Caterham CT01

[Slh 1]

sar? brutta, ma il posteriore sembra interessante

[crucco 4237]

Mi domandavo la stessa cosa.

L'hanno presentata ieri ma non ? uscito nient'altro di significativo.

E un photoshop. ()

Modificato 27 Gennaio, 2012 da crucco

[Spa_83 275]

Orribili...mamma mia

[The Magic 0]

Si, purltroppo ho stato

Eh si Mich?...

[Metal 0]

Ma quindi adesso tutte avranno quel muso li? Sempre piu' inguardabili...

[ema00 859]

 

ma a parte lo scalino, perch? fare il resto cos? piatto? ci si pu? pranzare se non fosse per la larghezza secondo me le altre saranno meno brutte, questi hanno fatto di tutto per farsi ricordare in qualche modo in Formula 1

Modificato 28 Gennaio, 2012 da ema00

[The Magic 0]

secondo me le altre saranno meno brutte, questi hanno fatto di tutto per farsi ricordare in qualche modo in Formula 1

Eh si essendo scarsi hanno creato un auto bruttissima.

[RAINIERI 2]

ma a parte lo scalino, perch? fare il resto cos? piatto? ci si pu? pranzare se non fosse per la larghezza secondo me le altre saranno meno brutte, questi hanno fatto di tutto per farsi ricordare in qualche modo in Formula 1

 

 

90% sono sicuro saranno tutte cos?.

Forse l'unica soluzione sarebbe un muso ribassato come la BGP.

Ma dubito che con la mania dell'aria sotto l'auto qualcuno faccia cos?...

 

Sinceramente sta regola ? un'altra idiozia che si aggiunge al curriculum delle idiozie fia.

Tutto ? stato fatto per evitare crash stile webber-kovalainen con l'auto che s'impenna.

[Kraven Van Helsing 42]

Quello che mi colpisce ? lo scalino tra parte superiore della scocca e musetto, nel senso che l? la famosa continuit? nel flusso dell'aria DEVE andare a farsi benedire, a meno che io non ignori qualcosa che in galleria del vento hanno scoperto (possibilissimo per carit?).

Insomma che ci voleva a raccordare dolcemente i due pezzi?

[The King of Spa 637]

La piattezza del muso credo evidenzi il fatto che hanno sfruttato il limite di altezza consentito per intero, poi effettivamente sarei curioso di vedere in galleria del vento l'effetto "scalino", chiss? magari diminuisce il flusso d'aria verso il pilota indirizzandolo nell'airscope, boh....

[bobafett 0]

per? io questa monoposto non l ho capita bene..non si trovano altre foto..o almeno, io nn ne ho trovato altre

[Visitatore Rhobar_III]

Tutto ? stato fatto per evitare crash stile webber-kovalainen con l'auto che s'impenna.

 

No, non ? stato per quel motivo.

 

Lo hanno fatto per cercare di ridurre i rischi potenziali di un impatto come quello di Liuzzi-Schumacher ad Abu-Dhabi 2010, o di Coluthard-Wurz qualche anno fa in Australia (2007 o 2008, non ricordo di preciso che anno fosse).

 

Che poi ? una cosa inutile perch? se un muso, alto o basso che sia, ? in traiettoria con il casco del pilota, lo colpisce indipendentemente dalla sua altezza.

[The Magic 0]

per? io questa monoposto non l ho capita bene..non si trovano altre foto..o almeno, io nn ne ho trovato altre

Bob le foto dell'auto sono queste che ci sono sul sito della Caterham F1 non ce ne sono altre.

[Spa_83 275]

cio? ? stato fatto ci? pe rla sicurezza?e poi cos? non pu? toccare un pilota?va bhe

 

io voglio dire una cosa:sicurezza ok quello che si vuole..ma lo capiamo che ? uno sport di velocit?...secondo me si sta andando fuori di senno...per me ? meglio smettere a questo punto...fanno piet?...le f1 2002 anche erano molto belle e anche sicure dai...orami hanno fatto tutto sulla sicurezza l'unica mossa sarebbe chidere il casco ma nons arebbe pi? F1...ma credo lo faranno prima o poi...patetici

[SpadaJones 60]

cio? ? stato fatto ci? pe rla sicurezza?e poi cos? non pu? toccare un pilota?va bhe

 

io voglio dire una cosa:sicurezza ok quello che si vuole..ma lo capiamo che ? uno sport di velocit?...secondo me si sta andando fuori di senno...per me ? meglio smettere a questo punto...fanno piet?...le f1 2002 anche erano molto belle e anche sicure dai...orami hanno fatto tutto sulla sicurezza l'unica mossa sarebbe chidere il casco ma nons arebbe pi? F1...ma credo lo faranno prima o poi...patetici

Ma cosa patetico!

Tutto ci? che viene fatto per la sicurezza NON ? patetico! e la soluzione di questo scalino anche se mal realizzata perch? rende le monoposto ancora pi? oscene (almeno questa, vedremo le altre) HA un suo senso logico che migliora la sicurezza.

 

Poi che vuol dire che ? uno sport di velocit?! A maggior ragione ci vuole sicurezza in ogni angolo della monoposto

Modificato 28 Gennaio, 2012 da Bissiolol

[Spa_83 275]

invece lo ?...ok...perch? allora cosa facciamo copriamo le ruote e chiudiamo l'abitacolo...dai su...non puoi arrivare a degenrare uno sport...penso che abbiano fatto moltissimo...non c'? bisogno di arrivare a tanto...comunque va bene cos?...se ti dicono che per la sicurezza si deve andare sotto i 200km orari sarebbe sensato?sarebbe competizione ?

 

percch? col musetto cos? non puo impennarsi o finire sul casco di un pilota?

 

e questo sport ha fatto la sua storia anche perch? c'era anche il rischio qaundo correvi...e la capcit? di avere coraggio di dare gas o meno in curva alcuni spingevano tutto altri no...ora non ? cos?...e secondo questo fatto era imporatante....ma ? inutile discutere

[SpadaJones 60]

quindi torniamo a farli uccidere in pista per amore dello sport?

[Spa_83 275]

immagino sia giusto anche storpiare le piste giusto ?

 

ma cos astai dicendo?secondo te mantenere le f1 come fino al 2008 voleva dire farli uccidere in pista?ma lo capisci che quell 100%non lo puoi avere ? per certi versi ? anche giusto che rimanga una piccola percentuale...dai biossol...le vetture del 2008 facevano uccidere in pista?per favore

[SpadaJones 60]

a me sembra che la testa del pilota sia sempre esposta a rischi (Es di SChumacher ad Abu Dhabi nel 2010 dove ? stato sfiorato da un altra monoposto che gli ? salita sopra). Il fatto che non sia pi? successo niente non vuol dire che il pilota ? completamente al sicuro quindi ben vengano le nuove idee per proteggere i piloti. Anche se queste (a volte) imbruttiscono le monoposto

Modificato 28 Gennaio, 2012 da Bissiolol

[Spa_83 275]

secondo em se snatura troppo non ? giusto...iun ogni caso...fors e le latre saranno migliori...ma scusa fare un musetto pi? basso stile anni 90?che problema c'era?

 

io per sempio nn credo sia giusto storpiare una pista per la sicurezza...migliorarla sicuramente ma nn violentarla...