2016.11 | Gran Premio d'Ungheria - Budapest [Gara - Commenti]

[KimiSanton 4441]

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/verstappen-vs-raikkonen-haben-die-kommissare-geschlafen-11498790.html

 

Tedesco, ma c'é una sintesi in inglese

 

Charlie Whiting asked Stewards to investigate Kimi vs Ves before and after the race, but took no action. Charlie to talk to Kimi again in Germany to get more of his viewpoint.

 

-Verstappen adamant he had merely defended his position hard

-Räikkönen called Verstappen's maneuvers during the race "questionable"

-Ferrari believed Verstappen had changed direction twice while defending and contacted Charlie Whiting

-Whiting contacted the Stewards during and again after the race to look at the incidents, both times they saw no reason to investigate, this could have been influenced by the opinion of Alan Jones (one of the Stewards that race), who's known as a hard fighter on track.

-2 hours after the race they looked at the incidents again after Räikkönen had complained publicly

-in laps 57 and 67 Verstappen demonstrably changed direction twice while fighting Räikkönen

-the first changes of direction were interpreted as bringing the car in the perfect position for the corner, and only the second changes of direction were interpreted as defensive moves

-Räikkönen's criticism is mainly about the timing of Verstappen's moves

-he says Verstappen didn't leave him with time to react, which first resulted in his front wing being damaged and later forced him to run wide in turn 1

-Whiting most interested in Räikkönen's second attack at turn 1

-Verstappen moved his car left onto the ideal line 125m before the corner

-Räikkönen then moved to the inside and Verstappen did the same 75m before the corner already in the braking zone

-Räikkönen had to take avoiding action and moved to the left again

-moving twice during braking is not allowed, because it leaves the car behind with hardly any time to react

-Whiting wants to talk to Räikkönen again in Hockenheim to get his point of view, although it's now too late to punish Verstappen

[Froome 307]

Non ho capito nulla, pare che Verstappen abbia sia ragione sia torto?

[EffettoSuolo 600]

Questo è l'ABC dello sfanculamento : "si si poi ne parliamo, non ti preoccupare"

[lucaf2000 1470]

Secondo me Varstappen non ha fatto chissà quali cambi di traiettoria, il crucco era molto peggio

Quello che ho trovato poco bello è stato il frenare molto prima..........

Modificato 25 Luglio, 2016 da lucaf2000

[Froome 307]

http://www.formulapassion.it/2016/07/f1-gp-ungheria-2016-top-flop/

[Illy 5480]

Vale tutto

[The-Flying-Finn 4631]

Hanno mezzo Wehrlein

Si vedono i risultati.

[youtoo78 110]

http://www.gazzetta.it/Formula-1/26-07-2016/f1-rosberg-verstappen-regole-ungheria-160479202981.shtml

 

 

io concordo in pieno con il buon Allievi

[EffettoSuolo 600]

Sui sensori ha straragione, una buffonata immonda.

[Ruberekus 12202]

mi è venuto in mente che sarebbe stato divertente vedere Verstappen fare queste manovre con gente tipo Coulthard o Montoya

[Jordan 682]

basterebbe il grande Pastor

[KimiSanton 4441]

mi è venuto in mente che sarebbe stato divertente vedere Verstappen fare queste manovre con gente tipo Coulthard o Montoya

 

Finivano ritirati sia lui sia quello che provava il sorpasso.

[Beyond 6191]

ancora la storia del 107%

 

forse non è chiaro che il 107% serve per evitare che in gara ci siano vetture eccessivamente lente, non per escludere piloti che per circostanze particolari segnano un tempo lento, come nel caso di sabato con la pioggia

[mscwin 29]

Raikkonen non ha mai provato a staccare profondo in curva 1 per favorire l'uscita verso il secondo tornantino, cercava sempre di rimanere stretto sul cordolo, abbastanza strano. Anche il fatto di non aver mai provato a staccare forte all'esterno di curva 2, per cercare di avere l'interno in curva 3, l'ho capito poco. Che poi il teenager Verstappen sia destinato a fare la storia della F1, penso l'abbiano capito un po' tutti.

[Beyond 6191]

vabe il sorpasso in curva 3 è impossibile

[mscwin 29]

Se arrivi appaiato in curva 3 dopo aver percorso all'esterno curva 2 sfruttando le gomme più fresche le cose sono due: o l'altro ti viene addosso intenzionalmente o ti lascia per forza spazio ed il sorpasso è fatto, ovviamente bisogna avere una miglior velocità di percorrenza in curva 2. In altre parole, il sorpasso inizia in curva 2 e si completa in curva 3.

[KimiSanton 4441]

Con la trazione Ferrari avrebbe perso andando all'esterno, anche con SS.

[ema00 859]

vabe il sorpasso in curva 3 è impossibile

 

a raikkonen non piace questo elemento

 

[EffettoSuolo 600]

Già immagino che penalità gli avrebbero dato oggi per una manovra simile

[KimiSanton 4441]

"Ma non sa sorpassare"

 

Comunque lo spazio di una vettura c'era, zero penalità.