Kimi Räikkönen brillo in pista

[JLP 1422]

saranno i soliti correttori ortografici automatici di ifogna o androcchia

Modificato 28 Ottobre, 2015 da JLP

[Beyond 7110]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/121542

 

Kimi a favore di weekend compressi in 2 giorni

[Ruberekus 12284]

Per forza, meno lavoro

[KimiSanton 4789]

Ha un suo senso, ad essere sinceri. Certo, se poi il contenuto diventa un pastrocchio tra libere, qualifiche e gara/gare, meglio lasciare così come é. Se dovessero mettere due libere (magari un pelo più lunghe per poter testare giro secco e passo anche con una prova in meno) il Sabato, poi Qualifiche la domenica mattina e gara la domenica pomeriggio per me andrebbe pure bene.

 

Certo, rimane l'elemento televisivo. Qualifiche del GP d'Australia alle 3.00 della domenica mattina non so quanto siano seguite dal pubblico, specie Europeo.

[Ruberekus 12284]

Non mi sembra una buona proposta, tra le prime cose negative che mi vengono in mente, ad esempio, ci sarebbe l'ovvio aumento dei prezzi (già alti) dei biglietti in autodromo, ad occhio di un buon 40-50%.

[crucco 4308]

Per forza, meno lavoro

 

Anche loro (lui soprattutto) sono esseri umani... ()

[sterla 849]

Ha un suo senso, ad essere sinceri. Certo, se poi il contenuto diventa un pastrocchio tra libere, qualifiche e gara/gare, meglio lasciare così come é. Se dovessero mettere due libere (magari un pelo più lunghe per poter testare giro secco e passo anche con una prova in meno) il Sabato, poi Qualifiche la domenica mattina e gara la domenica pomeriggio per me andrebbe pure bene. Certo, rimane l'elemento televisivo. Qualifiche del GP d'Australia alle 3.00 della domenica mattina non so quanto siano seguite dal pubblico, specie Europeo.

 

il problema è che con un regolamento attuale, se fai un incidente e non puoi riparare la macchina rischi di saltare il gp

[KimiSanton 4789]

 

 

il problema è che con un regolamento attuale, se fai un incidente e non puoi riparare la macchina rischi di saltare il gp

 

 

Ovviamente, in un mondo ideale, il regolamento verrebbe armonizzato con la modifica del format. Ma è anche vero quello che dice Ruberekus. Esistono più facce della stessa medaglia. Per i piloti sarebbe meglio due, per i fans due (se pensiamo alla concentrazione di eventi) ma anche tre (costo biglietti), per i meccanici tre (più tempo per riparare o settare la vettura)

[JLP 1422]

se proprio gli sta sulle balle fare le prove facciano direttamente la gara con griglia casuale...

tanto ormai i test non servono a niente [cit.]

[Pneumatico Usurato 376]

se proprio gli sta sulle balle fare le prove facciano direttamente la gara con griglia casuale...

 

...la Mercedes attuale, per come si è apparecchiata il banchetto con i vari favoritismi, si meriterebbe davvero un regolamento del genere onestamente.

[Beyond 7110]

non vedo chissà quali problemi a cambiare il format in 2 giorni, basta fare le libere e le qualifiche tutte al sabato

[KimiSanton 4789]

Nel frattempo si è messo pure a giocare a calcio... Costretto dalla Ferrari, immagino...

[carlomm73 77]

Ma il suo sport preferito non era l'hockey su ghiaccio?

 

 

non vedo chissà quali problemi a cambiare il format in 2 giorni, basta fare le libere e le qualifiche tutte al sabato

 

 

Però così faresti una sola sessione di libere (a meno di non fare le qualifiche il pomeriggio tardi col rischio buio)

[KimiSanton 4789]

Io sarei per libere 1 e 2 il Sabato, Qualifiche e Gara la Domenica.

 

Gli eventi collegati Giovedì e Venerdì? Diventa poi un problema piazzare GP2, GP3 e Porsche Supercup quando presenti.

[Asturias 1489]

Non mi sento di essere completamente d`accordo.

 

Così da ignorante mi verrebbe infatti da pensare che, con un giorno in meno di lavoro nel weekend e dunque, con una notte in meno per i teams, ci si troverebbe a dover azzeccare quasi tutto e subito già al Sabato (ex Venerdì) e si avrebbe dunque meno tempo per aggiustare un eventuale weekend nato male (la notte tra Venerdì e Sabato è solitamente momento di lavoro intenso a box chiusi).

 

Inoltre, se sfasci la macchina in qualifica, diventerebbe poi dura aggiustare tutto per la gara.

 

E anche il parco chiuso tra Sabato e Domenica (regola tra le più idiote della moderna F1) andrebbe riformato.

 

Opinioni personali ovviamente.

Modificato 29 Ottobre, 2015 da Asturias

[JLP 1422]

sabato unica sessione di libere dalle 9 alle 12, qualifiche dalle 13 alle 14. domenica gara

Modificato 30 Ottobre, 2015 da JLP

[Ruberekus 12284]

Non puoi lasciare solo un'ora tra qualifiche l'unica sessione di libere, non riuscirebbero ad analizzare i dati e fare il giusto assetto per le qualifiche (a partire dalle quali scatta il parco chiuso)

[Beyond 7110]

i team dicono sempre che oggi 3 libere sono sprecate, si gira poco, gli assetti in gran parte già arrivano fatti tra l'altro.

sabato una sessione di libere ampia al mattino e poi le qualifiche magari alle 15

domenica la gara, perchè fare le qualifiche di domenica mattina penso dia meno telespettatori

[JLP 1422]

Non puoi lasciare solo un'ora tra qualifiche l'unica sessione di libere, non riuscirebbero ad analizzare i dati e fare il giusto assetto per le qualifiche (a partire dalle quali scatta il parco chiuso)

 

allora 8 - 10...

 

due ore sono più che sufficienti

Modificato 30 Ottobre, 2015 da JLP

[biuspeed 161]

https://www.youtube.com/watch?v=DN9fU0V499w

 

 

Kimi premio oscar!