Ferrari F138

[Visitatore Rhobar_III]

Però da quello che si è visto sinora, i 7 decimi che avevano sul giro singolo sono rimasti ancora adesso.

 

Io continuerò a ripeterlo: per ambire a un mondiale in maniera seria, serve una macchina che faccia con regolarità pole e vittorie.

Non necessariamente che ne vinca a raffica una dietro l'altra, ma che ne vinca almeno il 50 %.

 

Parliamoci chiaro: son 4 anni e mezzo che la Red Bull ha la miglior macchina.

Sarebbe anche ora di sovvertire questa gerarchia.

[Ruberekus 12261]

io non sono affatto convinto che quest'anno la Rb abbia la migliore macchina

[joseki 1219]

Però da quello che si è visto sinora, i 7 decimi che avevano sul giro singolo sono rimasti ancora adesso.

 

Io continuerò a ripeterlo: per ambire a un mondiale in maniera seria, serve una macchina che faccia con regolarità pole e vittorie.

Non necessariamente che ne vinca a raffica una dietro l'altra, ma che ne vinca almeno il 50 %.

 

Parliamoci chiaro: son 4 anni e mezzo che la Red Bull ha la miglior macchina.

Sarebbe anche ora di sovvertire questa gerarchia.

 

Rhobar che si è visto per ora? 2 qualifiche mezze bagnate, una gara in cui la Ferrari era la più veloce e un altra in cui con Alonso fuori al primo giro Massa ha fatto 5°.

[Visitatore Rhobar_III]

 

Rhobar che si è visto per ora? 2 qualifiche mezze bagnate, una gara in cui la Ferrari era la più veloce e un altra in cui con Alonso fuori al primo giro Massa ha fatto 5°.

 

In Malesia (in Q2) le Ferrari hanno preso circa 7 decimi dai migliori.

 

Quand'è stata l'ultima volta che le Ferrari vanno in prima e in seconda posizione in scioltezza nella Q2?

Forse si può parlare del 2008, o del 2007.

[L.Costigan 1210]

Si, bisogna aspettare la Cina per avere un quadro più completo. Io anche non vedo questo strapotrere RB quest'anno. Ma non si più mai dire, la stagione è lunga.

 

Di una cosa sono certo: i punti buttati via in Melesia peseranno alla fine. 25 a 0 per la Vettel è un colpaccio. Difficile che si ripeta a ruoli invertiti. Alonso è già tremendamente indietro e deve inseguire a stagione appena iniziata.

[Fan F1 404]

Parliamoci chiaro: son 4 anni e mezzo che la Red Bull ha la miglior macchina.

 

Io non sono per nulla convinto che quest'anno la Red Bull ha la miglior vettura. Per quanto mi riguarda, qua ci vogliono ancora almeno 4, 5 gare per affermare quale team ha la migliore vettura.

Modificato 10 Aprile, 2013 da Ferrari 2001

[carlomm73 77]

Se l'inizio di questa stagione sarà come l'anno scorso con il caos-gomme che determinerà diversi vincitori diversi nelle prime gare solo nella seconda parte di stagione si capirà qualcosa dei reali valori in campo con eventuali aggiornamenti che potrebbero sovvertire tutto nelle ultime gare (2012 docet).

[R.S. 111]

@Rhobar

Guarda che alla fine diciamo la stessa cosa, io vedo positivo il fatto che il quinto posto di Massa sia inferiore al potenziale della F138. La vittoria non era a portata in Malesia per una serie di fattori, ma sono convinto che sia una questione di tempo.

 

 

Per esempio, adesso a Shangai la Ferrari sembra improvvisamente la F2004, Smedley nel team radio: "Our pace is not good, it is incredible"! Non ci credono nemmeno loro...

Modificato 12 Aprile, 2013 da Rubster Steels

[The King of Spa 637]

 

Via F1Technical

Modificato 12 Aprile, 2013 da The King of Spa

[SpadaJones 60]

La ferrari, cosi come in australia e malesia sembra esserci... Questa volta speriamo di concretizzare..!

 

Comunque in questo inizio di campionato vedo pi? in palla Massa di Alonso

[Illy 5556]

Intervista a Pat Fry: ''Le modifiche alla F138 funzionano!''

 

Dopo l'ottimo inizio del weekend cinese da parte della Ferrari e soprattutto di Felipe Massa, il direttore tecnico della Scueria Pat Fry ha preferito rimanere con i piedi per terra. Lo stesso Fry però si è detto soddisfatto, in quanto la F138 sembra aver colmato, almeno parzialmente, il gap sul giro singolo nei confronti dei rivali. Ecco l'intervista a Pat Fry, il quale però ha preferito non dare una risposta precisa sul perché Felipe Massa sia spesso più veloce di Fernando Alonso in questo 2013.

Pat Fry, dopo questo venerdì a Shanghai può dirsi soddisfatto per i progressi della F138? Pensa che le modifiche abbiano portato a colmare il gap con gli altri, soprattutto in qualifica?

Fry: Il passo in qualifica è stato inferiore nelle prime gare e non sappiamo ancora come siamo messi qui in Cina. Tuttavia il passo di gara è stato incoraggiante e speriamo di avvicinarci anche in qualifica. Aspettiamo però la giornata di domani.

E' rimasto sorpreso dal degrado delle gomme anteriori? Quali sono le differenze in termini prestazionali delle due mescole?

Fry: Oggi è stata la prima volta per le gomme a mescola soft ed è sempre difficile capirle all'inizio. Per quanto riguarda le prestazioni, penso che la media sia di un secondo e sei decimi di differenza tra la mescola soft e quella più dura.

Ritiene che dopo l'ottima prestazione di Massa quest'oggi, i problemi in qualifica saranno almeno parzialmente risolti?

Fry: Ripeto che è ancora troppo presto per fare delle valutazioni, in quanto dovremo attendere la giornata di domani. Tuttavia siamo soddisfatti per le prestazioni di Felipe, anche perché è stato bravo a trovare subito il bilanciamento giusto.

Pensa che oggi la Red Bull e la Mercedes abbiano mostrato l'intero loro potenziale con le soft o abbiano nascosto qualcosa?

Fry: La Mercedes nella mattinata è sembrata molto forte, mentre nel pomeriggio molto meno. Penso che domani le qualifiche si svolgeranno all'insegna del grande equilibrio.

Le vostre modifiche a Shanghai però hanno funzionato?

Fry: Abbiamo portato qui in Cina alcune modifiche e sembrano funzionare abbastanza bene. Tuttavia dobbiamo ancora migliorare per perfezionare alcuni elementi della monoposto. I risultati di oggi però indicano che stiamo andando nella giusta direzione.

Come si spiega il fatto che Felipe Massa questa stagione sia spesso più veloce di Fernando Alonso?

Fry: Felipe quest'oggi ha avuto un ottimo bilanciamento della macchina. Con Fernando oggi abbiamo sofferto di più nel trovare le combinazioni adatte. Si tratta dunque più di un fatto di trovare il bilanciamento adatto.

[The King of Spa 637]

Chinese GP qualifying quotes: Ferrari Saturday, April 13th 2013, 10:31 GMT

 

 

Fernando Alonso - 3rd: "To end qualifying with both cars in the top five is a result that fills me with hope for the race. The F138 has been competitive all weekend and that means we have made a step forward, which is down to the work of the team.

 

"Some of the updates we had here worked as we had expected, but others need further work. In terms of establishing what will be the best strategy, we will be in for a long night and that will be the case for everyone, given that almost all our main competitors will start on the softs.

 

"I'm not concerned about Red Bull's choice and Mercedes usually has a higher degradation than ours. I'm definitely expecting an interesting race in which the biggest threat could come from Raikkonen as the Lotus has shown it manages its tyres well."

 

Felipe Massa – 5th: "It was a good qualifying, with the car working well and being quick. To be honest, after my performance in the second and third free practice sessions, I expected to start in the top three, but it's very likely that our competitors were running with more fuel and it's also true that strategy counts a lot more than one or two places on the grid.

 

"Today's qualifying featured different choices: we preferred to use the soft tyre right from the first run in Q1, because it looked complicated getting through to the next part with the medium. That has allowed us to save them for tomorrow in a race that looks like being very closely contested and where as many as three stops might be necessary.

 

"Today, our main competitors probably did better than us, but the race is long and anything can happen. Tyre management and tactical choices will definitely be the key factors."

 

Pat Fry, chassis technical director: "It emerged from yesterday's free practice that the medium would be the best tyre for the race, both in terms of its consistency and its relative degradation.

 

"During qualifying, it wasn't a surprise to see how all the teams had decided to save this compound for the race, opting to use the softs in all three legs.

 

"In Q2, after our first run, it wasn't easy to understand what time would be needed to get into Q3 and we preferred not to take any risks, doing a second lap. After this proved to be the safest choice, attention turned to possible strategies for the race and therefore whether to go with the medium or to try for another quick lap on the soft tyre to be sure of getting a better grid position. The latter option seemed the most sensible and that was confirmed when most of the teams did the same thing.

 

"I am expecting an unpredictable race because the cars at the front will have to stop first due to the degradation and the traffic towards the back could prove to be dangerous.

 

"I am extremely pleased with the performance of Fernando and Felipe and I am also optimistic for tomorrow, even if I expect a difficult race in which strategy and tyre performance could play an even more important role than ever."

[Visitatore Rhobar_III]

Come vedere le qualifiche di oggi?

 

Secondo me, il risultato è a due facce: da un lato è ottimo, ma sotto certi altri aspetti è abbastanza deludente.

Ora spiego perché la penso così:

 

- è ottimo perchè si parte con entrambe le vetture nelle prime 3 file, a pochi decimi dalla pole position, e soprattutto con entrambe le vetture davanti alla Red Bull.

E in prospettiva della gara di domani e del passo visto ieri nelle libere, la situazione sembra incoraggiante.

 

- è deludente perché quando la Red Bull per una volta soffre (per tattica o per adattamento alla pista in condizioni di giro veloce), bisogna approfittarne immediatamente e collocare le vetture in prima fila, e non rimanere alle spalle di una Lotus e di una Mercedes (con tutto il rispetto per loro).

Con le Red Bull nelle posizioni abituali (tra il 1° e il 3° posto), oggi non staremmo a parlare di un 3° e di un 5° posto, ma di un 5° e di un 7° posto, ovvero della solita vettura incapace di piazzarsi in cima alla griglia di partenza.

[Illy 5556]

Come vedere le qualifiche di oggi?

 

Secondo me, il risultato è a due facce: da un lato è ottimo, ma sotto certi altri aspetti è abbastanza deludente.

Ora spiego perché la penso così:

 

- è ottimo perchè si parte con entrambe le vetture nelle prime 3 file, a pochi decimi dalla pole position, e soprattutto con entrambe le vetture davanti alla Red Bull.

E in prospettiva della gara di domani e del passo visto ieri nelle libere, la situazione sembra incoraggiante.

 

- è deludente perché quando la Red Bull per una volta soffre (per tattica o per adattamento alla pista in condizioni di giro veloce), bisogna approfittarne immediatamente e collocare le vetture in prima fila, e non rimanere alle spalle di una Lotus e di una Mercedes (con tutto il rispetto per loro).

Con le Red Bull nelle posizioni abituali (tra il 1° e il 3° posto), oggi non staremmo a parlare di un 3° e di un 5° posto, ma di un 5° e di un 7° posto, ovvero della solita vettura incapace di piazzarsi in cima alla griglia di partenza.

Condivisibile.

[Ruberekus 12261]

è la macchina migliore del lotto

[Purley18 16]

Oggi la F138 era la vettura più veloce in pista,senza se e senza ma.Tuttavia non mi capacito della prestazione di Massa.

[Max Payne 88]

Quest'anno la macchina c'è. Non ci sono scuse

[joseki 1219]

Gli aggiornamenti hanno funzionato, la macchina c'è, speriamo bene.

[SpadaJones 60]

Vediamo sta volta che dice Rhobar

 

COmunque ottima Ferrari, senza se e senza ma. Un vero peccato per la Malesia.. bisogna fare pi? punti possibili ora e poi sperare che i futuri aggiornamenti funzionino..!

 

Intanto godiamoci questo momento

[joseki 1219]

Il problema è sempre la qualifica, a Montecarlo non si passa e anche se sul passo è la più veloce rimani dietro (come l'anno scorso).