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Frankystoffersson87

Red Bull RB10

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Sono trapelate alcune immagini in anteprima della nuova creatura di Newey

red-bull-racing-rb10-prima-foto-su-snapc

 

 

 

u38x.jpg

questa qui riale al dicembre 2013

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geniale, hanno il mondiale in pugno. povera ferrari, poteva almeno imitarli invece di lanciarsi in quelle soluzioni assurde.

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secondo me ha cannato l'attacco delle sospensioni posteriori, ed è troppo uguale a quella dell'anno scorso. ottimo, sicuramente un avversario in meno.................... :-) :-)

ggr

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non è un topic di spam questo

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Curiosità ai massimi livelli, ovviamente. Dio non voglia che Adrianone ne abbia pensata un'altra delle sue, un altro mondiale a senso unico e veramente mi sa che cambio sport.

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Dal punto di vista aerodinamico mi aspetto il solito lavoro estremo di Newey, l'incognita sarà l'affidabilità visto che i progetti di Newey di solito si rompono anche se li guardi un po' storto, non vedo improbabile un altra MP4/20.

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Il punto interrogativo enorme è sul motore Renault. Newey può aver sfornato l'n-esimo missile, ma senza un buon propulsore non va da nessuna parte.

 

Di sicuro vedremo novità molto spinte in stile Newey.

Modificato da Ferrarista

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Ma questa sulla scarsa affidabilità delle macchine di Newey mi sembra un po' un mix fra luogo comune e gufata preventiva dei rivali, francamente. Se le sue macchine fossero così fragili non avrebbero certo vinto vagonate di titoli mondiali. Non hanno nemmeno un'affidabilità a prova di bomba, chiaro, talvolta qualche problemino lo denotano perchè sono estreme, ma mi pare che i numeri, alla fine, gli diano sempre ampiamente ragione.

Modificato da Schumi81

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Non vedo ragioni per cui la Renault dovrebbe sbagliare il motore. I loro motori hanno vinto carrettate di mondiali, per dire.

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Renault (con i soldi di RB) si è accaparrata l'esclusiva per le migliori turbine: la miglior PowerUnit sarà la loro al 99%

Ferrari ha le turbine di seconda scelta e Mercedes piuttosto che partire in svantaggio ha deciso di farsi tutto in casa (l'1% che manca è per loro)

 

Pilota migliore + motore migliore + sono un bel punto di partenza ma per Newey sarà dura far meglio di Byrne

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Renault (con i soldi di RB) si è accaparrata l'esclusiva per le migliori turbine: la miglior PowerUnit sarà la loro al 99%

Ferrari ha le turbine di seconda scelta e Mercedes piuttosto che partire in svantaggio ha deciso di farsi tutto in casa (l'1% che manca è per loro)

 

Pilota migliore + motore migliore + sono un bel punto di partenza ma per Newey sarà dura far meglio di Byrne

 

Questa storia delle turbine non la conoscevo, quali sono questi fornitori di Ferrari e Renault?

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Renault (con i soldi di RB) si è accaparrata l'esclusiva per le migliori turbine: la miglior PowerUnit sarà la loro al 99%

Ferrari ha le turbine di seconda scelta e Mercedes piuttosto che partire in svantaggio ha deciso di farsi tutto in casa (l'1% che manca è per loro)

 

Pilota migliore + motore migliore + sono un bel punto di partenza ma per Newey sarà dura far meglio di Byrne

 

Scusa, dove hai preso le fonti che Ferrari monterà turbine di "seconda scelta"?

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...ma prendete seriamente in considerazione l parole di "allievo di pino"???? dai...sù!!!! :lol2::blink::lol2::blink:

 

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Certo che ne sparate di cazz@@@@@ potreste andare a lavorare per qualche giornale

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"Turbine di seconda scelta" è meraviglioso.

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"Turbine di seconda scelta" è meraviglioso.

 

 

seconda-scelta.jpg

Modificato da crucco

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Curiosissimo anche io di vedere cosa ha pensato Newey.

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Renault (con i soldi di RB) si è accaparrata l'esclusiva per le migliori turbine: la miglior PowerUnit sarà la loro al 99%

Ferrari ha le turbine di seconda scelta e Mercedes piuttosto che partire in svantaggio ha deciso di farsi tutto in casa (l'1% che manca è per loro)

 

Pilota migliore + motore migliore + sono un bel punto di partenza ma per Newey sarà dura far meglio di Byrne

 

 

Ma c'è almeno la garanzia di 2 anni? :asd:

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Renault (con i soldi di RB) si è accaparrata l'esclusiva per le migliori turbine: la miglior PowerUnit sarà la loro al 99%

Ferrari ha le turbine di seconda scelta e Mercedes piuttosto che partire in svantaggio ha deciso di farsi tutto in casa (l'1% che manca è per loro)

 

Pilota migliore + motore migliore + sono un bel punto di partenza ma per Newey sarà dura far meglio di Byrne

 

Che la Ferrari abbia turbine di seconda scelta, te lo puoi sognare....

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io ho letto su omnicorse che usano quelle dei vecchi iveco, alcune hanno anche le palette ammaccate

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