Ferrari F2012

[leonix 3]

Guarda a sto punto mi fido piu delle correzioni a mano che al computer

[ggr 3051]

visto che considero da tempo fatica sprecata accanirsi su questa macchina, e che solo una condizione fortuita di adattamento miracoloso alla pista, intesa come asfalto, tempreatura, gomme, può dare un po di velocità, tutti questi errori in fase di sviluppo, tutti questi pseudo risultati teorici, smentiti dalla pratica, mi fa dubitare di quanto stiano progettando per il prossimo anno... consideriamo che il 90% delle macchine 2013, è già progettato e definito, mi chiedo, in base a quali considerazioni/risultati/simulazioni, è stato portato avanti il pregetto?

ggr

[SpadaJones 60]

visto che considero da tempo fatica sprecata accanirsi su questa macchina, e che solo una condizione fortuita di adattamento miracoloso alla pista, intesa come asfalto, tempreatura, gomme, pu? dare un po di velocit?, tutti questi errori in fase di sviluppo, tutti questi pseudo risultati teorici, smentiti dalla pratica, mi fa dubitare di quanto stiano progettando per il prossimo anno... consideriamo che il 90% delle macchine 2013, ? gi? progettato e definito, mi chiedo, in base a quali considerazioni/risultati/simulazioni, ? stato portato avanti il pregetto?

ggr

 

Quoto tutto purtroppo, sopratutto la parte finale.. Su che base lavorano per un progetto se poi ogni volta che arrivano in pista constatano che i risultati ottenuti in galleria del vento non sono coerenti con la realt

[Visitatore Rhobar_III]

Da oggi pare che sia ufficialmente al lavoro Loic Bigois, l'aerodinamico francese.

Infatti è terminato il periodo del gardening leave.

 

Nel frattempo pare che un altro tecnico francese, David Sanchez, stia lavorando a delle ali anteriori flessibili.

Sanchez proviene dalla Mclaren, e ha iniziato a lavorare in Ferrari da qualche mese.

Finora ha lavorato sul DRS e sull'ala posteriore, contribuendo a migliorare queste componenti.

Sembra che stia cercando di rendere flessibile l'ala anteriore non al livello eclatante della Red Bull, ma per lo meno a quello della Mclaren.

 

La fonte è questa:

http://www.****/magazine/23229/f1-e-david-sanchez-che-mette-le-ali-alla-ferrari-ex-aerodinamico-mclaren

[The King of Spa 637]

Da oggi pare che sia ufficialmente al lavoro Loic Bigois, l'aerodinamico francese.

 

per prima cosa ha girato la vettura nella galleria del vento?

 

 

[Visitatore Rhobar_III]

per prima cosa ha girato la vettura nella galleria del vento?

 

 

 

LOL

 

A quanto pare uno dei suoi primi incarichi è proprio quello di seguire i lavori per l'aggiornamento e l'adeguamento della galleria del vento...

[The King of Spa 637]

[Visitatore Rhobar_III]

Alonso: "Gli aggiornamenti sembrano funzionare"

Il ferrarista aggiunge che sarebbe contento di confermarsi terzo in qualifica

 

Beh ... una volta tanto...

[Fan F1 396]

" in caso di pioggia la gara potrebbe trasformarsi in uno specchio.”

 

Che vuol dire?

 

L’asfalto molto liscio con la pioggia azzzz.

[SpadaJones 60]

Alonso: "Gli aggiornamenti sembrano funzionare"

Il ferrarista aggiunge che sarebbe contento di confermarsi terzo in qualifica

 

Beh ... una volta tanto...

 

Bisogner? vedere quanto funzionano.. Si dovr? fare il confronto rispetto alla RB, non fine a se stesso

 

" in caso di pioggia la gara potrebbe trasformarsi in uno specchio.”

 

Che vuol dire?

 

L’asfalto molto liscio con la pioggia azzzz.

 

Le trovate di Bernie la pista specchio xD per? non ? una cosa nuova.. C erano gi? a mario kart

[Raikkonen 162]

L'unico modo che ha la Ferrari per battere Vettel

 

[Visitatore Rhobar_III]

Anche oggi Alonso non ha tirato fuori il giro "ideale".

 

Sommando i suoi 3 migliori intermedi, verrebbe fuori un tempo di 1:36.958, contro il migliore fatto segnare in Q2 (1:37.123) e quello decisivo della Q3 (1:37.300)

 

Massa invece ha tirato fuori un giro vicinissimo al suo ideal time: in Q2 ha fatto 1:36.549, mentre il suo giro ideale sarebbe stato 1:36.531 (solo 18 millesimi di differenza).

In Q3 ha segnato 1:36.937, anche lui 4 decimi peggio dell'ideal time, ma comunque il suo tempo della Q3 è migliore dell'ideale che avrebbe potuto ottenere Alonso.

 

Si evincono quindi due cose:

 

1) Massa ha reso molto meglio di Alonso in qualifica, dato che il suo giro più veloce è molto vicino alla somma di tutti i suoi parziali.

Segno che ha trovato continuità in un singolo giro.

 

2) Massa è andato più forte di Alonso: probabilmente si è adattato meglio alla pista, e probabilmente i pezzi installati sulla sua vettura (che non includono i nuovi aggiornamenti) hanno reso meglio rispetto alla vettura aggiornata dello spagnolo.

[Ruberekus 12202]

Ma quindi? Aggiornamenti sbagliati o Alonso sottotono?

[joseki 1011]

Ormai è accanimento terapeutico contro la F2012, fatela crepare in pace.

[Ferrarista 1681]

Alonso era costantemente più lento di Massa...sono più propenso a pensare che fosse lui in giornata no. Evidentemente ha sbagliato l'assetto o qualcosa del genere...

[joseki 1011]

Faccio una considerazione: Massa aveva uno stile di guida più aggressivo sulle gomme rispetto ad Alonso? Potrebbe essere questo il motivo per cui è stato costantemente più veloce oggi? Riusciva a riscaldare di più le gomme?

[Raikkonen 162]

Faccio una considerazione: Massa aveva uno stile di guida più aggressivo sulle gomme rispetto ad Alonso? Potrebbe essere questo il motivo per cui è stato costantemente più veloce oggi? Riusciva a riscaldare di più le gomme?

 

Ma come si è sempre detto che Alonso è quello che fa inserimenti in curva brutali che scaldano subito le gomme e Massa arranca perchè non guida così.

 

Mo è il contrario?

[lucaf2000 1470]

Ma quindi? Aggiornamenti sbagliati o Alonso sottotono?

Secondo me e' stato pi? lui io problema..

Cm in gara la situazione si pu? ribaltare dai

[Ruberekus 12202]

no non credo, se no perch? nelle altre qualifiche si becca una vita da Alonso? ? sempre questione di saper scaldare le gomme..

 

secondo me ha semplicemente avuto una giornata no, nel momento peggiore

Modificato 18 Novembre, 2012 da Ruberekus

[Raikkonen 162]

Poi anche la Ferrari... Ma come gli è venuto in mente di usare gomme della Q2, adesso partirà con gomme vecchie di 9-10 giri......