L'affidabilerrima Ferrari SF70H

[Illy 5558]

Peccato per l'affidabilità, altrimenti sulla prestazione questa Ferrari va alla grande.

[ggr 3544]

Su questa pista, senza manettino sono a mezzo secondo.

Si è visto per tutto il we.

Ho ancora negli occhi cosa fa quel coso, ripensando alla ripartrnza.dietro sc il gp scorso.

Qui hanno un rettineo infinito subito alla partenza, non mi stupirei che ci mettessero dietro.

Ggr

[S. Bellof 1345]

"Faccio la pole e dici una cosa così? Impara a imparare, va'!" (S. Vettel) Modificato 29 Aprile, 2017 da S. Bellof

[Graga 163]

Su questa pista, senza manettino sono a mezzo secondo.

Si è visto per tutto il we.

Ho ancora negli occhi cosa fa quel coso, ripensando alla ripartrnza.dietro sc il gp scorso.

Qui hanno un rettineo infinito subito alla partenza, non mi stupirei che ci mettessero dietro.

Ggr

Scusa ma non ho capito chi è a mezzo secondo senza manettino? La Ferrari?

[Illy 5558]

Su questa pista, senza manettino sono a mezzo secondo.

Si è visto per tutto il we.

Ho ancora negli occhi cosa fa quel coso, ripensando alla ripartrnza.dietro sc il gp scorso.

Qui hanno un rettineo infinito subito alla partenza, non mi stupirei che ci mettessero dietro.

Ggr

bottas è pericoloso, tanto, Hamilton parte dietro e dal lato sporco. Speriamo che non vogliano vincere il gp alla prima curva

[Beyond 6914]

la ferrari deve aver scelto una certa filosofia perchè in queste 4 gare mi sembra si sia vista una mercedes sempre più veloce nei tratti come il t1 qui

[Kimired 1662]

secondo me hanno fatto qualcosa col nuovo turbo, batterli in qualifica qui dove conta il motore era impensabile per quanto visto nelle prime tre gare

 

Beh intanto nel primo settore, tutto di motore, Mercedes da la paga.

Quindi, con il manettino (mappatura) la loro PU è ancora avanti.

Modificato 29 Aprile, 2017 da Kimired

[Beyond 6914]

infatti sembra più una cosa di telaio, la ferrari è molto veloce in curva, sul dritto la mercedes è sempre la più forte

[Graga 163]

 

 

secondo me hanno fatto qualcosa col nuovo turbo, batterli in qualifica qui dove conta il motore era impensabile per quanto visto nelle prime tre gare

Beh intanto nel primo settore, tutto di motore, Mercedes da la paga.

Quindi, con il manettino (mappatura) la loro PU è ancora avanti.

 

Fa piacere saperlo, comunque la pista è di tre settori e davanti oggi c'è una Ferrari, anzi due.

[Kimired 1662]

 

Affrontato spesso l'argomento.

La Ferrari ha cambiato dei componenti che non necessariamente sono da cestinare.

La regola dice che si possono omologare al massimo 4 componenti, poi la loro gestione è libera.

È possibile tranquillamente gestirli a rotazione.

tutto molto bello ma si precludono la possibilità in futuro di introdurre pezzi più aggiornati e performanti (e se lo faranno andranno in penalità)

 

 

hanno cambiato 3 turbocompressori, non 3 PU, se ruotano 3 turbocompressori evidentemente quel pezzo va bene per com'è. Gli aggiornamenti alle PU sono sempre disponibili

[Kimired 1662]

 

Beh intanto nel primo settore, tutto di motore, Mercedes da la paga.

Quindi, con il manettino (mappatura) la loro PU è ancora avanti.

 

Fa piacere saperlo, comunque la pista è di tre settori e davanti oggi c'è una Ferrari, anzi due.

 

 

Guarda che io sono contento se la Ferrari fa la pole

Ho solo detto che dubito che la PU Ferrari sia più potente della Mercedes al momento.

 

Per il resto, starei con i piedi per terra, la Ferrari non è un'astronave rispetto alla Mercedes e Mercedes non è che ha cannato macchina eh... per 3 volte su 4 in qualifica è stata davanti, quindi, ben venga la riscossa sul giro secco, ma ora c'è da tenere il passo con lo sviluppo.

[Ruberekus 12261]

La Mercedes è ancora davanti di motore ma è chiaro che se hanno sostituito il TC qualche upgrade lo avranno fatto, e io non mi stupirei se questo gli avesse permesso di spingere di più in qualifica.

 

Il fatto che la Mercedes sia migliore nel t1 e in generale sui rettilinei è anche dovuto all'assetto, è dai test che la Ferrari gira parecchio più carica.

 

Vedremo le prossime qualifiche.

[nkola1979 59]

cmq la somma di intertempi migliori è di bottas....1 decimo meglio di vettel...poi raikko e hamilton.....

 

a me sembra che la ferrari frena forte e ha ottima accelerazione specialmente ultimo settore...di tutte curve semilente a 90 gradi....

 

se confermato in gara.....credo che gare come montecarlo e singapore saranno positive...

mercedes piu fluida ma in freanate secche piu difficile portarla al limite....

 

 

[KimiSanton 4723]

Kimi due TC, uno è andato perso in Bahrain.

[ggr 3544]

 

Su questa pista, senza manettino sono a mezzo secondo.

Si è visto per tutto il we.

Ho ancora negli occhi cosa fa quel coso, ripensando alla ripartrnza.dietro sc il gp scorso.

Qui hanno un rettineo infinito subito alla partenza, non mi stupirei che ci mettessero dietro.

Ggr

Scusa ma non ho capito chi è a mezzo secondo senza manettino? La Ferrari?

La mercedes e mezzo secondo dietro senza manettino

Ggr

[Illy 5558]

La mercedes e mezzo secondo dietro senza manettino

Ggr

in qualifica Modificato 29 Aprile, 2017 da Il Ferrarista

[mircocatta 1077]

Esatto...lo penso pure io...quella modifica volta all'affidabilità mi puzza...

perchè? può darsi che il pezzo più affidabile ha potuto finalmente dare la possibilità di usare il 100% del motore

[maxilrosso 1477]

Proprio lentissima...

[Kimired 1662]

Bello il titolo di questo topic, dopo una totale prima fila rossa.
Certo è figlio dei celeberrimi dati "grigi o neri" che uscivano dalla galleria del vento, insieme all'evidente handicap derivato dal passo corto, fattore condizionante per avere una vettura veloce nel 2017.

 

E che dire della tanto agognata versione B... spero arrivi presto per riparare a tutti questi errori di progettazione.

[EffettoSuolo 600]

La versione B non la tirano fuori per non ammazzare il mondiale.