente che prima o poi avverrà

Puntro quarto : GLi ordini di scuderia li abolirei a prescindere poichè non fanno parte di questo sport. Se sei bravo devi superare il tuo compagno in pista, a meno che non ha seriamente un problema o strategia diversa.

Punto Quinto : Oggi Sebastian Vettel ha dimostrato ancora di che pasta è fatto con un sorpasso GRANDISSIMO su Ricciardo.

la f1 è in primis sport di squadra (senza squadre, non esisterebbe f1) e solo in secundis sport individuale (di piloti ne trovi ad ogni angolo)... gli ordini di scuderia fanno parte della f1 da quando è nata, inutile vietarli o abolirli...

 

per il resto sono abbastanza d'accordo.

 

comunque in Cina è facilissimo sorpassare, non vorrei che il bello spettacolo visto oggi tragga in inganno e si pensi che questa F1 vada bene... aspetterei altre piste (dopo il Bahrein, che è simile a questa) per giudicare

mah, rimango del parere che chi ha fegato passa, chi non l'ha non passa.

 

Mansell non sorpassò Prost a monaco nel 1991 perchè la f1 di allora favoriva i sorpassi, ma solo perchè è stato il miglior "sorpassatore" di tutti i tempi.

[KimiSanton 4663]

Allora avevo sentito un Nico durante un team radio

[Froome 307]

LOL KIMI FINITO SU SKY SI È FATTO LE SOPRACCIGLIA ALEEEE

[Alex_Ferrari 3306]

Grande kimisanton su Sky

[ema00 859]

In effetti ha fatto una gara da nico bottas con le piroette sull'umido come piaceva al biondino

[The-Flying-Finn 4631]

Che dice?

[Froome 307]

Hamilton: "mi trovo a lottare con qualcuno che è all'altezza di lottare con me"

[Rio Nero 3872]

Come ad Interlagos 2016, quando finì dietro ad Hamilton.

Secondo doveva arrivare e secondo arrivò!!!!

[KimiSanton 4663]

Ciao a tutti

https://youtu.be/jWgvd8mgI9I <- Partenza di Verstappen

 

Modificato 9 Aprile, 2017 da KimiSanton

[Kimired 1662]

l'ordine di scuderia in questo contesto meglio nn averlo dato.
I tifosi non sono mai contenti, se lo avessero dato, avremmo assistito ad una valanga di letame sul muretto Ferrari, che alla seconda gara dell'anno si azzarda a dare ordini di scuderia, con il conseguente strascico polemico su primo e secondo pilota, su Raikkonen ormai considerato stabile maggiordomo e gregario, con la solita solfa che la Ferrari è antisportiva, che è un team che per sua natura lavora solo con un primo e un secondo pilota, che siamo sempre italiani e dovremmo imparare dai crucchi o dagli austriaci (lol) e chi più ne ha più ne metta.

Invece, applausi alla Ferrari per non essere caduta nella trappola mediatica e per aver, lucidamente, scelto la cosa giusta:

Vettel non avrebbe comunque ripreso Hamilton che dopo l'incidente di Giovinazzi si trovava in una situazione di vantaggio troppo grande.
Ora, chi ha sempre ritenuto la Ferrari un team da prima e seconda guida a prescindere, può serenamente recitare il mea culpa, perché, se ce ne fosse bisogno, questa gara dimostra che anche in Ferrari gli ordini di scuderia vengono applicati quando vi è una chiara situazione di necessità o una netta situazione che produce un vantaggio reale o quando ciò è giustificato dalla classifica.

 

Anche se già iniziano a piovere le critiche per un ordine mancato.

Non vi preoccupate, gli ordini arriveranno, se Raikkonen dovesse continuare a finire dietro a delle RedBull penose, come oggi, diventerà facile facile giustificare le gerarchie.

[Ruberekus 12261]

l'ordine di scuderia in questo contesto meglio nn averlo dato.

I tifosi non sono mai contenti, se lo avessero dato, avremmo assistito ad una valanga di letame sul muretto Ferrari, che alla seconda gara dell'anno si azzarda a dare ordini di scuderia, con il conseguente strascico polemico su primo e secondo pilota, su Raikkonen ormai considerato stabile maggiordomo e gregario, con la solita solfa che la Ferrari è antisportiva, che è un team che per sua natura lavora solo con un primo e un secondo pilota, che siamo sempre italiani e dovremmo imparare dai crucchi o dagli austriaci (lol) e chi più ne ha più ne metta.

 

Invece, applausi alla Ferrari per non essere caduta nella trappola mediatica e per aver, lucidamente, scelto la cosa giusta:

Vettel non avrebbe comunque ripreso Hamilton che dopo l'incidente di Giovinazzi si trovava in una situazione di vantaggio troppo grande.

Ora, chi ha sempre ritenuto la Ferrari un team da prima e seconda guida a prescindere, può serenamente recitare il mea culpa, perché, se ce ne fosse bisogno, questa gara dimostra che anche in Ferrari gli ordini di scuderia vengono applicati quando vi è una chiara situazione di necessità o una netta situazione che produce un vantaggio reale o quando ciò è giustificato dalla classifica.

 

Anche se già iniziano a piovere le critiche per un ordine mancato.

Non vi preoccupate, gli ordini arriveranno, se Raikkonen dovesse continuare a finire dietro a delle RedBull penose, come oggi, diventerà facile facile giustificare le gerarchie.

[Rio Nero 3872]

Io vorrei capire una cosa da Raikkonen ( pilota).

Ma perchè ogni volta che c'è la Sc e dico SC e non la VSC, si mette sempre troppo distante da chi lo precede e quindi di conseguenza alla ripartenza non è in grado mai di attaccare poichè è troppo distante?!

ma gli spiegano le regole sulla SC?! è assurdo che fa sempre questo!!!

[Froome 307]

io piu che altro ho notato che il gruppo non si è compattato come succede di solito, c'erano ancora ampi distacchi tra i piloti alla ripartenza

[Rio Nero 3872]

Froome, Raikkonen fa sempre questo!!!

E' assurda come cosa!!!

[Ruberekus 12261]

anche Vettel non è rimasto molto attaccato a chi lo precedeva, erano tutti un po' sgranati, forse per la pista ancora bagnata

[KimiSanton 4663]

l'ordine di scuderia in questo contesto meglio nn averlo dato.

I tifosi non sono mai contenti, se lo avessero dato, avremmo assistito ad una valanga di letame sul muretto Ferrari, che alla seconda gara dell'anno si azzarda a dare ordini di scuderia, con il conseguente strascico polemico su primo e secondo pilota, su Raikkonen ormai considerato stabile maggiordomo e gregario, con la solita solfa che la Ferrari è antisportiva, che è un team che per sua natura lavora solo con un primo e un secondo pilota, che siamo sempre italiani e dovremmo imparare dai crucchi o dagli austriaci (lol) e chi più ne ha più ne metta.

 

Invece, applausi alla Ferrari per non essere caduta nella trappola mediatica e per aver, lucidamente, scelto la cosa giusta:

Vettel non avrebbe comunque ripreso Hamilton che dopo l'incidente di Giovinazzi si trovava in una situazione di vantaggio troppo grande.

Ora, chi ha sempre ritenuto la Ferrari un team da prima e seconda guida a prescindere, può serenamente recitare il mea culpa, perché, se ce ne fosse bisogno, questa gara dimostra che anche in Ferrari gli ordini di scuderia vengono applicati quando vi è una chiara situazione di necessità o una netta situazione che produce un vantaggio reale o quando ciò è giustificato dalla classifica.

 

Anche se già iniziano a piovere le critiche per un ordine mancato.

Non vi preoccupate, gli ordini arriveranno, se Raikkonen dovesse continuare a finire dietro a delle RedBull penose, come oggi, diventerà facile facile giustificare le gerarchie.

 

Il vantaggio reale c'era. Hamilton per qualche giro non ha allungato decisamente, poi dopo ha cominciato ad aprire il gap. Quanti secondi ha perso Vettel dietro Raikkonen e Ricciardo? 7-8, forse anche 10. Molto probabilmente sarebbe arrivato sempre secondo, ma inseguire a 5s rispetto che a 10s secondo me cambia.

 

Aggiungerei anche un'altra cosa: Vettel si è ritrovato dietro a causa della SC, nel corso naturale delle cose sarebbe stato davanti al finlandese. Sarebbe stato ristabilire lo status quo che l'inizio di gara aveva delineato, oltre che ad esserci una nettissima differenza prestazionale tra i due.

[ema00 859]

Penso che la mercedes ne avesse di più sul passo gara

[Trailblazer 199]

ad ogni modo sono curiosissimo di vedere come andrà in Bahrain... anche perchè Raikkonen li ha sempre fatto molto bene... se stecca anche li... seconda guida fino a fine campionato.

[youtoo78 125]

 

 

Vabbè ma se corri al comando dall'inizio alla fine senza un sorpasso come si fa ad essere il migliore del Gp? Al massimo migliore nella gestione.

C'è chi è troppo veloce per dover fare dei sorpassi, sai.. se sei sempre primo, non c'è nessuno da sorpassare

C'è invece chi scrive tanto per fare polemica sterile come te. Non si sminuisce Hamilton dicendo che oggi il migliore in pista è stato Vettel. Hamilton ha ottenuto il risultato migliore, quello è innegabile! Il resto è una lecita e abbastanza evidente opinione

[Ruberekus 12261]

https://www.youtube.com/watch?time_continue=25&v=LWUj-xNo24g