Aspettando il 2017

[ema00 859]

tra l'altro immagino la williams e la manor quanta libertà abbiano avuto nel partecipare, come anche la toro rosso

[Beyond 6719]

quindi se a barare lo si fa in tanti è tutto a posto

 

ma perchè poi quel sistema di sospensioni dovrebbe essere illegale? si è capito con precisione qual era il punto su cui batteva la ferrari?

[ema00 859]

c'è il parco chiuso per evitare modifiche di assetto pensi lo si possa fare mentre la macchina gira? le sospensioni attive sono state proibite anni fa, e rb e mercedes hanno inventato dei marchingegni per simularle.

[joseki 1172]

Però sono comunque sistemi passivi anche se non lineari, quindi regolari.

 

In ogni caso è certo che la questione finirà in vacca come il mass damper o il diffusore col buco.

Modificato 13 Febbraio, 2017 da joseki

[Beyond 6719]

eh appunto, non sono vere sospensioni attive giusto? avete qualche link dove spiegano in modo preciso come funzionerebbero queste sospensioni?

[ema00 859]

Secondo me qualsiasi sistema che modifica l'assetto è attivo, soprattutto se sviluppato dall'ingegno umano e non a caso tipo un sasso che si ficca nella sospensione.

[Rosso forever 137]

Io non sono un tecnico e glio articoli giornalistici non sono stati molto chiari sul funzionamento di queste sospensioni ma sembra che immagazzinassero energia durante le frenate restituendola più lentamente e quindi modificando l'assetto nei rettilinei dopo le curve. il sistema andava tarato in base al circuito per ottenere il massimo guadagno. (il sistema mercedes simile ma più "reattivo" con lo scopo di stabilizzare la macchina all'interno delle curve)

 

Ora, come appassionato di tecnica, mi viene solo da applaudire di fronte all'ingegno di chi ha immaginato e sviluppato un sistema del genere e vorrei che tutti fossero liberi di lasciar correre libera la fantasia in questo modo. Però non parto dall'idea che ferrari o altre squadre non siano in grado di avere queste iddee, semplicemente penso che non le sviluppino proprio perchè contrarie al famoso "spirito" del regolamento, Chi le crea sa già che dovrà fare una battaglia per tenerle nascoste prima e per renderle legali poi quindi è questo che da fastidio.

 

Per questo motivo vale sempre l'appello che faciamo sempre più spesso: meno regole e più libertà per gli ingegneri.

[joseki 1172]

C'è una soluzione semplice per eliminare tutti questi magheggi con le sospensioni: permettere le sospensioni attive con un software di gestione controllato dalla FIA in modo da poter controllare l'uso che se ne fa. D'altronde è tecnologia che ormai è sulle vetture stradali da qualche anno.

[Aerozack 2161]

Il problema di Ferrari è la troppa aderenza a questo spirito di regolamento; mi spiego meglio: sono anni che i campionati vengono vinti con l'ingerenza delle scuderie ed il veto...questo fatto di navigare sempre in acque tranquille e mediocri non porterà mai a nulla...i campionati adesso si vincono così, giocando in anticipo, con la politica...a questo punto non c'è più bisogno di parlare di legalità o meno...bisogna essere borderline e provare; alla peggio si avrà un campionato mediocre come quello che si otterrebbe non osando mai.

[Beyond 6719]

C'è una soluzione semplice per eliminare tutti questi magheggi con le sospensioni: permettere le sospensioni attive con un software di gestione controllato dalla FIA in modo da poter controllare l'uso che se ne fa. D'altronde è tecnologia che ormai è sulle vetture stradali da qualche anno.

 

vabe sulle stradali ci sono un milione di tecnologie che è bene non applicare in f1

 

[effe 2739]

Se le hanno permesse, a metà campionato le avranno tutti quelli che si possono permettere di spendere.

Poi, come al solito, ci sarà chi lo usa meglio, e se sarà determinante ed ucciderà la competizione lo vieteranno.

Come al solito.

Tanto non credo sarà quella la discriminante che terrà Mercedes, e forse Redbull, lontane dalle altre.

[maxilrosso 1477]

Tu credi che le altre riescano a copiarlo in maniera decente?

 

Mah

[effe 2739]

No, come per il bucio della brawn il doppio diffusore o il mass damper, ma ci proveranno tutti, come in passato. E come in passato se non ci riusciranno e una squadra prenderà il volo lo vieteranno, a stagione in corso o nella prossima. Di solito va così.

[crucco 4257]

Un divieto "dalla prossima stagione" o "dalle prossime gare" come fu per il buco della Brawn è una delle bestialità che mi hanno causato i dolori maggiori. Senza alcuna pena retroattiva o squalifica. Una vera e propria merdaccia.

[Froome 307]

Si prepara il terreno di battaglia. La scusa dei 1000km era ormai diventata obsoleta, ma non temete, quest'anno ci sono le sospensioni attive!

[ema00 859]

Si prepara il terreno di battaglia. La scusa dei 1000km era ormai diventata obsoleta, ma non temete, quest'anno ci sono le sospensioni attive!

 

sai com'è... esistono le regole

[Froome 307]

http://www.formulapassion.it/2017/02/f1-stipendi-piloti-2017-le-prime-stime/

 

Bonus inclusi per Bottas, così magari sarà meno ambizioso

[Aerozack 2161]

Certo che il cachet di Alonso è esagerato, a mio avviso...

[F.126ck 2545]

io non ci ho mai creduto

[Ruberekus 12245]

Certo che il cachet di Alonso è esagerato, a mio avviso...

ammesso e non concesso che siano cifre vere, dice bonus inclusi, quindi vista la competitività della McLaren forse lo stipendio reale è minore...

 

e comunque è lo stipendio del miglior pilota del mondo, normale che sia così alto.