Lotus Renault E20

[Ruberekus 12202]

 

il dislivello c'? ma l'hanno scavato molto bene.

[luke36 6]

[mircocatta 907]

questi scalini scavati ricordano molto le due gobbette sul muso introdotte dalla redbull nel 2009, per questo non stonano, perch? ? roba gi? "metabolizzata" dal nostro cervello!

Modificato 5 Febbraio, 2012 da mircocatta

[Ruberekus 12202]

questi scalini scavati ricordano molto le due gobbette sul muso introdotte dalla redbull un paio di anni fa, per questo non stonano, perch? ? roba gi? "metabolizzata" dal nostro cervello!

 

a me fanno sempre cagare

[crucco 4233]

Io non credo che la differenza pratica fra scalino stile "Ferrari" e scalino tipo "gli altri" sia apprezzabile. Penso che sia pi? una questione estetica. Fra l'altro - si sa - ci? che conta ? il funzionamento aerodinamico del completo pacchetto, non dei soli dettagli presi indipendentemente...

[The-Flying-Finn 4631]

a me fanno sempre cagare

Quoto

[Visitatore Rhobar_III]

Livrea a parte, questa vettura mi sembra piuttosto convenzionale, ma ha delle buone linee, molto sinuose.

 

Il muso non ? proprio uno scalino, ha semplicemente ripreso l'idea delle gobbe della Red Bull, ? per questo che il frontale ha una linea pulita.

 

Le sospensioni anteriori hanno lo schema classico push-rod, mentre le pance sono abbastanza scavate, ma non come la Force India.

 

Sono curioso di vedere come andr?, con Kimi alla guida soprattutto.

Modificato 5 Febbraio, 2012 da Rhobar_III

[luke36 6]

[KR2007 57]

Sempre orribile lo scalino, ma pi? aggraziato rispetto alle altre.

 

L'importante ? che sia veloce

[luke36 6]

 

 

Modificato 5 Febbraio, 2012 da luke36

[Beyond 6201]

[Visitatore Rhobar_III]

Qualcosa mi lascia pensare che anche la Red Bull avr? una forma simile nel gradino.

Modificato 5 Febbraio, 2012 da Rhobar_III

[The King of Spa 637]

non vedo le telecamere simil Force India, maledetto nero.

[luke36 6]

CHASSIS

Moulded carbon fibre and aluminium honeycomb composite monocoque, manufactured by Lotus F1 Team and designed for maximum strength with minimum weight. RS27-2012 V8 engine installed as a fully-stressed member.

 

FRONT SUSPENSION

Carbon fibre top and bottom wishbones operate an inboard rocker via a pushrod system. This is connected to a torsion bar and damper units which are mounted inside the front of the monocoque. Aluminium uprights and OZ machined magnesium wheels.

 

REAR SUSPENSION

Carbon fibre top and bottom wishbones with pull rod operated torsion springs and transverse-mounted damper units mounted in the top of the gearbox casing. Aluminium uprights and OZ machined magnesium wheels.

 

TRANSMISSION

Seven-speed semi-automatic titanium gearbox with reverse gear. ?Quickshift? system in operation to maximise speed of gearshifts.

 

FUEL SYSTEM

Kevlar-reinforced rubber fuel cell by ATL.

 

COOLING SYSTEM

Separate oil and water radiators located in the car?s sidepods and cooled using airflow from the car?s forward motion.

 

ELECTRICAL

MES-Microsoft Standard Electronic Control Unit. braKiNg system

Carbon discs and pads. Calipers by AP Racing. Master cylinders by AP racing and Brembo.

 

COCKPIT

Removable driver?s seat made of anatomically formed carbon composite, with six-point or eight-point harness seat belt by OMP Racing. Steering wheel integrates gear change, clutch paddles, and rear wing adjuster.

 

KERS

Motor generator unit driving into front of engine with batteries as an energy store. Motor Generator supplied by Renault Sport F1. Electronic control unit by Magneti-Marelli.

 

 

Front track: 1450 mm

Rear track: 1400 mm

Overall Length: 5038 mm

Overall height: 950 mm

Overall width: 1800 mm

Overall weight: 640 kg, with driver, cameras and ballast

[Beyond 6201]

mi sembra anonima

[luke36 6]

Ricordiamoci che a detta della Lotus F1 questa monoposto era gi? pronta da un pezzo, avendo abbandonato lo sviluppo della precedente. E voci dicevano anche che la nuova monoposto era molto buona.

[Rops 14]

Ri-assunto ha gi? rilasciato dichiarazioni?

[crucco 4233]

Vorrei far notare che il dislivello del gradino, nelle varie monoposto, ? voluto. ? una scelta progettuale, cos? come la sua forma. Non ? che un team sia riuscito a camuffarlo meglio di un altro. Le altezze da rispettare sono chiare (o no? ). Basta fare dei conti.

[Andre92 1]

Vorrei far notare che il dislivello del gradino, nelle varie monoposto, ? voluto. ? una scelta progettuale, cos? come la sua forma. Non ? che un team sia riuscito a camuffarlo meglio di un altro. Le altezze da rispettare sono chiare (o no? ). Basta fare dei conti.

 

Infatti, detta cos? sembra che i team si vergognino del gradino e vogliano nasconderlo per una questione estetica

[Ronnie79 2]

Ri-assunto ha gi? rilasciato dichiarazioni?

 

"Let's wait and see what happens"

"We try to do our best"

"The car is sh*t"