Sisley 4x4 232 Inviato 24 Febbraio, 2016 La mercedes ha fatto uno sviluppo del missile che avevano.non devono scoprire niente della macchina, tranne testare quanto durano i componenti e farsi un'idea dell'affidabilità. Non devono cercare la prestazione, gia sanno come vanno. Discorso opposto per la ferrari. Cosa se ne fanno di fare 800 km al giorno, per poi scoprire di beccare 2 secondi al giro? Con una macchina tutta nuova, che nulla a a che spartire con la precedente, mi pare ovvio che prima devi capire quanto e se sei veloce. Dopo lavori su affidabilità. Ggr Quoto.Inoltre secondo me nemmeno lontanamente han dato tutto x ora. Senza parlare degli aggiornamenti e modifiche tra la prima e la seconda sessione di test e poi Melbourne! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mscwin 29 Inviato 24 Febbraio, 2016 (modificato) Mi sembra di aver letto che l'anno scorso Rosberg nei test ha fatto segnare un 1.22.7 a Barcellona. La pole di Rosberg 2015 fu 1.24.6, Luigi 1.24.9 e Seb 1.25.4 Solo condizioni di pista diverse (più caldo) a giustificare i 2 secondi di differenza? Modificato 24 Febbraio, 2016 da mscwin Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 24 Febbraio, 2016 Best starebbe per quello che aveva le velocità migliori? In qualifica qui a Barcellona com'erano le velocità? http://www.formulapassion.it/2015/05/f1-gp-spagna-2015-giri-veloci-e-top-speed/ Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6216 Inviato 24 Febbraio, 2016 Mi sembra di aver letto che l'anno scorso Rosberg nei test ha fatto segnare un 1.22.7 a Barcellona. La pole di Rosberg 2015 fu 1.24.6, Luigi 1.24.9 e Seb 1.25.4 Solo condizioni di posta diverse (più caldo) a giustificare i 2 secondi di differenza? principalmente si Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4452 Inviato 24 Febbraio, 2016 Perdita idraulica per la McLaren. Hulkenberg intanto sembra trovarsi bene con la sua Force India. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rosso forever 137 Inviato 24 Febbraio, 2016 Mi sembra di aver letto che l'anno scorso Rosberg nei test ha fatto segnare un 1.22.7 a Barcellona. La pole di Rosberg 2015 fu 1.24.6, Luigi 1.24.9 e Seb 1.25.4 Solo condizioni di posta diverse (più caldo) a giustificare i 2 secondi di differenza? Inanzitutto nel we del gp non avevano le supersoft e poi c'è sempre di mezzo la menata che in qualifica devono girare con una macchina settata per la gara. Maledetto parco chiuso. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3054 Inviato 24 Febbraio, 2016 (modificato) Mi sembra di aver letto che l'anno scorso Rosberg nei test ha fatto segnare un 1.22.7 a Barcellona. La pole di Rosberg 2015 fu 1.24.6, Luigi 1.24.9 e Seb 1.25.4 Solo condizioni di pista diverse (più caldo) a giustificare i 2 secondi di differenza? Non so se ci fossero le soft nei passati test, presumo di si, il tempo sarà stato fatto con quelle. Con le medie vedi che bene o male i tempi sono quelli, siamo tra il 1.24 e il 1.25. Non credo che la sola temperatura faccia perdere 2 secondi a parità di gomme. PS ha controllato, il 1.22.7 di Rosberg fu fatto con le Soft. Quindi con le medie i tempi sono abbastanza allineati. Modificato 24 Febbraio, 2016 da Aviatore_Gilles Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4452 Inviato 24 Febbraio, 2016 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5494 Inviato 24 Febbraio, 2016 Mi sembra di aver letto che l'anno scorso Rosberg nei test ha fatto segnare un 1.22.7 a Barcellona. La pole di Rosberg 2015 fu 1.24.6, Luigi 1.24.9 e Seb 1.25.4 Solo condizioni di posta diverse (più caldo) a giustificare i 2 secondi di differenza? principalmente si Ma com'è che adesso il termine principalmente viene così tanto usato? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1470 Inviato 24 Febbraio, 2016 La honda la vedo male anche quest'anno. secondo me hanno sbagliato a non trovarsi un team b che magari estremizzasse meno la macchina ma gli permettesse di fare più chilometri . Secondo me non lo sanno proprio progettare il motore. http://www.formulapassion.it/2015/05/f1-gp-spagna-2015-giri-veloci-e-top-speed/ Differenze che si assestano sempre tra i 15-20 km/h. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6216 Inviato 24 Febbraio, 2016 Ma com'è che adesso il termine principalmente viene così tanto usato? principalmente a causa dell'evoluzione linguistica Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4452 Inviato 24 Febbraio, 2016 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 24 Febbraio, 2016 niente, quel bianco intorno all'abitacolo sta male anche col casco di Raikkonen. Pazienza. piccola modifica alla sospensione posteriore Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 24 Febbraio, 2016 Perdita idraulica per la McLaren. Hulkenberg intanto sembra trovarsi bene con la sua Force India. Mi auguro che non sia cosi durante la stagione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4452 Inviato 24 Febbraio, 2016 Intanto Kimi sembra abbia ripreso a girare. Almeno 50-60 giri sarebbero buoni. 1.23.110, Hulkenberg, Supersoft, P1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3054 Inviato 24 Febbraio, 2016 Ritornando a prima, Rosberg lo scorso anno ottenne il 22.7 con le soft...Ieri Vettel ha ottenuto il 22.8 con le ultra soft, a pensarci bene fa un po' pena come tempo, considerando il tipo di gomma, credo ci sia ancora molto da mettere a punto per sfruttare quel tipo di gomma, perché se con le medie girano sul 24 alto, con le ultra dovrebbero girare almeno sul 20 alto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3603 Inviato 24 Febbraio, 2016 Hulkenberg sotto cialis Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 24 Febbraio, 2016 Ritornando a prima, Rosberg lo scorso anno ottenne il 22.7 con le soft...Ieri Vettel ha ottenuto il 22.8 con le ultra soft, a pensarci bene fa un po' pena come tempo, considerando il tipo di gomma, credo ci sia ancora molto da mettere a punto per sfruttare quel tipo di gomma, perché se con le medie girano sul 24 alto, con le ultra dovrebbero girare almeno sul 20 alto. sì ma infatti io l'ho detto subito che il tempo non era granché e a testimoniarlo c'è la Rb che con un motore ciofeca è appena a 7 decimi (per combattere con le Mercedes la Rb bisogna lasciarla a oltre 1s, altro che 7 decimi). Secondo me oltre a dover ancora affinare l'assetto e capire la vettura e una prova senza alcuna velleità di prestazione. comunque, in tutto questo si è capito qual è stato il problema di stamani ? la Ferrari ufficilalmente ha parlato solo di controlli al sistema di benzina....3 ore di controlli ? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3603 Inviato 24 Febbraio, 2016 comunque, in tutto questo si è capito qual è stato il problema di stamani ? la Ferrari ufficilalmente ha parlato solo di controlli al sistema di benzina....3 ore di controlli ? 3 ore di prova palloncino a Raikkonen Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4452 Inviato 24 Febbraio, 2016 Così dicono. Il tempo di Hulkenberg presumo fosse con pochissima benzina a bordo. Entrato, giro veloce, rientro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti