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Ferrari SF15-T

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E allora vuol dire che non devo nemmeno provarci?

Hanno rinunciato a priori, all'unica tattica che dava 1per cento di speranza.

Sarai più veloce, ma ti obbligo a superarmi in pista, dove puoi anche sbagliare.

Facendo così ti ho regalato la posizione, senza la minima speranza di riprendermela, perché gia al venerdì si era vista la ferrari ferma con gomme dure.

Ggr

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Sono d'accordo con ggr, sia per la comparazione di venerdì, sia per la strategia di vettel. Avrebbero potuto provare a fare 3 soste , utilizzando per poco tempo le dure nuove e macchina scarica. É quasi sicuro che la posizione l'avrebbe persa ugualmente... Ma poteva giocarsela maggiormente. Lasciare Hamilton a pista libera si sapeva non ci sarebbe stata storia.

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E' cambiato tutto ma, in quello che è sempre stato il difetto storico della squadra da quando hanno vietato i test, cioè gli sviluppi in stagione, sembra non sia cambiato nulla.

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Questione di punti di vista.

Ha realmente senso rischiare un tamponamento nel tentativo di tenersi dietro Hamilton? Per fare cosa?

Questo campionato non serve a vincere, serve per fare qualcosa nel prossimo.

 

Essere conservativi per me è stata la scelta giusta, non sono il lotta per nessun titolo.

 

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Questione di punti di vista.

Ha realmente senso rischiare un tamponamento nel tentativo di tenersi dietro Hamilton? Per fare cosa?

Questo campionato non serve a vincere, serve per fare qualcosa nel prossimo.

 

Essere conservativi per me è stata la scelta giusta, non sono il lotta per nessun titolo.

 

 

Senza cpntare che se avesse distrutto le gomme nel tentativo (vano) di contenere hamilton avrebbe perso anche la posizione su bottas.

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Ieri non c'era niente da fare, non sarebbe servita nessuna strategia per fermare le Mercedes. Il passo con le dure era talmente imbarazzante che Hamilton avrebbe mangiato Vettel senza problemi e sarebbe stato anche più umiliante vedersi sverniciati in maniera clamorosa.

Lavoro da fare ne hanno e anche tanto, nonostante gli aggiornamenti, nonostante tutte le buon intenzioni, la macchina soffre sempre degli stessi problemi.

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Dopo di ieri, anche le più flebili speranze di tenere aperto il mondiale sono crollate. Le Mercedes sono troppo superiori, prima che finisce la stagione almeno un altra vittoria sarebbe bello averla

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Comunque la macchina è veloce e i cavalli sembrano esserci, chissà se almeno a monza riusciamo a portare a casa il risultato.

 

 

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Visti i problemi a Barcellona, a Monaco probabilmente si soffrirà.

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A mio avviso gli aggiornamenti non hanno affatto funzionato.
il confronto tra Vettel che montava le nuove soluzioni e Raikkonen che montava le vecchie non è stato indicativo.
Quel distacco preso da Kimi in qualifica è per me frutto dei suoi soliti errori di concentrazione e prova ne è che in Q1 e Q2 non vi erano differenze sostanziali, come non vi erano sostanziali differenze nemmeno in gara.
Il problema della Ferrari non credo che riguardi la PU, anzi per me è un settore dove se non siamo ai livelli Mercedes non siamo comunque troppo distanti, a mio avviso il problema è meccanico/aerodinamico, specie al posteriore.
Ancora una volta assistiamo a sviluppi che una volta portati in pista fanno acqua da tutte le parti.

Bisogna capire una buona volta il perché.

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Il terzo e quarto sono comunque sicuri

 

Se kimi non ne combina una delle sue

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anche la Williams, che perlomeno sul passo gara, nei primi gp, non riusciva tenere il ritmo delle rosse, adesso non era da meno.

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Ma a monaco la classifica finale si fa in qualifica quindi basterà fare un terzo e quarto ed é fatta

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Si, vabè.. c'è da vedere che farà Kimi al sabato visto che quello è il suo punto debole.. Ma monaco è una pista particolare.

In condizioni normali, abbiamo fatto un netto passo indietro sul ritmo gara. Spiegabile solo con il fatto che gli aggiornamenti degli altri hanno funzionato, i nostri, semplicemente no.

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In qualifica vettel ha dato 4 decimi a bottas sabato

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CI ha messo tanto Seb secondo me, però parlavo principalmente del passo gara.

Li siamo nettamente peggiorati, ed è evidente sia dal distacco con Mercedes che dal divario con la Williams...
Non abbiamo più quel surplus sul consumo delle gomme e sul ritmo.

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Ma appunto che con le dure non c'era storia, peeche fare 2 soste, e 26 giri su quelle gomme? Fai tre soste come hamilton, e ti fai solo gli ultimi 10 giri con le dure. Per me, da qualunque parte la si guardi, hanno sbagliato.

Ggr

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Ma appunto che con le dure non c'era storia, peeche fare 2 soste, e 26 giri su quelle gomme? Fai tre soste come hamilton, e ti fai solo gli ultimi 10 giri con le dure. Per me, da qualunque parte la si guardi, hanno sbagliato.

Ggr

 

si, son d'accordo, non tanto ho compreso la scelta.

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Perché con le dure giravano da schifo e non erano tranquilli nemmeno da una Williams scarica

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Con tre soste si rischiava di dover passare Bottas in pista, cosa alquanto difficile visto Raikkonen

 

 

Comunque sugli aggiornamenti secondo me devono ancora capirli bene, prima di bocciarli aspetterei questi due giorni di test in cui sicuramente tireranno fuori qualcosa.

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