Notizie varie 2012

[Hunaudieres 533]

ciao ciao Formula 2

 

http://www.****/magazine/23782/chiude-i-battenti-anche-la-formula-2-a-causa-di-un-evidente-calo-di-partecipanti

 

che in realtà liberino il nome per il progetto di Todt/Berger?

[Ruberekus 12202]

[Max Payne 88]

Kimi senza cappello.. Strano

[joseki 1011]

Che bello vedere tutti quei cavallini rampanti sulla coppa di Horner

[Ruberekus 12202]

Coulthard

 

[The King of Spa 637]

Bello il ciuffo di Alonso.

[The King of Spa 637]

http://www.youtube.com/watch?v=TuJ1rIlCJBo

[Mito Ferrari 982]

non c'è nessun topic sulla Open F.3,così lo posto qui

 

 

Scomparso Toño Fernandez in un incidente stradale http://www.****/magazine/23799/scomparso_to%C3%B1o_fernandez_in_un_incidente_stradale

[The-Flying-Finn 4631]

Coulthard

 

A me sembra Rosberg.

 

Kimi senza cappello.. Strano

E soprattutto vestito da funerale.

[NeoN 231]

Giorgio Piola....FERRARI F2013

 

http://i48.tinypic.com/1q4olk.png

[joseki 1011]

Un articolo che non dice niente

[Ruberekus 12202]

da qui a febbraio ne sentiremo di ogni

[leonix 3]

55 giorni 17 ore

[Corracar 336]

Che bello vedere tutti quei cavallini rampanti sulla coppa di Horner

 

Già!!!!!!!!!

La pena del contrappasso!!!!!!!

Red Cul, devi mangiarne di pane per diventare come la Ferrari (ammesso che mai lo diventi)

[carlomm73 77]

Già!!!!!!!!!

La pena del contrappasso!!!!!!!

Red Cul, devi mangiarne di pane per diventare come la Ferrari (ammesso che mai lo diventi)

 

Non è consentito storpiare i nomi, da regolamento.

 

Alla prossima sospendo.

[The King of Spa 637]

Webber, “I Gp dovrebbero essere non più di 18″

 

 

Mark Webber con un pizzico di spirito polemico in un’intervista a F1i.com è tornato a parlare del numero di gp da disputare in una stagione. Troppi secondo lui i 20 del 2012 e troppo spesso fuori dal Vecchio Continente.

 

“Siamo al limite del fattibile” – ha dichiarato – “La gente parla della Nascar che disputa una trentina di gare all’anno, ma alla fine si corrono tutte nello stesso Paese e quindi non è certo il nostro caso, in più i viaggi continui da un continente all’altro ci obbligano ad essere sempre al top da febbraio a fine novembre. Fa parte del nostro mestiere e l’accetto, non sono qui a piangermi addosso, ma bisogna capire che è difficile per tutti. In passato si facevano sedici gare oltre ai test ma la maggior parte erano in Europa, oggi invece non ci sono più prove ma le trasferte oltre oceano sono aumentate, senza contare il tempo che dobbiamo passare dietro al simulatore. Credo che l’ideale sarebbe privilegiare l’Europa e diminuire le corse a diciotto”.

[Mind The Gap 8]

konradkid....

 

Aggiorniamo l'ignore-list, va là....

[Purley18 16]

Condivido il pensiero di Webber,si dovrebbe ritornare a correre in Europa.Invece la F1 preferisce andare in posti sperduti e completamente estranei al concetto di "F1".E' un gran peccato.

[The King of Spa 637]

Nuove Pirelli PZero 2013: ecco cosa cambierà

 

Il lavoro di preparazione della prossima stagione continua a pieno ritmo in Pirelli. In attesa della presentazione delle nuove specifiche 2013, che avverrà il prossimo Gennaio, possiamo già anticiparvi qualche dettaglio sui cambiamenti previsti. La società della P lunga ha deciso di modificare leggermente le mescole, al fine di garantire quel pizzico di incertezza e spettacolo che hanno caratterizzato le ultime stagioni di F1.

 

“Abbiamo preso una direzione che non prevede grossi sconvolgimenti nell’equilibrio delle vetture”, ha assicurato Paul Hembery. Gli pneumatici del prossimo anno sono stati pensati per entrare facilmente in temperatura ed avere un degrado più marcato rispetto a quanto visto finora. Infatti, se si analizzano le gare della seconda parte di stagione, è facile notare come le squadre avessero imparato a gestire ottimamente le PZero, abbassando notevolmente la media dei pit-stop. “A fine stagione c’è stato un consumo poco marcato, non in linea con le aspettative ed abbiamo rivisto gare con una sola sosta. Insomma, i team hanno preso in mano la situazione”, ha sottolineato Hembery.

 

Le squadre hanno già avuto modo di provare in anteprima le nuove Pirelli PZero ad Interlagos, nel corso delle prove libere. Per Lewis Hamilton, le nuove mescole danno molto più grip all’anteriore; anche Button si è detto positivamente sorpreso, aggiungendo: “Le nuove gomme avranno un range di lavoro più ampio che renderà più semplice farle lavorare al meglio in tempi più rapidi. La mia sensazione è che si tornerà ad avere gomme di vecchio tipo con un degrado più elevato, ma con un più facile raggiungimento della temperatura ottimale di lavoro”.

 

L’altra novità relativa agli pneumatici è dettata dal peso. L’accresciuta massa delle gomme Pirelli ha portato ad un aumento di peso delle monoposto di 2 chilogrammi. La FIA ha così portato il peso minimo delle monoposto a 642 Kg. Questo valore determina anche una variazione nella distribuzione dei pesi delle vetture, definita per regolamento, che dovrà essere di 292 Kg all’anteriore e di 342 al posteriore.

[lucaf2000 1470]

condivido quello che dice Webber e alla grande anche...