Notizie varie 2013

[KimiSanton 4662]

 

Giustissimo il punto dell'innovazione e del risparmio energetico. Però sapere che ci possa essere il serio rischio di non terminare la gara appunto per quello non è che mi vada molto a genio. Anche perché (spero di no), con certi limiti qualcuno potrebbe provare qualche trucchetto per arginare il regolamento (temperatura carburante?)

 

 

be' non è che rimani a secco così all'improvviso , se il tuo motore consuma un po' più degli altri sarai costretto a spingere un po' meno, tutto qui

 

100kg di benzina restano 100kg indipendentemente dalla temperatura

 

l'unico vero problema al momento sono i sensori che misurano il flusso di carburante, perchè quando sono stati testati dai team hanno mostrato una precisione inferiore a quella garantita dal produttore (1.5% rispetto allo 0.25% promesso), si spera che li abbiano migliorati...

 

 

Una temperatura più bassa del carburante provoca maggior densità e anche migliori prestazioni

[jeremy.clarkson 277]

 

 

Una temperatura più bassa del carburante provoca maggior densità e anche migliori prestazioni

 

 

aumenta la densità, diminuisce il volume ma restano 100kg

[The King of Spa 637]

 

 

Propongo "Cinzia".

 

Ma alla fine il nome lo sceglierà Montezemolo, probabilmente sarà "LaFerrariFormulaUno".

 

 

 

[KimiSanton 4662]

 

 

 

Una temperatura più bassa del carburante provoca maggior densità e anche migliori prestazioni

 

 

aumenta la densità, diminuisce il volume ma restano 100kg

 

 

Sisi, la massa ovviamente rimane uguale

[Hunaudieres 570]

 

aha il nome della nuova ferrari sarà scelto dai tifosi sui social network

 

http://www.gazzetta.it/Sport-Motori/Formula1/20-12-2013/ferrari-social-f1-montezemolo-alonso-mclaren-vettel-todt-ecclestone-raikkonen-201875687529.shtml

 

 

Propongo "Cinzia".

 

Ma alla fine il nome lo sceglierà Montezemolo, probabilmente sarà "LaFerrariFormulaUno".

 

 

'NaFormula1

[White Star 2771]

F1G4

 

Oppure F14T in onore del turbo

[The frog 66]

 

 

 

Regards,

The frog

 

[crucco 4264]

'NaFormula1

 

 

 

( )

 

E nel 2015 presenteranno "n'artraFormula1".

Modificato 21 Dicembre, 2013 da crucco

[The frog 66]

Title: Red Bull come McLaren

 

http://f1grandprix.motorionline.com/fuga-di-tecnici-dalla-red-bull/

 

Fuga in Mercedes di due tecnici di peso della Red Bull. E' chiaro che quest'anno la Mercedes fa sul serio.

 

 

 

Opinioni in merito sono gradite.

 

 

 

Regards,

The frog

 

[carlomm73 77]

Più che altro è la Red Bull che sta perdendo personale, diversi tecnici e/o meccanici sono migrati verso altre scuderie.

[Ferrarista 1707]

Evidentemente molti di loro sperano di poter fare carriera e togliersi dall'ombra di Newey. Alla fine è quello che fece anche Brawn quando andò alla Honda come team principal.

[The-Flying-Finn 4631]

Tanto la RB è Newey

[Alexander 200]

Più che altro è la Red Bull che sta perdendo personale, diversi tecnici e/o meccanici sono migrati verso altre scuderie.

 

Beh migrano come vincenti a scuderie storiche.

 

In pratica ci guadagnano sia in busta paga come importi che in prospettive lavorative più stabili. Chi non farebbe la stessa scelta al posto loro?

[The frog 66]

Tanto la RB è Newey

 

 

Si vedra' quest'anno.

 

 

 

Regards,

The frog

[sterla 849]

volevo chiedervi: si sanno dove verranno fatti i test quest'inverno?

sono sicuro che i primi test si sappiano dove si svolgano ma gli altri?

[Visitatore Rhobar_III]

Se il nome lo sceglieranno i tifosi, propenderanno per nomi che hanno una continuità con quelli che hanno avuto maggior successo o maggior peso storico, tipo:

 

F2014

126CK (che potrebbe diventare 146CK perchè siamo nel 2014)

 

A me comunque non dispiacerebbero F146T o F614T (F = Ferrari, 14 = anno, 6 = n° cilindri, T = Turbo)

 

A me comunque non dispiacerebbero F146T o F614T (F = Ferrari, 14 = anno, 6 = n° cilindri, T = Turbo)

 

Cito me stesso.

 

Entrambi i nomi non si possono usare perché:

 

- F146T è un modello di freezer della Kelvinator

 

- F614T sono delle ventole di raffreddamento della Copal Electronics

 

Si rischia di finire in tribunale per il copyright del nome, come 2 anni fa con la F150

[JLP 1043]

 

 

 

Una temperatura più bassa del carburante provoca maggior densità e anche migliori prestazioni

 

 

aumenta la densità, diminuisce il volume ma restano 100kg

 

 

vedi fisica di base

Modificato 22 Dicembre, 2013 da JLP

[crucco 4264]

Se il nome lo sceglieranno i tifosi, propenderanno per nomi che hanno una continuità con quelli che hanno avuto maggior successo o maggior peso storico, tipo:

 

F2014

126CK (che potrebbe diventare 146CK perchè siamo nel 2014)

 

A me comunque non dispiacerebbero F146T o F614T (F = Ferrari, 14 = anno, 6 = n° cilindri, T = Turbo)

 

 

A me comunque non dispiacerebbero F146T o F614T (F = Ferrari, 14 = anno, 6 = n° cilindri, T = Turbo)

 

Cito me stesso.

 

Entrambi i nomi non si possono usare perché:

 

- F146T è un modello di freezer della Kelvinator

 

- F614T sono delle ventole di raffreddamento della Copal Electronics

 

Si rischia di finire in tribunale per il copyright del nome, come 2 anni fa con la F150

 

Un buon esercizio. Continuo io:

 

F147K (ed è molto semplice capire perchè)

Inoltre si potrebbe tenere questo sistema per sempre, sarebbe interessante vedere che nomi salterebbero fuori.

 

Modificato 23 Dicembre, 2013 da crucco

[NeoN 255]

gira in rete sta foto

niente di che...apparte il muso

 

https://twitter.com/spontonc/status/415229395356635136/photo/1

 

[Ferrarista 1707]

gira in rete sta foto

niente di che...apparte il muso

 

https://twitter.com/spontonc/status/415229395356635136/photo/1

 

 

Molto credibile come F2014