2016.07 | Gran Premio del Canada - Montreal [Presentazione]

[Beyond 6214]

quello è montoya, si riconosce dal casco giallo con lo stemma nero al centro, inoltre è la mclaren del 2006, si può capire dai colori

 

[The-Flying-Finn 4631]

All'epoca la si riconosceva anche dal fumo/fiamme.

[sterla 849]

All'epoca la si riconosceva anche dal fumo/fiamme.

 

dal posteriore

[biuspeed 161]

https://www.youtube.com/watch?v=ivHrg_S86Ts

https://www.youtube.com/watch?v=BzKWEPcQ5gw

 

Piccoli amarcord...

Giro dimenticato di Schumacher con la scarsina ferrari2005.."He has outdriven the car" eh già un filino proprio...

[ema00 859]

ammazza com'era il "rettilineo" di Montreal fico

[Beyond 6214]

divenne un rettilineo nel 96, prima c'era una sorta di curva dopo il tornante

[crucco 4234]

Un tempo la partenza era sul rettilineo subito dopo il tornante. L'andamento della parte veloce era diverso e vi era una esse veloce destra-sinistra. L'attuale chicane non esisteva. Mi piaceva di più.

 

 

[Froome 307]

Si Vabbe più che una griglia di partenza sembra un'orgia di macchine tant'è che ci sono stati contatti un po' tra tutti al via . Oggi non si tollererebbero più partenze del genere. Parlo della conformazione della griglia, non della posizione della griglia

Modificato 8 Giugno, 2016 da Froome

[KimiSanton 4450]

Mi piaceva di piú con la conformazione curve veloci.

[crucco 4234]

Si Vabbe più che una griglia di partenza sembra un'orgia di macchine tant'è che ci sono stati contatti un po' tra tutti al via . Oggi non si tollererebbero più partenze del genere. Parlo della conformazione della griglia, non della posizione della griglia

 

Io volevo solo mostrare la conformazione - diversa e più veloce, ma secondo me migliore - del circuito. A quei tempi, dovendo dosare la frizione col piede e senza aiuti elettronici, si vedevano spesso vetture che si muovevano, prima della partenza. La conformazione della griglia era pure differente (non a casaccio come sembra qui): le file erano sfalsate, in modo che ogni pilota non fosse esattamente "dietro" a chi era nella fila davanti alla sua. Per questo sembra molto più disordinata, perchè non dovendo stare in fila indiana ognuno si spostava rispetto a chi gli stava davanti a propria discrezione. Erano segnate anche le piazzole, sull'asfalto, ma i commissari chiudevano un'occhio, per imprecisioni di allineamento.

 

Quella partenza me la ricordo benissimo: secondo me Alan Jones chiuse troppo la curva non interessandosi di Piquet, che dovette prendere parte alla gara (alla ripartenza) con il muletto. Riuscì ad andare in testa, ma un guasto lo fermò e così perse il mondiale a favore dell'australiano.

 

Quell'anno simpatizzai per Piquet e per la Brabham, perchè furono autori di una bella rimonta e la BT49B migliorò costantemente durante la stagione. Il brasiliano ebbe però tempo per rifarsi e con gli interessi, del mancato primo titolo.

Modificato 8 Giugno, 2016 da crucco

[Froome 307]

Ci stavano le partenze con la frizione da dosare con il piede, io avrei portato al massimo dei giri e fatto pattinare le posteriori per tipo un quarto d'ora

[KimiSanton 4450]

Per praticamente essere ultimo

[crucco 4234]

E ritirarsi dop qualche centinaio di metri con la frizione bruciata. Come MSC al debutto.

[EffettoSuolo 600]

E' una mia impressione o prima aggredivano i cordoli mentre ora li sfiorano a malapena?

[Froome 307]

Può essere. Prima le auto erano molto più attaccate al terreno quindi potevi prendere i cordoli senza troppi problemi. Ora con una minore deportanza rischi di andare semplicemente dritto o di perdere il posteriore.

A volte tra l'altro si sentono dei team radio dove chiedono di evitare i cordoli per questioni di affidabilità

[EffettoSuolo 600]

Di carico ne hanno parecchio anche adesso, forse di più. Secondo me sono le Pirelli, più le maltratti e meno durano.

[Pneumatico Usurato 376]

In ogni caso il cordolo ha un coefficiente d'attrito minore dell'asfalto e oltretutto preso male può danneggiare alcune parti utili dell'auto.

In alcuni punti della pista, con certi angoli e certe velocità, si possono tagliare o sfruttare un po' e la cosa fornisce un aiuto, in altri punti invece è quasi "un errore" o meglio una sbavatura.

[ema00 859]

i cordoli oramai sono alti mezzo metro, più che aggredirli li dovresti sfondare

[joseki 1011]

Ormai i cordoli sono fatti tutti alla stessa maniera, all'interno stretti e poi un maxi panettone in cemento. Vedendoli di persona da vicino quando sono stato a Barcellona sono impossibili da aggredire senza voler sfondare tutte le sospensioni.

[sterla 849]

bei tempi quando alla roggia saltavano un metro sui cordoli, adesso devono stargli lontano sennò impennano