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RAINIERI

Caterham CT01

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Mamma mia che schifo il musetto...stanno raggiungendo il ridicolo ste auto dal punto estetico.

 

Se nel 2009 credevate che non potevate vedere peggio...beh,ora ? meglio ricredersi!!!! Grazie per le nuove regole!!

 

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Modificato da RAINIERI

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Ma non era domani la presentazione?

 

Cmq CHE CESSO OH. Davanti ? orrenda se vista in obliquo, dall'alto ? un p? meglio.

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  Il 25/01/2012 Alle 11:09, M.SchumyTheBest ha scritto:

Ma non era domani la presentazione?

 

Cmq CHE CESSO OH. Davanti ? orrenda se vista in obliquo, dall'alto ? un p? meglio.

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F1racing ha fatto lo scherzetto...il giornale ? uscito oggi.

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inguardabile, spero che le altre saranno un po' meglio

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Aj_6btHCAAAjU_G.jpg

 

ci aveva visto giusto scarb

csc_2012_steppednose.jpg

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strana geometria delle sospensioni anteriori, mi sembra particolarmente elevata

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sar? un effetto dovuto al muso basso

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mi auguro non siano tutte cosi!!! ? davvero inguardabile :asd:

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00_caterhai.jpg

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Ora capisco meglio a cosa si riferissero Montezemolo e Domenicali... :asd:

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Ma sbaglio o ha un passo ancora pi? lungo dell'anno scorso? Veramente ignobile esteticamente.

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  Il 25/01/2012 Alle 11:45, S. Bellof ha scritto:

Ma sbaglio o ha un passo ancora pi? lungo dell'anno scorso? Veramente ignobile esteticamente.

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Bisogna prendere ci? che passa il convento... ehm, il regolamento.

Ma sono convinto che la McLaren riuscir? ugualmente a "tirare fuori" qualcosa di bello, o almeno guardabile. Per quanto l'estetica possa essere importante, in F1. :yes:

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  Citazione
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  Il 25/01/2012 Alle 11:48, crucco ha scritto:

Bisogna prendere ci? che passa il convento... ehm, il regolamento.

Ma sono convinto che la McLaren riuscir? ugualmente a "tirare fuori" qualcosa di bello, o almeno guardabile. Per quanto l'estetica possa essere importante, in F1. :yes:

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Con questo regolamento le auto sono un pugno nell'occhio. Pensavo che si fosse raggiunto il fondo nel 2009 anche perch? negli anni successivi erano un po' migliorate (forse ho fatto l'abitudine alle oscene dimensioni delle ali)...ma questa ? atroce. Sicuramente non ? importante l'estetica, anche perch? le auto a ruote scoperte difficilmente possono essere definite "belle"...

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  Il 25/01/2012 Alle 11:52, S. Bellof ha scritto:

Con questo regolamento le auto sono un pugno nell'occhio. Pensavo che si fosse raggiunto il fondo nel 2009 anche perch? negli anni successivi erano un po' migliorate (forse ho fatto l'abitudine alle oscene dimensioni delle ali)...ma questa ? atroce. Sicuramente non ? importante l'estetica, anche perch? le auto a ruote scoperte difficilmente possono essere definite "belle"...

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No,le auto dopo il 2009 hanno sempre fatto schifo.Passare dal 2008 al 2009 ? stato un trauma ma con questi 3 anni ci siamo abituati e alla fine sono anche carine (amesso che cancelliamo dalla memoria le f1 80-90).

La cosa triste del regolamento ? che ogni qualsiasi cosa che venga inventata da una squadra,l'anno dopo ? completamente abolita.

Di questo passo si fa prima ad avere un monomarca con colori diversi.

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Ma quale nuova parte del regolamento suggerisce di disegnare il musetto cos??

Quella dell'altezza massima del muso?

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nel regolamento ? stato previsto un muso cosi...ma mi chiedo perke...quale ? il motivo??

 

comunque a prima vista le pancie e la zona cocacola ricordano molto la ferrari e la redbull dell'anno scorso. l'ala anteriore ? quella della passata stagione ma credo sia provisoria. il profilo del muso sa di f1 d qualke anno fa (jordan ma anche arrows).

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  Il 25/01/2012 Alle 11:14, Beyond ha scritto:

Aj_6btHCAAAjU_G.jpg

 

ci aveva visto giusto scarb

csc_2012_steppednose.jpg

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Perfetto!

la Caterham CT01 da oggi la chiamiamo:

PAPEROGA!

 

-------------

 

PS ma non era gi? aperto un Topic sulla Caterham 2012?

 

:D

Me lo sono chiesto appena vista la monoposto....

 

 

El Caterham CT-01 supera los crash tests de la FIA

 

Entrada creada por Iv?n. Tema: Declaraciones

 

Una de las tres escuder?as m?s j?venes de la parrilla, Caterham F1, ya ha anunciado que su nuevo monoplaza ha superado todos los crash tests obligatorios para obtener la homologaci?n de la FIA.

 

El director t?cnico de la formaci?n de Norfolk, Mike Gascoyne, lo anunciaba a trav?s de Twiter: ?Una gran semana: hemos cambiado el nombre del equipo y nuestro primer chasis, el CT-01, ya ha pasado los tests de homologaci?n de la FIA?.

 

La fecha de presentaci?n concreta del nuevo b?lido sigue siendo una inc?gnita, pero esta prevista para finales de enero.

 

1604376851518761814.jpg

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Madooooo che brutta!! ? orribile quel muso.. spero non siano tutti cosi!!! ? di un oscenit? pazzesca!! e tutto per eliminare l effetto "trampolino"?? :wacko2:

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Penso che saranno tutte quante cos?...

Non riesco a trovare aggettivi abbastanza cattivi per dire quant'? brutta :asd:

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