Notizie varie 2014

[JLP 1046]

...

la formula 1 costa vagonate di milioni come è giusto che sia. non sono i parchi chiusi, le componenti limitate pena squalifiche, le giornate di test ridotte all'osso o altre amenità varie a decretare la loro soppravvivenza. e infatti queste squadre sono in crisi pur con un regolamento ottuso e moralista.

 

se la sfida tecnica fosse di livello (con dei limiti ma sensati), se un team o un costruttore fosse libero di spendere quel ca**o che gli pare per provare a vincere, se fossero ammesse diverse tecnologie costruttive e non un unico sentiero guida a cui tutti si ogni anno in maniera monotona si accodano, se il regolamento tecnico e sportivo non influisse come una mannaia a ogni eccesso, se vi fosse insomma un regolamneto stimolante e non una specie di tavola dei comandamenti più degna di un asilo nido che non a una competizione sportiva, forse per una williams o una sauber persa entrerebbero audi, porsche, volkswagen, pegeout, chevrolet e chi più ne ha più ne metta e tornerebbero gli sponsor stimolati da ciò. per non parlare del multigomma, che molti vedono come il demonio, ma rappresentava vera competizione: il tanto auspicato monogomma abbiamo visto poi a che porcherie ridicole e pagliaccesche ha portato

echissenefrega se falliscono nel loro intento e magari se ne escono con la coda fra le gambe, ci sarà sempre qualcuno pronti a sostituirli e rappresenta cmq un fallimento genuino e che avrà dato cmq spunti tecnici e sportivi interessanti rispetto a delle schifose marussia o catheram messe li a tavolino.

e con questo non voglio dire che debbano sparire i piccoli o medi team, ma che siano frutto di vero spirito imprenditoriale di qualche appassionato, non dei manini di quei cialtroni incapaci di todt o mosley e della loro fia di m***a.

 

purtroppo un regolamento come quello che vigeva fino a 10-15 anni fa è utopia, ma basterebbe qualcosa di simile a ciò che capita con la wec. pur con i suoi limiti è sempre bello vedere diverse filosofie a confronto e pian piano i costruttori stanno tornando.

 

come ha detto Montezemolo "che si parla a fare di spanding review se abbiamo appena realizzato i motori più costosi nella storia della F1"

 

questo ha sempre e solo parlato quando non serviva un ca**o.

quando c'erano da fare le cose seriamente, quando ci si doveva opporre duramente a certi aborti si è intascato la sua fetta della torta e non ha mai fiatato.

 

 

 

[il quote non funzia sempre...]

 

Dai Tedeschi non mi sarei mai aspettato una cosa del genere perché di solito sono molto più seri e pacati. Ma non ci trovo niente di male.

 

 

 

difatti è un tweet di Mercedes Italia (...)

[Villeneuve 89]

Ma mi pare un sincero augurio di ripresa, appunto perché di Mercedes Italia.

[The King of Spa 637]

Wolff: “Gli altri ci vogliono ostacolare” Per l'ad Mercedes il team ha invece i mezzi per proseguire al top

Commenti

Toto Wolff

Tutti uniti contro la Mercedes. Questo in poche parole il sospetto del boss dei tedeschi Toto Wolff , secondo cui gli altri team si sarebbero coalizzati per bloccare il loro momento buono.

“Abbiamo vinto appena un campionato e già il gruppo si sta mostrando pronto a colpirci sotto ogni punto di vista per ristabilire il vecchio ordine, in particolare criticandoci per la nostra opposizione allo “scongelamento” dei motori a partire dal 2015 – ha affermato ad Autosport – In realtà ciò non mi stupisce. Lo abbiamo già visto in passato con la Red Bull e credo sia il prezzo da pagare quando si rappresenta la squadra al vertice”.

Quindi sul prosieguo del dominio anche nella prossima stagione il manager austriaco ha concluso: “Non si può fare affidamento sulla storia e tutto ovviamente ha una fine, ma sono convinto che la scuderia abbia i mezzi, le risorse e le persone giuste per rimanere ancora al top”.

 

 

[White Star 2771]

Gli altri team staranno facendo una colletta per contrastare la loro offerta per il mondiale 2015.

[Sennaesque 13]

Gli altri team staranno facendo una colletta per contrastare la loro offerta per il mondiale 2015.

 

Oppure potrebbero lavorare per fare una buona macchina pure loro, senza scadere subito nel gombloddo. Specialmente i rossi che hanno dominato per un lustro e che si stanno rosicchiando i testicoli a forza di prendere bastonate ogni anno.

[Mito Ferrari 1035]

missili alla Sauber

 

Sauber: Fong e Nissany sulla C31 a Valencia http://****/magazine/42776/f1-sauber-adderly-fong-e-roy-nissany-sulla-c31-a-valencia-per-un-test

 

[The King of Spa 637]

Messi male.

 

Intanto la protesta mi pare di Massa ha avuto un risultato

 

Pirelli: cambia la scelta di pneumatici per il GP Brasile Ad Interlagos con le White Medium e Yellow soft

Foto

Commenti

A seguito del Gruppo di lavoro sugli pneumatici F1 riunitosi questa settimana, la scelta delle coperture per il GP del Brasile del 9 novembre è stata modificata, su proposta di Pirelli e con l’approvazione unanime di tutti i Team.

Il cambiamento è motivato da un’approfondita analisi tecnica della nuova asfaltatura del circuito di Interlagos. Dalla precedente nomination, che prevedeva gomme P Zero Orange hard e P Zero White medium e che era stata utilizzata nelle due ultime edizioni del GP, si passa alla combinazione White medium e Yellow soft, ovvero la stessa che sarà utilizzata nel GP ad Austin del week-end precedente.

“Abbiamo sempre detto di essere aperti a cambiamenti se richiesti e tecnicamente motivati -afferma Paul Hembery, Direttore Motorsport Pirelli – Un’ulteriore analisi tecnica, soltanto ora possibile, della nuova superficie di asfalto del circuito di Interlagos e sul suo impatto sugli pneumatici, suggerisce ora minori possibilità di surriscaldamento. Pirelli ha quindi proposto questo cambiamento che gli 11 Team hanno approvato all’unanimità”.

 

Modificato 17 Ottobre, 2014 da The King of Spa

[Pneumatico Usurato 376]

nella foto di Wolff qui sopra c'è giusto giusto in prospettiva il toro della red bull che gli salta sulla spalla incornandolo...messaggi subliminali?

[nkola1979 59]

http://www.formula1.com/video/onboard/2014/japan/

 

 

qesti motori e il mercedes in particolare ( han suono veramente cupo....da motore turbo rispetto al ferrari e renault)sono davvero dei gioiellini......... in qualificano spingono davvero parecchio....l'accelerazione prima del traguardo è davvero ragguardavevole...curva 15 arrivano a 320 quasi.....

chissà i prossimi anni dove arriveranno...e chissà come sarebbero ste macchine con l'aereodinamica dell'anno scorso o di qualke anno fa...

vedere i giri di qualifica..... fa capire bene...che sono tutti buoni a dire è facile guidare ste macchine ,è come la playstation....ma poi ci voglio vedere qualunque mezzo pilota a fare cose del genere.....

 

la poleposition del belgio...è ancora piu bella

Modificato 17 Ottobre, 2014 da nko

[Mito Ferrari 1035]

Marco Wittmann proverà la Toro Rosso come premio per aver vinto il titolo in DTM

Modificato 19 Ottobre, 2014 da Mito Ferrari

[sterla 849]

ma cosa c'entra la toro rosso col dtm dove corrono bmw-audi-mercedes?

[ema00 859]

sarà un pilota red bull

[sterla 849]

non mi risulta...ma magari sbaglio

[crucco 4267]

Red Bull è "premium partner" di BMW Motorsport e già in passato aveva parcheggiato un suo pilota (Felix Da Costa) nel DTM. Wittmann, il più giovane vincitore di questa serie, ha corso una grande stagione e BMW ha voluto esaudirgli un desiderio che aveva sin da piccolo: guidare una F1. Ora, grazie ai contatti con Red Bull, lo possono fare. Non si sa dove e quando, ma è sicuro. Però al momento non esistono programmi per passare nella massima formula.

 

Cercare la home page di Marco Wittmann e si può scrollare fino a visualizzare gli sponsor suoi e di BMW. (non posso allegare links...)

[Villeneuve 89]

Ma non era la Volkswagen l'amante segreta della Red Bull?

[ButtonForEver 0]

13:58 – Lotus will test a new nose during practice for the United States Grand Prix, as the team looks to finalise its design for the 2015 campaign.

The Enstone-based outfit has been running with a twin-tusk concept this season, one of many controversial responses to the safety-driven nose changes.

But Formula 1's governing body, the FIA, has acted to eradicate these designs over the winter, moving teams towards the low nose style used by Mercedes and Ferrari.

A Lotus spokesperson confirmed to GPUpdate.net that the squad will trial a new nose at the Circuit of The Americas, before returning to its twin-tusk design for the race.

It has not been decided who, out of Romain Grosjean and Pastor Maldonado, will conduct the running.

 

 

 

Alla buon'ora...

Hanno capito finalmente che quel muso idiota fa soltanto pena ed è un'impedimento invece che un vantaggio..

 

[ClaudioMuse 3604]

Il ritorno di Rollbar

[KimiSanton 4666]

Io quel muso lo terrei anche per la gara, sai mai che funziona

[Mito Ferrari 1035]

Red Bull è "premium partner" di BMW Motorsport e già in passato aveva parcheggiato un suo pilota (Felix Da Costa) nel DTM.

 

ovvero questo anno.

[crucco 4267]

 

Red Bull è "premium partner" di BMW Motorsport e già in passato aveva parcheggiato un suo pilota (Felix Da Costa) nel DTM.

 

ovvero questo anno.

 

 

() già... il tempo passa più veocemente, ad una certa età.