Notizie varie 2015

[JLP 1136]

prima o poi ci penseranno...

però non so chi assocerebbe il proprio marchio a gomme che esplodono

[Pneumatico Usurato 376]

la Marvel?

[KimiSanton 4725]

 

A me andrebbe bene pure avere dei set appositamente per la qualifica, che durino al massimo 1/2 giri veloci.

 

credo che la mescola scelta vada comunque usata in gara

scegliendo questa supersupersuper soft si rischia di dover fare un pit più degli altri

 

 

Infatti è quello che vorrei evitare. Magari Q1 e Q2 con gomme che poi verranno usate in gara, Q3 con le gomme "Qualifica", per spingere al massimo e non pensare al degrado gomma.

[JLP 1136]

sognare non costa nulla

 

questi per la FIA sono costi esorbitanti

 

 

meglio cambiare regolamento ogni 4 anni e costringere tutti i team a riprogettare le vetture e le PU!! questo si che è economico

 

 

 

 

 

 

Modificato 18 Ottobre, 2015 da JLP

[Sisley 4x4 234]

sognare non costa nulla

 

questi per la FIA sono costi esorbitanti

 

 

meglio cambiare regolamento ogni 4 anni e costringere tutti i team a riprogettare le vetture e le PU!! questo si che è economico

 

 

Hai ragione da vendere.Il problema pero' e' che top team come la Ferrari nel bene e nel male spesso le vanno dietro........specie negli ultimi anni di gestione Montezuma: allora qualche dubbio e qualche domanda bisogna porsela ( ma questi sono tutti deficienti fumati ed incapaci di intendere.....non di volere..........sia chiaro.......oppure sotto c'e' ben altro e noi vediamo solo la punta dell'iceberg?).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[JLP 1136]

la seconda

 

poi cercano una scusa per farcela digerire

[crucco 4268]

Anche il buon Smedley non ama i cambi di calendario (ed ha ragione, se sono fatti come spesso accade):

 

 

(bravo a camuffare il proprio statement )

 

 

La scelta improvvisa della FIA di rivedere il calendario 2016 e anticipare l’apertura in Australia e di conseguenza i test invernali potrebbe causare degli scompensi logistici e un’impennata dei costi.

Lo ha paventato il responsabile del muretto Williams Rob Smedley: “Almeno noi avendo già stilato un piano delle operazioni ci siamo trovati a dover rifare il tutto con un dispendio di soldi non indifferente”.

“Spostare a febbraio le prime prove costringerà i team anche a velocizzare la produzione visto che nessun vorrà tagliare sulla progettazione, a questo punto si arriverà all’appuntamento con pochi pezzi di ricambio a disposizione” – ha concluso l’igegnere inglese.

 

http://f1grandprix.motorionline.com/smedley-il-cambio-di-calendario-aumentera-i-costi/

 

[Pneumatico Usurato 376]

in foto sembra Paul Hembery dopo una dieta

[lucaf2000 1668]

in foto sembra Paul Hembery dopo una dieta

 

ca**o è vero

[Pneumatico Usurato 376]

a proposito di somiglianze... perchè questo qui che compare a 2:53 non sembra Toto Wolff vestito in maniera bizzarra? (che è oltretutto quello che nella scena iniziale di State of Play con Ben Affleck spara...)

 

 

Modificato 19 Ottobre, 2015 da Pneumatico Usurato

[crucco 4268]

a proposito di somiglianze... perchè questo qui che compare a 2:53 non sembra Toto Wolff vestito in maniera bizzarra? (che è oltretutto quello che nella scena iniziale di State of Play con Ben Affleck spara...)

 

 

 

Dai, adesso rientra però...

[JLP 1136]

quindi?

[Ruberekus 12261]

[KimiSanton 4725]

Credo che non vi siano dubbi.

[Connacht 18]

Le vittorie per Mercedes sono influenzate dal fatto che ci sono più gare stagionali, nel 1988 la McLaren vinse tutte le gare tranne una che è meglio di quanto fatto da tutti gli altri termini di paragone.

[Ruberekus 12261]

Quei dati sono relativi alle percentuali di vittorie/pole/giri condotti in testa, quindi prescindono dal numero di gare stagionali.

[Rosso forever 137]

penso che Connacht intenda che quando ci sono meno gare 1 persa abbassi di più la percentuale (se ne vinco 9 su dieci ho il 90% di successi se ne vinco 19 su venti ho il 95%) però è anche vero che con più gare ci sono più possibilità di vincere/perdere e più variabili quindi vincerne 19 su 20 è meglio di 9 su 10.

Detto questo se non leggo male il grafico la Ferrari conferma anche nel biennio di dominio la sua "allergia" alle pole.

 

[Aviatore_Gilles 3087]

Detto questo se non leggo male il grafico la Ferrari conferma anche nel biennio di dominio la sua "allergia" alle pole.

 

 

 

A parte il 2002, dove c'era la qualifica standard, dal 2003 iniziò la porcheria del giro singolo con già il carico di benzina per la gara. In questo caso la pole perse il suo reale valore.

[ilmonaco 230]

Si in più la Ferrari nel 2003 non era dominante, quindi in quell'anno, quindi ha rovinato un po' la media del 2002 e 2004

[KimiSanton 4725]

La 2003 non è contata. Han preso le due stagioni piú dominanti, quindi 2002 e 2004.