Vai al contenuto
Beyond

Notizie varie 2012

Post raccomandati

Non ? possibile, sembra di essere tornati a inizio anni '80...

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Non ? possibile, sembra di essere tornati a inizio anni '80...

 

Tutti gli anni ci sono sempre state delle polemiche ma come quest'anno io non me lo ricordo ... :wacko2: :wacko2:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Date tempo 2 gare poi queste polemiche andranno scemando.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Da ieri ? in edicola AutoSprint con un servizio di Mario Donnini che analizza le ultime stagioni di F1 e la progressiva scomparsa delle gare bagnate.

 

Davvero molto interessante.

e serviva donnini?

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Sono disgustato. Disgustato da questi continui divieti, disgustato di sentir parlare "del solito buco nel regolamento", di "regolamento ambiguo, cervellotico, ecc" (ma se ormai ? imposta anche la distribuzione dei pesi! se per gli scarichi hanno scritto nero su bianco dove posizionarli e l'angolo esatto!), di "tecnici geniali e machiavellici " che "violano lo spirito del regolamento"...non se ne pu? pi?, ma la F1 ? anche una competizione tra progettisti o no? e quale cappero di regolamento viene violato se un tecnico rispetta alla lettera quello che c'? scritto (gli scarichi sono posizionati l? dove la legge prescrive), ma trova un altro sistema per guadagnare carico e prestazione? Tra l'altro ci lamentiamo che la formula 1 sia solo aereodinamica, ma cavolo, se uno si inventa il mass damper, questo viene vietato, se uno inventa un correttore d'assetto (come la renault quest'anno), lo vietato. Alla fine, tra mille divieti, si ? creata questa situazione grottesca in cui estrattore e scarichi hanno assunto un peso eccezionale, sembra l'unica cosa da cui si possa trarre un vantaggio (anzi no, qualcuno ha pensato ad un f-duct anterione: vietato!). Si sono spinti a dare una finestra precisa in cui collocare gli scarichi (lontanissimi dai diffusori!) e imposto mappaggi standard del motore, e ancora non va bene. Ma allora appaltate la costruzione di una monoposto standard alla dallara e fatela finita!

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

ci lamentiamo che la formula 1 sia solo aereodinamica, ma cavolo, se uno si inventa il mass damper, questo viene vietato, se uno inventa un correttore d'assetto (come la renault quest'anno), lo vietato.

 

perch? quelli che si lamentano non sono gli stessi che vietano anzi sono agli antipodi

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

E dove sarebbe la notizia?

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Sono disgustato. Disgustato da questi continui divieti, disgustato di sentir parlare "del solito buco nel regolamento", di "regolamento ambiguo, cervellotico, ecc" (ma se ormai ? imposta anche la distribuzione dei pesi! se per gli scarichi hanno scritto nero su bianco dove posizionarli e l'angolo esatto!), di "tecnici geniali e machiavellici " che "violano lo spirito del regolamento"...non se ne pu? pi?, ma la F1 ? anche una competizione tra progettisti o no? e quale cappero di regolamento viene violato se un tecnico rispetta alla lettera quello che c'? scritto (gli scarichi sono posizionati l? dove la legge prescrive), ma trova un altro sistema per guadagnare carico e prestazione? Tra l'altro ci lamentiamo che la formula 1 sia solo aereodinamica, ma cavolo, se uno si inventa il mass damper, questo viene vietato, se uno inventa un correttore d'assetto (come la renault quest'anno), lo vietato. Alla fine, tra mille divieti, si ? creata questa situazione grottesca in cui estrattore e scarichi hanno assunto un peso eccezionale, sembra l'unica cosa da cui si possa trarre un vantaggio (anzi no, qualcuno ha pensato ad un f-duct anterione: vietato!). Si sono spinti a dare una finestra precisa in cui collocare gli scarichi (lontanissimi dai diffusori!) e imposto mappaggi standard del motore, e ancora non va bene. Ma allora appaltate la costruzione di una monoposto standard alla dallara e fatela finita!

:thumbsup:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Che Dio ce ne scampi...

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III

Piuttosto che un Massa demotivato, meglio un Barrichello stagionato ma ancora determinato.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

http://mondof1.blogspot.it/2012/04/barrichello-ferrari-cosa-ce-di-vero.html

 

Barrichello - Ferrari ... Cosa ne pensate??? :superlol:

Se vogliamo un brasiliano che tolga punti agli avversari, perch? non rispolverare il buon Tarso Marques?

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Narain Karthikeyan in Ferrari

 

1200178_tst-001KARTHIKEYAN.jpg

Modificato da Raikkonen

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Alonso non vuole proprio un compagno decente?

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Alonso non vuole proprio un compagno decente?

 

Ovvio, altrimenti non sarebbe Immenso.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Narain Karthikeyan in Ferrari

 

Mi pare la scelta migliore...

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
Visitatore
Questa discussione è chiusa.

  • Navigazione Recente   0 utenti

    Nessun utente registrato visualizza questa pagina.

×