Quanti Km abbiamo fatto con le nostre auto

[Ferrarista 1681]

Non dimenticare che quei 55mila km li aveva fatti al sud, con strade simili a mulattiere

[The-Flying-Finn 4631]

Caspita. Magari era un pezzo sfigato anche.

[Ferrarista 1681]

Boh può darsi, non dimentichiamoci che parliamo di Fiat

[effe 2739]

Parliamo di Fiat (che per inciso non amo), ma parlando di Fiat dovremmo anche ricordare che le piccole (e medie) di Torino possono vantare un'affidabilità meccanica che gran parte delle tedesche si sognano.

Prova a googolare un pò su quanto si sono divertiti i proprietari delle mitiche golf, dal primo 2.0tdi montato sulla queinta serie, al 1.6 della sesta, a tutti i tsi fino alla settima.

Vedrai che poi guarderai la tua punto con rinnovato amore

[Ferrarista 1681]

Comunque devo portarla a dare un'occhiata: ultimamente mi capita fin troppo spesso di sentire una puzza di fumo quando scendo dall'auto e, a volte, anche quando accendo il riscaldamento/climatizzatore senza ricircolo.

[ClaudioMuse 3603]

le strade del sud Italia non le ho viste manco in Iran, possibile che ti mandino un ammortizzatore a donnine dopo 55k

[Beyond 6191]

Ho un amico che sta per rottamare una volvo di fine anni 90 con 370mila km

[Aerozack 2153]

le strade del sud Italia non le ho viste manco in Iran, possibile che ti mandino un ammortizzatore a donnine dopo 55k

 

Confermo anche da ciclista...fintanto che non raggiungi qualche percorso decente avere una bici da corsa significa letteralmente sfondarsi il c***

[The-Flying-Finn 4631]

Parliamo di Fiat (che per inciso non amo), ma parlando di Fiat dovremmo anche ricordare che le piccole (e medie) di Torino possono vantare un'affidabilità meccanica che gran parte delle tedesche si sognano.

Prova a googolare un pò su quanto si sono divertiti i proprietari delle mitiche golf, dal primo 2.0tdi montato sulla queinta serie, al 1.6 della sesta, a tutti i tsi fino alla settima.

Vedrai che poi guarderai la tua punto con rinnovato amore

La Golf di solito hanno più problemi che km.

 

Dal IV serie in su.

[Ferrarista 1681]

le strade del sud Italia non le ho viste manco in Iran, possibile che ti mandino un ammortizzatore a donnine dopo 55k

 

Confermo. Cmq ora a Natale vedo di cambiare anche gli ammortizzatori anteriori. A 90k km mi sembra un buon momento.

 

Riguardo alla puzza di fumo, mi sto iniziando a preoccupare. Mi sa che in settimana la porto a fare il cambio olio e chiedo all'officina di dare un'occhiata al sistema di scarico o agli iniettori.

[effe 2739]

probabilmente valvola egr intasata.

Se te la puliscono spendi quasi nulla, altrimenti 150/200 euri per cambiarla.

[ClaudioMuse 3603]

probabilmente hai una piccola BASF sotto il cofano

[ema00 859]

io viaggio con la egr intasata dai 40mila (ne ha 120 mila)

[effe 2739]

Se la egr è veramente intasata non vai da nessuna parte, la macchina fuma come Bob Marley e non va avanti.

Su alcune macchine si riesce ad escluderla, altrimenti, parlo di macchine diesel pre fap, ogni 60/80 mila km la pulisci/cambi.

Con il fap non so come funzioni sinceramente, se non che su molti modelli, penso a Peugeot e VW, ci sono stati molti problemi.

[Ferrarista 1681]

Intanto, fumo o non fumo, la bimba si è appena fatta 1400 km di fila senza fare storie. La portai a vedere in officina prima di partire e mi disse che non c'era alcun problema all'impianto di scarico. Casomai ora la faccio vedere al mio meccanico in Italia, che questa settimana voglio vedere di cambiare gli ammortizzatori anteriori.

[ClaudioMuse 3603]

Credo che la macchina di Michele sia costata più in manutenzione che in prezzo di acquisto iniziale.

[mp4/18 351]

serie 1 1.20 del 2007, 265.000 km e una marea di problemi. sostituita testata del motore per rottura catena che era riconosciuto come difetto dalla casa, ma capitò 2 mesi dopo i 4 anni di garanzia ufficiale italiana e sti pezzi di m***a dell'officina ufficiale bmw da cui avevo comprato l'auto non hanno voluto farmela passare in garanzia.

auto che da subito mi ha fatto impazzire: centralina delle luci subito in panne con problemi agli indicatori di direzione e pure qui con l'auto nuova mi hanno detto attaccati a sto gran ......

una macchina nata sotto una cattiva stella. a breve la dò dentor come usato e non ne voglio più sapere di bmw

[Aviatore_Gilles 3049]

Ho avuto anch'io problemi alla EGR sulla Delta, ma non c'è stato modo di fare ulteriori km, la centralina è andata in protezione e l'auto più di 50 km/h non andava.

Mi era successa la stessa cosa con la Punto, per andare in moto andava, ma borbottava che sembrava un Landini degli anni 30

Sulla Punto l'ho cambiata a 130.000 km circa, sulla Delta è resistita per 250.000 km...fatico ancora a crederlo.

Modificato 11 Gennaio, 2017 da Aviatore_Gilles

[Timo 0]

Mercedes c200 del 2000 "ereditata" dal nonno: fu la mia prima macchina e sono arrivato a 240 mila km senza mai una bega. Un carrarmato con cui ho fatto DI TUTTO e sono andato OVUNQUE compreso giù da un fosso

[Ferrarista 1681]

La Punto Evo di cui ho parlato qualche pagina fa, è ormai alla soglia del 100mila km. Finora ho avuto solo problemi con le candelette (a quanto pare un problema comune per questo motore) ma il resto tutto ok con la manutenzione ordinaria.