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Mercedes c200 del 2000 "ereditata" dal nonno: fu la mia prima macchina e sono arrivato a 240 mila km senza mai una bega. Un carrarmato con cui ho fatto DI TUTTO e sono andato OVUNQUE compreso giù da un fosso
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Per me è sempre bella (è Ibra pre tatuaggi quello? )
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Una Classe E che ha fatto palestra! Tutto il meglio della versione liscia, ma migliorato nell'altezza da terra, prestazioni su diversi terreni e carattere da SUV. Che ne dite? A me piace, nonostante fossi un po' titubante all'inizio sul portare avanti l'ibridazione sw/suv
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A me le ultime nate BMW piacciono un po'meno, fino allúltimo restyling ero dáccordo con te
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Sarebbe troppo facile con una classe G
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Quello si ma nei propositi: nel senso che un SUV SW o una SW SUV la puoi fare solo come una classe E allungata ed alzata da terra. Poi ci metti su il 4Matic e via. Le linee estetiche della calandra e dei fare anteriori sanno di classe E sedan per esempio per me la differenza con quella che fu l'esperienza All Road la puo' fare solo il " cosa mi dai a quel prezzo" e a sto giro Mercedes da' parecchio
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Vogliamo piu' MACHINUNI Un Hamilton che fa offroad con una cklasse E All Terrain almeno
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O auto degli sponsor. Comunque si, c'e' della poveraggine
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Che sia unídea derivativa é verissimo, pero' questa All Terrain arriva in un momento in cui si sta muovendo della clientela potenziale in quel segmento li'delle SW alte da terra. E lo fa con un prezzo forse piu' accattivante di altri
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Non vorrei fare una previsione banale, ma se tanto mi da' tanto dopo il SUV c'è solo il SUV Wagon. Visto che il Crossover supercar l'abbiamo già visto passare
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Vista da vicino al concessionario, oserei dire IMPRESSIONANTE da quanto è spaziosa e carica di dettagli di classe come la sorella Coupé. A me sembra che come target premium questa ibridazione tra suv e sw sia una strada che porta ad un certo bacino di utenza in aumento. Che ne pensate?
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io andrei sullo Sportage, se non altro per una questione di interni: molto migliorati quelli di casa Kia, più ampi e confortevoli
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ma si ma anche io andrei sul benzina, per il cambio a doppia frizione, ma anche per il costo del carburante che ormai è conveniente
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Shell Helix Ultra con PurePlus Technology: una rivoluzione nell’olio motore
Timo replied to a topic in Mondo Motori
Confermo: dal 2015. http://www.shell.de/aboutshell/media-centre/news-and-media-releases/2014/bmw-setzt-auf-shell-motorenoel-04112014.html Ah ok! Ottimo allora. In effetti l'ho letto anche qui http://pureplus.shell.com/ anche se si parla di BMW Motorsport- 45 replies
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AGGIORNAMENTO Ormai sono quasi 5.000 km che monto Shell Helix Ultra e devo dire che mi sto trovando proprio bene. La macchina non ha consumato una goccia d'olio e sono riuscito a diminuire un poco anche i consumi di carburante. Mi sembra sia stato un ottimo acquisto, considerando anche il prezzo non esagerato