Ferrari F138

[Ruberekus 12261]

capirai Montecarlo è una gara sola, ci si inventa qualcosa

 

per il resto sul passo secondo me è nettamente la macchina migliore, se non si vince quest'anno non si vince più

Modificato 14 Aprile, 2013 da Ruberekus

[SpadaJones 60]

Il problema ? sempre la qualifica, a Montecarlo non si passa e anche se sul passo ? la pi? veloce rimani dietro (come l'anno scorso).

 

1 gara su 19.. in tutte le altre gare il problema (con il DRS) non si pone.. e poi siamo migliorati parecchio sotto questo punto di vista..

 

La seconda fila va pi? che bene considerando le partenze della Ferrari.. e sopratutto il passo gara (fondamentale)

[Beyond 6903]

dopo 3 gare è stata l'auto migliore, ho proprio l'impressione che quest'anno sia la volta buona

[Apocalisse 40]

dopo 3 gare è stata l'auto migliore, ho proprio l'impressione che quest'anno sia la volta buona

 

[lucaf2000 1662]

Le qualifiche non contano pi? nulla ormai basta vedere Valencia dell'anno passato

[SpadaJones 60]

dopo 3 gare ? stata l'auto migliore, ho proprio l'impressione che quest'anno sia la volta buona

 

Speriamo

[Ferrarista 1713]

La macchina è la migliore al momento. Vediamo che succede. Red Bull cominciò così anche l'anno scorso e poi sappiamo tutti com'è finita. La McLaren ha i problemi ad interpretare le nuove sospensioni...ma oggi Button ha dimostrato di avere una marcia in più nella gestione delle gomme. Quindi io non darei niente per scontato.

[Illy 5557]

Il problema è sempre la qualifica, a Montecarlo non si passa e anche se sul passo è la più veloce rimani dietro (come l'anno scorso).

C'è sempre la sosta ai box

[The frog 66]

1 gara su 19.. in tutte le altre gare il problema (con il DRS) non si pone.. e poi siamo migliorati parecchio sotto questo punto di vista..

 

La seconda fila va più che bene considerando le partenze della Ferrari.. e sopratutto il passo gara (fondamentale)

 

C'e' anche quella gara inguardabile dell'Hungaroring oltre Montecarlo.

 

 

 

Regards,

The frog

[f1motors 17]

capirai Montecarlo è una gara sola, ci si inventa qualcosa

 

per il resto sul passo secondo me è nettamente la macchina migliore, se non si vince quest'anno non si vince più

 

quoto 100% ;

 

iniziamo con le macumbe xD ....

 

dai che quest'anno ce la facciamo Rub;

doppietta piloti-costruttori!

[SpadaJones 60]

 

 

C'e' anche quella gara inguardabile dell'Hungaroring oltre Montecarlo.

 

 

 

Regards,

The frog

 

Eh occhio..! Stiamo comunque parlando di 2 gare su 19..!

[mircocatta 1076]

quest'anno va così, con queste gomme o sei un fulmine in qualifica o sei veloce in gara. la Ferrari è anni che sforna vetture più gentili sulle gomme (dal 2007 che se ne parla) e quest'anno pare dare i suoi frutti....massa è stata una vera delusione, ma pare aver avuto problemi di graining...

Modificato 14 Aprile, 2013 da mircocatta

[The King of Spa 637]

Chinese GP race quotes: Ferrari Sunday, April 14th 2013, 12:50 GMT

 

 

Fernando Alonso - 1st: "It couldn't have gone better than this today! I hadn't won since Germany and this has a special feeling because it was a tricky race full of action. Along with the second place I got in Australia, this result shows that the car is competitive and that we are working in the right direction to always be in the fight for the podium. For that, I have to thank the team for the huge efforts it has made both here and back in the factory. They have worked so hard to put me in this position from which I can fight with the others on equal terms. We had a good feeling all through the weekend and qualifying third gave us the possibility of fighting for the top places. On top of that, maybe we were owed some good luck. Along with that all the important factors worked perfectly, such as set-up, strategy, calling the pit stops and the stops themselves. All together it produced a win that wasn't easy at the end of a race in which we made the most of our pace and did a good job of managing the tyres, which was definitely the most dangerous aspect. With no one dominating the Championship, it makes it extremely interesting, even if we are aware this is only the third race. We are under no illusions and we must continue to concentrate and do all we can to improve still further".

 

Felipe Massa - 6th: "It's difficult to understand exactly what happened today, because the start went very well. I was immediately quick and the car was working perfectly. At the first stop, I fitted the Medium tyres and after a few laps I began to suffer with graining on the front. That meant I lost ground to other cars and it was probably down to a problem linked to the track conditions and my driving style. All weekend, I haven't felt comfortable with these tyres and in the race, any attempts I made to save them was useless. But for this problem, I would certainly have been in the fight for the podium, but I am still confident because, all the same, I was able to bring home a good points haul which is important in a season that has only just begun".

 

Luca di Montezemolo: "I was very confident going into this race and today I am very happy, especially for Domenicali and for everyone in the Scuderia who has worked so hard and so well at the track and in Maranello, as they really deserve this victory. Fernando Alonso drove a great race and Felipe Massa brought home points that are important in the Constructors' classification. Winning in China is very satisfying for Ferrari and it is also a source of great pride in Italian technology. Now we go on, but with our feet firmly on the ground. A thank you to the fans: it was very nice to see so many Ferrari flags in the Shanghai grandstands and to feel so much enthusiasm here in Italy".

 

Stefano Domenicali: "I am pleased with the result for the team as a whole today and clearly with winning a race that looked like being a difficult one from many points of view, starting with tyre management. After what happened in Malaysia, I am particularly happy to see Fernando on the top step of the podium, because it's the best possible turnaround and it's down to a great job from the guys here at the track and in Maranello. However, I am sorry for Felipe who, because of graining, was unable to make the most of his potential, nor to secure the result he could have aimed for after his great start. This is only the third race and in a few days we will already be back on track to take on another challenge in Bahrain. In this first part of the championship it is harder than ever to come up with an accurate evaluation of the hierarchy in the field: between qualifying and the race we have seen contrasting performances for some teams and therefore we must concentrate very hard on improving the car over the single lap in qualifying, while maintaining the performance level we have seen over the long runs".

 

Pat Fry: "The great start from both cars was certainly the best way to begin the race. We knew the Mercedes would have a slightly higher degradation than us and the double overtaking move on Hamilton at the start of Lap 5 meant we got into the lead immediately. We also knew that we would rejoin in traffic after the first pit stop, without knowing if we would have been able to overtake the cars that were on the Medium: the move paid off for Fernando with his stop on the sixth lap, while for Felipe, who pitted on lap 7, it was more difficult, especially as he had some graining which meant he was not able to finish any higher. Overall, the F138 showed that it has a good pace and we can take satisfaction from that. Now we must immediately turn the page and concentrate on the race coming up in Bahrain. We are absolutely aware that we still have a lot of work to do on qualifying performance if we want to make the most of our race pace".

[Hammer 13]

Oggi la F138 era la vettura più veloce in pista,senza se e senza ma.Tuttavia non mi capacito della prestazione di Massa.

 

Quindi Alonso ha ottenuto una vittoria "Vettel Style"

[nkola1979 59]

strano da dire...ma la ferrari è la squadra meno "creativa"...nel senso che quando c'è da affinare e portare avanti un progetto anno dopo anno con un evoluzione continua ha sempre dimostrato un grade forza...grandi capacità e grandi procedure.......le famose procedure rubate anche dalla mclaren..... il periodo di schumacher 2000,2001,2002, 2003 8con grossi cambiamenti vinto per un soffio e grosse sofferenze in alcune gare), 2004 evoluzione del 2003 e quindi i due anni di raikkonen e massa dove c'era continuità e macchine forti ......da li in poi ogni anno ci sono stati cambiamenti (kers, diffusori, gomme ,dimensioni macchine + galleria vento sballata) e il cambiamento mette a dura prova il sistema ferrari...

...per le macchine di newey è lesatto contrario.. essendo "geniale" ed "estremizzato" nelle sue trovate di fronte ad un cambiamento di reglamento riesce a trovare quasi immediatamente la soluzuone...ma nel lungo periodo dove serve una continua evoluzione e non c'è piu niente da inventare....le genialaate diventano controproducenti....macchine estrematizzate e piu fragili

[legato466 19]

strano da dire...ma la ferrari è la squadra meno "creativa"...nel senso che quando c'è da affinare e portare avanti un progetto anno dopo anno con un evoluzione continua ha sempre dimostrato un grade forza...grandi capacità e grandi procedure.......le famose procedure rubate anche dalla mclaren..... il periodo di schumacher 2000,2001,2002, 2003 8con grossi cambiamenti vinto per un soffio e grosse sofferenze in alcune gare), 2004 evoluzione del 2003 e quindi i due anni di raikkonen e massa dove c'era continuità e macchine forti ......da li in poi ogni anno ci sono stati cambiamenti (kers, diffusori, gomme ,dimensioni macchine + galleria vento sballata) e il cambiamento mette a dura prova il sistema ferrari...

...per le macchine di newey è lesatto contrario.. essendo "geniale" ed "estremizzato" nelle sue trovate di fronte ad un cambiamento di reglamento riesce a trovare quasi immediatamente la soluzuone...ma nel lungo periodo dove serve una continua evoluzione e non c'è piu niente da inventare....le genialaate diventano controproducenti....macchine estrematizzate e piu fragili

 

 

è vero, ma c'è da dore che i risultati che sa dando ora la ferrari in teorica avrebbe dovuto darli già ad inizio della stagione passata, se non cannavano a causa della galleria del vento

[Corracar 367]

@Rhobar

Guarda che alla fine diciamo la stessa cosa, io vedo positivo il fatto che il quinto posto di Massa sia inferiore al potenziale della F138. La vittoria non era a portata in Malesia per una serie di fattori, ma sono convinto che sia una questione di tempo.

 

 

Per esempio, adesso a Shangai la Ferrari sembra improvvisamente la F2004, Smedley nel team radio: "Our pace is not good, it is incredible"! Non ci credono nemmeno loro...

 

Sssè, magaariii!!!!!!!!

 

 

Oggi la F138 era la vettura più veloce in pista,senza se e senza ma.Tuttavia non mi capacito della prestazione di Massa.

Quest'anno la macchina c'è. Non ci sono scuse

Gli aggiornamenti hanno funzionato, la macchina c'è, speriamo bene.

 

Quoto in pieno!! Quest'anno la macchina c'è! Segno che forse il problema era davvero la galleria del vento sballata... ma stavolta ce la possiamo giocare!!!

 

Massa...davvero...ma dormiva? Prima fa "lo sborone" provando ad attaccare Alonso al primo giro, poi ha uno stile di guida che manda prima in crisi le gomme...ancora non si è adattato a queste nuove Pirelli

Modificato 14 Aprile, 2013 da konradkid

[joseki 1269]

La F2004 no, ma con Alonso oggi sembrava la F2007 nelle giornate in forma.

[gerardopernientecodardo 21]

Anche perch? dobbiamo ancora vedere realmente il vero potenziale della F138 visto che oggi Alonso non ha spinto a fondo come lui stesso ha dichiarato.

[Visitatore Rhobar_III]

Erano almeno 5 anni che aspettavo una vittoria come questa: convincente, autorevole, quasi dominante.

Hockehheim 2010 e Silverstone 2011 sono state due eccezioni, ma comunque non pari a questa.

 

Alonso è stato di nuovo impeccabile, ma la macchina finalmente si è mostrata vincente e veloce.

Questa sì che è una vittoria conquistata sul campo, non ottenuta da combinazioni favorevoli.

 

Bisogna mantenere la stessa competitività per tutta la stagione e restare al passo con gli altri nello sviluppo tecnico.

 

Due cose però sono ancora da migliorare:

1) Velocità in qualifica. Se si riesce anche a partire in prima fila le gare sarebbero più facili.

2) Recuperare al più presto Massa, perché oggi con le gomme medie è stato inconsistente.

Oggi era una giornata da fare 1° e 2°, poche storie.