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KimiSanton

L'affidabilerrima Ferrari SF70H

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Il mondiale lo vincerà chi farà meno incidenti o avrà meno rotture. Mercedes e Ferrari si equivalgono circa. Prendere 0 punti in un GP diventa un ostacolo quasi insormontabile in una corsa serrata

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I 3 decimi li ha quantificati sponton con l'abaco ?

 

Decisamente si! :asd: Mi sono basato su questo sito, che ha già toppato le infallibili considerazioni sulla versione B...attendibilissimo quindi :lol2:

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In Mercedes sono già molto agguerriti con le modifiche. A quanto pare, in base a quanto riportato nell'affidabilissimo F1AT (non è Fiat, eh!! :asd: ), i problemi della Mercedes riguarderebbero la sospensione posteriore pesante e la non completa comprensione delle nuove gomme. Risolveranno il problema e miglioreranno di 3 decimi. Nel frattempo occhio anche alla redbull. Ora vediamo se il team di Binotto e soci riuscirà a sviluppare degnamente la macchina e a contenere l'offensiva tedesca. Le prossime 3 gare saranno molto indicative in tal senso. Mi aspetto una Ferrari agguerrita che risponderà colpo su colpo agli aggiornamenti dei rivali...

Sono gli stessi che dicevano che la Ferrari era un cancello....

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In Mercedes sono già molto agguerriti con le modifiche. A quanto pare, in base a quanto riportato nell'affidabilissimo F1AT (non è Fiat, eh!! :asd: ), i problemi della Mercedes riguarderebbero la sospensione posteriore pesante e la non completa comprensione delle nuove gomme. Risolveranno il problema e miglioreranno di 3 decimi. Nel frattempo occhio anche alla redbull. Ora vediamo se il team di Binotto e soci riuscirà a sviluppare degnamente la macchina e a contenere l'offensiva tedesca. Le prossime 3 gare saranno molto indicative in tal senso. Mi aspetto una Ferrari agguerrita che risponderà colpo su colpo agli aggiornamenti dei rivali...

Sono gli stessi che dicevano che la Ferrari era un cancello....

 

 

Appunto!! :rotfl::bravo:

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Monaco è la pista sulla carta più favorevole alla Ferrari dell'intero calendario, direi. Ed è subito dopo Sochi, vedremo.

 

per me potrebbe entrare la redbull, tutto dipende da come evolveranno la macchina nelle prossime 2 corse

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flessione dell'ala posteriore che però è legata principalmente a quella variazione di rake

 

presumo succeda la stessa cosa a RB e altri team.

 

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la RB lo faceva e contava di farlo proprio con la sospensione truffaldina, ora probabilmente l'effetto è molto minore

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Ma l'inquadratura sembra diversa :asd:

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L'inquadratura è la stessa ma la linea in basso , che dovrebbe essere fissa, è diversa nelle due foto.

Ma tanto non conta...In fondo è "la peggior Ferrari degli ultimi vent'anni" (cit.)

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Vedo soluzioni particolari sulla Ferrari dopo un bel po' di tempo. Vuoi vedere che quella cosa delle soluzioni innovative che non avevano la luce non fosse poi una panzana?

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In ferrari stanno lavorando come matti, speriamo in modo proficuo

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La linea non è tangente alla ruota posteriore destra? Forse magari non precisissima ma non così sballata.

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La parte bianca del cofano vicino agli scarichi è diversa.

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Bella intervista a Tombazis sulla gazzetta di oggi, lodi al reparto motoristico e aerodinamico mi è piaciuto, ovviamente tornerebbe subito ma facciamo bene anche così....ciao

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ciao graga, che ci dici per questo weekend

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ciao graga, che ci dici per questo weekend

Penso che in questa pista emergeranno le ottime doti della rossa, anche considerate le gomme da usare, Mercedes poi potrebbe avere problemi con i freni ( c'è una delle decelerazioni più toste del campionato mi pare 265 km orari in poco più di cento metri) ......morale ci piace vincere facile. Ciao

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si stanno precludendo la possibilità di portare aggiornamenti senza penalità, male così

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Quell'ICE in più grida vendetta :asd:

 

Scherzo :asd:

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