Ferrari SF15-T

[Kimired 1488]

Per me le vere armi della mercedes che hanno una marci in più sono:

1. Motore esclusivo che hanno solo loro, che che se ne dica (ed è anche provato).
2. Meccanica e bilanciamento, specie cinematismi delle sospensioni che garantiscono trazione senza pari, passaggi sui cordoli e in uscita curve
3. Buona aerodinamica

Ma le cose che fanno davvero la differenza sono secondo me i primi 2 punti.

 

[Sisley 4x4 232]

Per me le vere armi della mercedes che hanno una marci in più sono:

• Motore esclusivo che hanno solo loro, che che se ne dica (ed è anche provato).
• Meccanica e bilanciamento, specie cinematismi delle sospensioni che garantiscono trazione senza pari, passaggi sui cordoli e in uscita curve
• Buona aerodinamica

Ma le cose che fanno davvero la differenza sono secondo me i primi 2 punti.

 

 

 

Io penso che abbiano un importante vantaggio nella gestione di gomme medium ed hard ( anche grazie ai test illegali di Barcellona??!!!).

Anche il loro motore e' ancora superiore....hanno lavorato meglio ed in anticipo ( forse anche grazie al fatto che il regolamento lo hanno scritto i tecnicifiat emercedes assieme a Ross Brown ??!!!

E' dimostrato dalla storia anche recentissima che i crucchi non sono ne migliori ne più onesti degli altri....anzi....ultimamente........

Detto questo...la Ferrari il prof anno lottera' x il mondiale e sara'più vicina alla Mercedes ma non riuscira' a vincerlo tranne nel caso in cui venga deciso che dovra'vincere lei dietro le quinte........ed i motivi non e' difficile immaginarli......

Ma non date credito a ciò" che scrivo....e'solo frutto di fantasia ........a Barcellona c'era la Brown GP e il suo boss Ross B era con i tecnici FIA a studiare le PU x il 2014.......cosa c'entra la Mercedes......anche le auto,le bisarche e le tute dei piloti erano bianche..........

Modificato 28 Settembre, 2015 da Sisley 4x4

[JLP 746]

 

Ma non date credito a ciò" che scrivo....e'solo frutto di fantasia ........a Barcellona c'era la Brown GP e il suo boss Ross B era con i tecnici FIA a studiare le PU x il 2014.......cosa c'entra la Mercedes......anche le auto,le bisarche e le tute dei piloti erano bianche..........

 

cosa significa?

[crucco 4233]

 

 

Ma non date credito a ciò" che scrivo....e'solo frutto di fantasia ........a Barcellona c'era la Brown GP e il suo boss Ross B era con i tecnici FIA a studiare le PU x il 2014.......cosa c'entra la Mercedes......anche le auto,le bisarche e le tute dei piloti erano bianche..........

 

cosa significa?

 

 

Magari, prima che lo modificasse aveva un senso...

 

[Rosso forever 137]

A quanto pare non porteranno la 5° pu ad austin. Sarà pretattica o veramente la nuova unità sta dando problemi!

Nel secondo caso rischiano seriamente di dover montare di nuovo la terza specifica e perdere i gettoni del 2015.

[Pneumatico Usurato 376]

beh se quella deve essere la base di partenza del 2016, e per qualche motivo è ancora buggata non è il caso di essere frettolosi. A maggior ragione se aver l'sbloccato da parte della Federazione i gettoni per il 2016 (dovrebbe essere una cosa quasi sicura penso) è un fatto che ha molto probabilmente cambiato (cioè esteso) la strategia da medio a lungo termine.

[Rosso forever 137]

Concordo sul fatto di non avere fretta (il secondo posto nel mondiale sarebbe bello ma non deve inficiare il lavoro per il 2016) però al prossimo gp dovranno sicuramente cambiare unità perchè questa ha troppi km e se non è pronta quella nuova sono cavoli amari. in fondo la decisione di sbloccare gli sviluppi è arrivata solo giovedì scorso e non so che modifiche possano fare in 2 settimane.

[KimiSanton 4443]

Nel caso hanno già pronta una quinta unità con specifiche "Monza".

[Pneumatico Usurato 376]

al limite usano Abu Dhabi come test per la nuova unità 2016, tanto secondi o terzi in classifica piloti non è un dramma (penso)

 

[L.Costigan 1162]

al limite usano Abu Dhabi come test per la nuova unità 2016, tanto secondi o terzi in classifica piloti non è un dramma (penso)

 

 

Appunto. Per capire se la modifiche al propulsore sono performanti o no basta un GP solo. Meglio se due. Io penso che le introdurranno la quinta unità in Brasile.

 

Il fatto che ne stiano ritardanno il debutto non è un aspetto negativo. E' una decisione che è stata presa dopo il cambio di regolamento della PU per il 2016. Magari si erano concentrati di più su un punto che adesso sanno già lo elimineranno il prossimo anno, grazie al nuovo regolamento.

 

La fretta in F1 non è mai buona consigliera. Probabilmente la Ferrari prima di spendere gli ultimi gettoni vuole essere sicura che le modifiche apportate diano i riscontri sperati sulla pista. Esattamente come è successo a Monza.

 

Andare per "tentativi" come ha fatto la Honda non porta a nulla.

[RiccardoR6 10]

Da quello che so, i gettoni possono anche essere spesi "sulla carta" senza dover portare effettivamente la PU aggiornata in pista.

 

Comunque, non la vedo una cosa così grave: devono cambiare basamento, restringendolo per avere benefici aerodinamici, quindi potrebbero essere necessari importanti interventi a livello cambio-sospensioni-cofano motore. Magari non vogliono -o non riescono, causa impegno sul progetto 2016- a stravolgere così tanto la macchina, a 4 GP dalla fine.

 

Possiamo anche vederla sotto un altro aspetto: aspettano a far debuttare l'ultima versione nel caso di fornitura Red Bull, così da non dargli un ulteriore vantaggio aerodinamico. Si vedrà

[ClaudioMuse 3603]

al limite usano Abu Dhabi come test per la nuova unità 2016, tanto secondi o ultimi in classifica piloti non è un dramma (penso)

 

 

fixed

[Ferrarista 1683]

[Sisley 4x4 232]

Dunque dunque....prima doveva essere kimi a montare la 5°PU .......poi .......no non e' ancora pronta........adesso la montano entrambi.......che strano......spero ci. Abbiano speso su gli ultimi gettoni...pero' magari non e' cosi e lo faranno in Brasile oppure a gas marina.......boh......tra pretattica e reali esigenze od esperimenti...non ci capisce piu' una fava.Ma sono convinto che sanno quello che fanno.

[RiccardoR6 10]

La PU è con specifiche Monza. Non credo ne monteranno una sesta, comunque. Probabilmente i gettoni li spendono "sulla carta" prima del weekend di Yas Marina.

[Rosso forever 137]

Se confermano che la 5 PU non ha sviluppi (visti gli ultimi giorni aspetto sabato per la conferma) vuol proprio dire che i gettoni li spenderanno solo sulla carta. Però vorrei capire a termini di regolamento cosa significa questa opportunità e come funziona. (jeremi bazzica ancora il forum?).

Il fatto è che le modifiche al basamento servivano a rinforzarlo ed adattarlo ad un nuovo telaio per migliorare il retrotreno quindi secondo me avrebbero dovuto intervenire in 2 tempi: quest'anno uno step con la versione rinforzata ma adattata alla SF15T poi nel 2016 una versione compatibile con il nuovo telaio. Ora invece potrebbero fare entrambe le cose in un unico step e risparmiare gettoni.

Io la vedo così però non conoscendo i meandri di questo regolamento criptico c'è sempre il dubbio.

[Kimired 1488]

Vettel dice: “Non è certo una sorpresa. Era nei piani – ha affermato il pilota tedesco – I ragazzi del reparto motori hanno fatto un ottimo lavoro dunque non dobbiamo prendere la “retrocessione” come un male. L’obiettivo del team resta quello di scendere in pista con un propulsore al massimo della competitività, quindi se c’è una chance di progresso ben venga”.

 

Possibile si riferisca solo alla freschezza generale di una nuova pu?

 

[sterla 849]

per me qualche ritocco l'anno fatto

[Kimired 1488]

Vettel – “Per questo weekend useremo il nostro quinto motore a combustione interna. Questo significa che pagheremo una penalità di dieci posizioni in griglia, ma era il nostro piano da sempre e per noi non è mai stato un segreto. La strategia è cercare di avere sempre il motore più prestazionale in ogni evento della stagione. I ragazzi del reparto motori hanno fatto un lavoro stupendo quest’anno, e anche la decisione che abbiamo preso per questo GP ad Austin va vista in modo positivo, perché significa che ci impegniamo sempre per avere il massimo della prestazione: una strategia che finora ha funzionato molto bene. Scontare la penalità qui potrebbe sembrare una brutta notizia, se consideriamo il week end a sé, ma se si guarda al quadro generale, il vantaggio di avere una power unit nuova è evidente. E in generale, se guardo alla stagione, la giudico fenomenale. La sfida che dovevamo affrontare era enorme, con tante persone in nuovi ruoli, e io stesso nuovo nel team. C’è voluto un grande sforzo per mettere tutto assieme e finora questa è stata una grande annata”.

 

A me non sembrano le parole di qualcuno che monta solo una pu più fresca.. poi boh..

 

[jeremy.clarkson 267]

Se confermano che la 5 PU non ha sviluppi (visti gli ultimi giorni aspetto sabato per la conferma) vuol proprio dire che i gettoni li spenderanno solo sulla carta. Però vorrei capire a termini di regolamento cosa significa questa opportunità e come funziona. (jeremi bazzica ancora il forum?).

 

 

significa che viene omologata una specifica di PU senza doverla montare sulla macchina (incorrendo in possibili penalità), che sarebbe anche una cosa logica visto che nel regolamento c'è solo scritto che la nuova PU va consegnata alla FIA, mica che va usata