Red Bull RB9

[Ruberekus 12261]

Secondo me saranno battibili come lo scorso anno, se nessuno gli fa dei regali, il Mondiale piloti va a qualcun altro, quello costruttori mi sa che sarà sempre loro territorio, in fondo è giusto sottolineare che fino ad oggi hanno avuto anche la squadra migliore (team e meccanici) oltre che la macchina.

 

non mi sembra che l'anno scorso abbiano ricevuto dei regali

[ggr 3495]

come tutti, hanno lavorato su quello che avevano già, tanto più, che era di ottima qualità. un mero affinamento della macchina 2012. non capisco come si possa parlare di rifiniture su una macchina da corsa. mica sono gran turismo di lusso. tutto quello che c'è, è perchè serve ad andare più forte, non certo per appagare l'occhio.

ggr

[SpadaJones 60]

 

 

non mi sembra che l'anno scorso abbiano ricevuto dei regali

 

Anzi ne hanno fatto loro ad altri

[crucco 4267]

Gary AndersonBBC F1 technical analyst

"I was expecting the new Red Bull to be more different from last year's than it is.

"They have retained the slim nose from last year - it has a very small cross-sectional area. That is important for overall downforce as the thicker the nose the bigger the volume of air it displaces, and the more it detracts from the effectiveness of the front wing.

"The front wing is similar to the one with which they ended last year although the mounting points have been moved to ensure they pass the tougher deflection tests this year. And the endplates are not extra exciting. I expected them to do more work there.

"They have retained push-rod front suspension, rather than following Ferrari down the pull-rod route, which has a marginal aerodynamic advantage.

"The leading edge of the sidepods are quite narrow. That will work with a revised rear bodywork, which appears to end earlier than last year's, to enhance the airflow through the critical 'coke-bottle' area at the rear and increase downforce.

"Overall, I'm not seeing the steps forward I saw on the McLaren, on which everywhere you looked you thought: 'Yep, that's better.' On the Red Bull, that's less so. More of it looks the same."

http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/21313453

Ognuno ha le proprie sensazioni, evidentemente. Qui è lo stesso ()

[Beyond 6850]

è chiaro che è una piccola rivisitazione della vecchia. sinceramente non mi aspettavo niente di diverso da loro, e in ogni caso immagino che porteranno aggiornamenti perchè hanno detto di essere un po' in ritardo rispetto agli altri anni

[gerardopernientecodardo 21]

@redbullf1spy Our new car has been born, weighing in at 642kg. Adrian and baby are both doing well.

[marco f4 37]

Almeno qualcosa di nuovo. Personalmente pero' devo dire che non apprezzo tecnicamente l'alettone spostato indietro rispetto al muso: il momento di forza e' minore.

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

Il momento di forza non cambia, solo ha un attacco al muso diverso, inizia dopo...

 

 

eccolo

 

la livrea cmq mi fa abbastanza cagare

 

 

Da questa comparazione sembra quasi che le pance siano più grandi di quelle dello scorso anno

[marco f4 37]

Bella la rastremazione in basso delle pance all'altezza dei radiatori. Quello che per inciso non e' riuscita a fare la Ferrari.

 

 

 

 

Regards,

The frog

Sono fatte in maniera diversa, tutto il retrotreno....poi bisognerà vedere le monoposto in Australia

[Visitatore Rhobar_III]

Non credo che le pance siano più grandi, anzi, sul davanti sono ancora più scavate.

 

Rispetto alle precedenti immagini delle presentazioni degli anni scorsi, mancano gli scarichi a effetto Coanda con il tunnel sotto agli scarichi.

Questa soluzione è leggermente più ingombrante rispetto alle pance degli anni precedenti, ma evidentemente garantisce più carico al retrotreno.

[marco f4 37]

Non credo che le pance siano più grandi, anzi, sul davanti sono ancora più scavate.

 

Rispetto alle precedenti immagini delle presentazioni degli anni scorsi, mancano gli scarichi a effetto Coanda con il tunnel sotto agli scarichi.

Questa soluzione è leggermente più ingombrante rispetto alle pance degli anni precedenti, ma evidentemente garantisce più carico al retrotreno.

 

Il tunnel c'è, si vede...

[Visitatore Rhobar_III]

 

Il tunnel c'è, si vede...

 

Forse mi sono espresso male.

 

Intendevo dire che negli anni scorsi il tunnel non c'era, mentre quest'anno c'è, ed è per questo che sembra più ingombrante.

[The frog 66]

Il momento di forza non cambia, solo ha un attacco al muso diverso, inizia dopo...

 

 

 

Da questa comparazione sembra quasi che le pance siano più grandi di quelle dello scorso anno

Momento di forza=Tau_=R_X F_

 

Se il braccio e' maggiore il momento di forza e' per forza di cose maggiore.

 

 

 

Regards,

The frog

Modificato 4 Febbraio, 2013 da The frog

[The King of Spa 637]

@redbullf1spy Our new car has been born, weighing in at 642kg. Adrian and baby are both doing well.

 

 

RB8 Brasil

 

Fonte f1technical.net/forum

Modificato 4 Febbraio, 2013 da The King of Spa

[Beyond 6850]

quindi gli scarichi sono stati accorciati

 

o è un'impressione?

[Ruberekus 12261]

forse sono leggermente più corti

[mircocatta 1044]

si, roba di qualche centimetro, lo si capisce da quel bugno sul fondo piatto

[The frog 66]

Cosa saranno mai quelle bozze sul telaio dopo gli scairchi? Conterranno dei sensori?

 

 

 

Regards,

The frog

[Visitatore Rhobar_III]

A me gli scarichi mostrati alle presentazione sembrano posticci, perchè il colore del materiale di cui sono rivestiti è troppo differente da quello delle foto risalente al GP del Brasile.

[SpadaJones 60]

Comunque la livrea ? proprio inguardabile...

[The King of Spa 637]

http://www.redbull.com/en/motorsports/f1/stories/1331581829333/video-ricciardo-takes-on-the-salts-of-argentina