Stout 695 Inviato 9 Maggio On 4/12/2024 at 9:26 AM, LuigiQ said: Sì infatti mi pare di aver capito che cambieranno in parte sia la struttura che la mescola, quindi sarà un ulteriore aspetto da tenere in conto. Prima o poi Ferrari si gioverà di un cambiamento che fa Pirelli Dio santo.. o magari la federazione togliera' di mezzo il singolo fornitore...se magari Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ForzaFerrari88 3999 Inviato 9 Maggio 16 minuti fa, Stout ha scritto: o magari la federazione togliera' di mezzo il singolo fornitore...se magari Il singolo fornitore va bene ma dovrebbe essere serio (tipo Bridgestone), invece qua vogliono un fornitore fantoccio e pagliaccio (e colluso) che esegua le loro follie da circo quale sono. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Stout 695 Inviato 9 Maggio 8 minutes ago, ForzaFerrari88 said: Il singolo fornitore va bene ma dovrebbe essere serio (tipo Bridgestone), invece qua vogliono un fornitore fantoccio e pagliaccio (e colluso) che esegua le loro follie da circo quale sono. non e' una questione di serieta', non e' detto che Bridgestone o chichessia non possoa subire imposizioni, ma e' la concorrenza, senza la possibilita' di avere aziende che competono portando diverso know how,tutto si appiattisce Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
LuigiQ 910 Inviato 9 Maggio 2 minuti fa, Stout ha scritto: non e' una questione di serieta', non e' detto che Bridgestone o chichessia non possoa subire imposizioni, ma e' la concorrenza, senza la possibilita' di avere aziende che competono portando diverso know how,tutto si appiattisce Non so, il rischio che si trasformi in una competizione tra gommisti c'è, lo sappiamo, e non mi appassiona troppo. Non ho una idea precisa sul tema devo dire, ci sono vantaggi e svantaggi, ma preferisco un fornitore unico direi.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ForzaFerrari88 3999 Inviato 9 Maggio (modificato) 8 minuti fa, Stout ha scritto: non e' una questione di serieta', non e' detto che Bridgestone o chichessia non possoa subire imposizioni, ma e' la concorrenza, senza la possibilita' di avere aziende che competono portando diverso know how,tutto si appiattisce Io penso che ci sia la concezione sbagliata che lo spettacolo deve essere creato tramite artifizi e gomme che si spappolano o meno a seconda di come gira alla Fia. Lo spettacolo vero c'è se le prestazioni sono vicine tra almeno due scuderie. Le gomme non devono far cambiare i valori in pista a seconda di mezzo grado di dfferenza, mescole con 50 sfumature di morbidezza etc. Le gomme non devono essere indecifrabili (soprattutto in regime di monopolio, che poi genera sospetti, nel caso di Mercedes certezze, sull'imparzialità del gommista). Fosse per me dovrebbero esserci due mescole sole, una dura e una morbida. Poi ogni scuderia fa quello che gli pare e si sceglie quelle che preferisce ogni gp senza nessun obbligo di utilizzare in gara gomme diverse. Oppure una bella gomma che duri tutto il GP e leviamo da mezzo proprio le soste. Preferivo i rifornimenti a sto punto. Modificato 9 Maggio da ForzaFerrari88 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Stout 695 Inviato 9 Maggio 8 minutes ago, ForzaFerrari88 said: Io penso che ci sia la concezione sbagliata che lo spettacolo deve essere creato tramite artifizi e gomme che si spappolano o meno a seconda di come gira alla Fia. Lo spettacolo vero c'è se le prestazioni sono vicine tra almeno due scuderie. Le gomme non devono far cambiare i valori in pista a seconda di mezzo grado di dfferenza, mescole con 50 sfumature di morbidezza etc. Le gomme non devono essere indecifrabili (soprattutto in regime di monopolio, che poi genera sospetti, nel caso di Mercedes certezze, sull'imparzialità del gommista). Fosse per me dovrebbero esserci due mescole sole, una dura e una morbida. Poi ogni scuderia fa quello che gli pare e si sceglie quelle che preferisce ogni gp senza nessun obbligo di utilizzare in gara gomme diverse. Oppure una bella gomma che duri tutto il GP e leviamo da mezzo proprio le soste. Preferivo i rifornimenti a sto punto. non e' che sia una gran bella idea visti i trascorsi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 2046 Inviato 9 Maggio 2 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto: Io penso che ci sia la concezione sbagliata che lo spettacolo deve essere creato tramite artifizi e gomme che si spappolano o meno a seconda di come gira alla Fia. Lo spettacolo vero c'è se le prestazioni sono vicine tra almeno due scuderie. Le gomme non devono far cambiare i valori in pista a seconda di mezzo grado di dfferenza, mescole con 50 sfumature di morbidezza etc. Le gomme non devono essere indecifrabili (soprattutto in regime di monopolio, che poi genera sospetti, nel caso di Mercedes certezze, sull'imparzialità del gommista). Fosse per me dovrebbero esserci due mescole sole, una dura e una morbida. Poi ogni scuderia fa quello che gli pare e si sceglie quelle che preferisce ogni gp senza nessun obbligo di utilizzare in gara gomme diverse. Oppure una bella gomma che duri tutto il GP e leviamo da mezzo proprio le soste. Preferivo i rifornimenti a sto punto. Se avessimo gomme di questo tipo, in gara non succederebbe nulla di nulla. Ogni pilota scapperebbe dall'inseguitore di 2 decimi al giro e dopo 5 giri tutti sarebbero distanti da tutti. Quello che fa la Pirelli è di introdurre delle variabili che 30 anni fa erano naturali. Se le gomme sono solo due, una va bene e l'altra no, quindi ammazzi ogni strategia diversa, come quando con le Bridgestone qualcuno si fermava a cambiarle all'ultimo giro o al primo. Con varie mescole ravvicinate, riesci a trovare un minimo di fantasia. 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1108 Inviato 9 Maggio IMHO a Miami sono andati molto conservativi!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ForzaFerrari88 3999 Inviato 10 Maggio Il 9/5/2024 Alle 12:25, Stout ha scritto: non e' che sia una gran bella idea visti i trascorsi Preferisco i trascorsi piuttosto che un campionato il cui esito può essere manipolato dal gommista Il 9/5/2024 Alle 14:44, chatruc ha scritto: Se avessimo gomme di questo tipo, in gara non succederebbe nulla di nulla. Ogni pilota scapperebbe dall'inseguitore di 2 decimi al giro e dopo 5 giri tutti sarebbero distanti da tutti. Quello che fa la Pirelli è di introdurre delle variabili che 30 anni fa erano naturali. Se le gomme sono solo due, una va bene e l'altra no, quindi ammazzi ogni strategia diversa, come quando con le Bridgestone qualcuno si fermava a cambiarle all'ultimo giro o al primo. Con varie mescole ravvicinate, riesci a trovare un minimo di fantasia. Non amo la fantasia Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1108 Inviato 10 Maggio Sempre a polemizzare stai... godiamoci questo fantastico gommista che a seconda di come gira il vento porta gomme di marmo che farebbero anche tutto il GP, oppure gomme che vanno sostituite dopo 10 giri altrimenti esplodono... 1 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Stout 695 Inviato 13 Maggio On 5/10/2024 at 2:39 PM, ForzaFerrari88 said: Preferisco i trascorsi piuttosto che un campionato il cui esito può essere manipolato dal gommista Non amo la fantasia basta che non usino il gommista della bufalotta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ForzaFerrari88 3999 Inviato 13 Maggio 6 ore fa, Stout ha scritto: basta che non usino il gommista della bufalotta Possono usare pure mio cuggino come pneumatico, basta che non ci sia più Pirelli Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1163 Inviato 15 Maggio Hamilton e altri piloti si stan lamentando del working range di queste Pirelli 2024, finestra troppo piccola di funzionamento, addirittura bisogna amministrare la gomma durante il giro di qualifica, perché se spingi (come dovresti) in qualifica, vai più lento Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1108 Inviato 15 Maggio Subito gommino per LH!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ForzaFerrari88 3999 Inviato 17 Maggio Il 15/05/2024 Alle 19:29, be_on_edge_84 ha scritto: Hamilton e altri piloti si stan lamentando del working range di queste Pirelli 2024, finestra troppo piccola di funzionamento, addirittura bisogna amministrare la gomma durante il giro di qualifica, perché se spingi (come dovresti) in qualifica, vai più lento Finché si lamenta Hamilton godo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1163 Inviato 22 Maggio Il 17/5/2024 Alle 13:44, ForzaFerrari88 ha scritto: Finché si lamenta Hamilton godo Ok, ma queste Pirelli 2024 sono molto strane nel comportamento, Imola ha dimostrato di nuovo ciò, non è facile per i piloti gestire queste gomme o trovare il set-up migliore perché si rischia sempre si uscire dalla finestra di funzionamento, sia in gara che in qualifica. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ForzaFerrari88 3999 Inviato 23 Maggio Il 22/05/2024 Alle 14:19, be_on_edge_84 ha scritto: Ok, ma queste Pirelli 2024 sono molto strane nel comportamento, Imola ha dimostrato di nuovo ciò, non è facile per i piloti gestire queste gomme o trovare il set-up migliore perché si rischia sempre si uscire dalla finestra di funzionamento, sia in gara che in qualifica. Semplicemente sono gomme che fanno cagare...da 12 anni 1 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1163 Inviato 23 Maggio Secondo me l'ideale sarebbe sempre la strategia con almeno due pit stop e massimo tre, dovrebbero inserirla come obbligatoria, le gare a una sosta singola sono di una noia mortale e costringono i piloti a gestire la gomma. Ciò non succederebbe con due pit stop obbligatori. Detto questo, incredibile che a Miami non abbiano portato la gamma più morbida... secondo me sono stati molto conservativi con le mescole quest'anno e per di più ste gomme escono e rientrano nella finestra di funzionamento come una bandiera al vento. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1108 Inviato 23 Maggio 4 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto: Secondo me l'ideale sarebbe sempre la strategia con almeno due pit stop e massimo tre, dovrebbero inserirla come obbligatoria, le gare a una sosta singola sono di una noia mortale e costringono i piloti a gestire la gomma. Ciò non succederebbe con due pit stop obbligatori. Detto questo, incredibile che a Miami non abbiano portato la gamma più morbida... secondo me sono stati molto conservativi con le mescole quest'anno e per di più ste gomme escono e rientrano nella finestra di funzionamento come una bandiera al vento. IMHO dovevano aiutare qualcuno... Si è passati dalla possibile doppia sosta obbligatoria, alle gomme di marmo che in pratica obbligano alla sosta singola... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1163 Inviato 23 Maggio Si però basta pensare ai complotti... in sto forum c'è un complottismo esasperato per ogni minkiata... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
