Osrevinu 34 Inviato 3 Ottobre, 2011 Radio broadcast revelation stokes Massa and Hamilton collision controversy The controversy over Felipe Massa and Lewis Hamilton's collision in the Singapore Grand Prix has taken a fresh twist with the release of new footage from the race. The official highlights video posted on Formula 1's own website includes a radio message from Massa's engineer Rob Smedley which was not included in the live television broadcast. In the clip, Smedley is heard to say to Massa: "Hold Hamilton as much as we can. Destroy his race as much as we can. Come on, boy..." It is not clear from the footage when the message was sent. Hamilton came up behind Massa, who was running fifth, while recovering from a messy first lap, catching him on lap eight. He stayed close behind the Ferrari until they pitted together on lap 11. They then collided on their out-lap, with Hamilton clipping the Ferrari, giving it a puncture and breaking his McLaren's front wing. Hamilton also received a drive-through penalty for the incident. After the race, Massa confronted Hamilton in the television interview area - sarcastically congratulating him on his race before walking away. The Brazilian was highly critical of Hamilton, who has not commented on the incident in public, and the race day collision followed another row between them that had been prompted by a near-miss in qualifying. "My thoughts are that, again, I told you yesterday that he cannot use his mind," said Massa after the race. "Even in qualifying, so you can imagine in the race. He could have caused a big accident. He is paying for that, that's the problem. He doesn't understand, even paying for a problem." Matt Beer - Monday, October 3rd 2011, 10:00 GMT Autosport - http://www.autosport.com/news/report.php/id/95025 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1665 Inviato 4 Ottobre, 2011 Radio broadcast revelation stokes Massa and Hamilton collision controversy The controversy over Felipe Massa and Lewis Hamilton's collision in the Singapore Grand Prix has taken a fresh twist with the release of new footage from the race. The official highlights video posted on Formula 1's own website includes a radio message from Massa's engineer Rob Smedley which was not included in the live television broadcast. In the clip, Smedley is heard to say to Massa: "Hold Hamilton as much as we can. Destroy his race as much as we can. Come on, boy..." It is not clear from the footage when the message was sent. Hamilton came up behind Massa, who was running fifth, while recovering from a messy first lap, catching him on lap eight. He stayed close behind the Ferrari until they pitted together on lap 11. They then collided on their out-lap, with Hamilton clipping the Ferrari, giving it a puncture and breaking his McLaren's front wing. Hamilton also received a drive-through penalty for the incident. After the race, Massa confronted Hamilton in the television interview area - sarcastically congratulating him on his race before walking away. The Brazilian was highly critical of Hamilton, who has not commented on the incident in public, and the race day collision followed another row between them that had been prompted by a near-miss in qualifying. "My thoughts are that, again, I told you yesterday that he cannot use his mind," said Massa after the race. "Even in qualifying, so you can imagine in the race. He could have caused a big accident. He is paying for that, that's the problem. He doesn't understand, even paying for a problem." Matt Beer - Monday, October 3rd 2011, 10:00 GMT Autosport - http://www.autosport.com/news/report.php/id/95025 ripeto: se lo facevano hamilton e dennis veniva giu? il mondo... non ? stata aperta nessuna indagine su questa tenuta assolutamente antisportiva? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1665 Inviato 4 Ottobre, 2011 Fermo restando che ad hamilton non gli viene perdonato mai nulla di nulla, basta ricordare melbourne 2009, penalizzato per aver mentito ai commissari.... Cosa ne pensate del team radio tra i 2? Ove si incita a rovinare a tutti i costi la gara di hamilton? A parte la frustazione di un pilota fallito e del suo uomo al muretto, per cui provo tanta pena, voi li fareste penalizzare o no? A questo punto io dico di si, visto l'andazzo... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Leno 2546 Inviato 4 Ottobre, 2011 Non vedo gli estremi per una penalizzazione. Resta ovviamente la figuraccia ma direi che visti i personaggi coinvolti la cosa non ? del tutto una sorpresa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3604 Inviato 4 Ottobre, 2011 Quindi deve essere penalizzato anche Schumacher per aver distrutto la gara di Hamilton a Monza? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Leno 2546 Inviato 4 Ottobre, 2011 Quindi deve essere penalizzato anche Schumacher per aver distrutto la gara di Hamilton a Monza? Veramente a Schumacher via radio Ross Brawn diceva esattamente il contrario di quello che dice Smedley a Massa. Comunque concordo che non vi sono estremi per alcuna penalizzazione ma certo visto anche il comportamento di Massa nel dopo gara devo dire che la mia stima per questo pilota e per il suo ingegnere di pista, peraltro gi? molto bassa, ha ricevuto un'altro duro colpo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3604 Inviato 4 Ottobre, 2011 ma non si pu? penalizzare qualcuno per un team radio...io sto ai fatti in pista e credo che Schumacher a Monza e Massa a Singapore (potenzialmente, visto che la cosa ? durata s? e no 3 giri)abbiano avuto esattamente lo stesso comportamento, quindi stiamo parlando del niente secondo me Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Leno 2546 Inviato 4 Ottobre, 2011 ma non si pu? penalizzare qualcuno per un team radio...io sto ai fatti in pista e credo che Schumacher a Monza e Massa a Singapore (potenzialmente, visto che la cosa ? durata s? e no 3 giri)abbiano avuto esattamente lo stesso comportamento, quindi stiamo parlando del niente secondo me Certo che no, basta non chiamarsi Hamilton (Melbourne 2009 docet). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
bruce.mclaren 44 Inviato 4 Ottobre, 2011 (modificato) Certo che no, basta non chiamarsi Hamilton (Melbourne 2009 docet). Comunque ennesima figura meschina da parte dei maestri di sportivit?...da notare che dove va Alonso succedono sempre le stesse cose Modificato 4 Ottobre, 2011 da bruce.mclaren Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3604 Inviato 4 Ottobre, 2011 Certo che no, basta non chiamarsi Hamilton (Melbourne 2009 docet). A Melbourne 2009 Hamilton ha superato in regime di safety car, team radio o meno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1665 Inviato 4 Ottobre, 2011 ma non si pu? penalizzare qualcuno per un team radio... concordo..... ma peccato che sia gi? successo le penalit? devono essere uguali per tutti o no? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
bruce.mclaren 44 Inviato 4 Ottobre, 2011 (modificato) A Melbourne 2009 Hamilton ha superato in regime di safety car, team radio o meno. veramente quel tonto di Trulli era andato fuori strada in safety car. D'altro canto ora che c'? il recedente le rgole vanno applicate con severit? Modificato 4 Ottobre, 2011 da bruce.mclaren Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 645 Inviato 4 Ottobre, 2011 Smedley non mi ? mai piaciuto, i suoi tr sono uno peggio dell'altro, ci lascia certe perle imbarazzanti. Massa imho c'entra poco, se il tuo ingegnere di pista usa queste espressioni il pilota ne pu? poco e l'incidente resta cmq colpa dell'inglese. Secondo me a 'sti team radio dovrebbero anche dare un taglio, servono solo a discutere quando non c'? niente di cui parlare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Leno 2546 Inviato 4 Ottobre, 2011 A Melbourne 2009 Hamilton ha superato in regime di safety car, team radio o meno. Guarda che ricordi male l'episodio. Il sorpasso sotto indagine fu quello di Trulli a Hamilton e il team radio fu fondamentale per appurare che Lewis lasci? passare volontariamente JArno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3604 Inviato 4 Ottobre, 2011 concordo..... ma peccato che sia gi? successo le penalit? devono essere uguali per tutti o no? Non sono d'accordo neanche su questo. Senza scendere nel merito di Melbourne 2009, ripetere una ca...ata gi? fatta non crea giustizia, ma solo ca...ate su ca...ate Vedasi l'ultima Inter-Napoli Se si ? fatta un'ingiustizia in passato farne un'altra non crea giustizia, Melbourne o meno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Joeblack 2 Inviato 4 Ottobre, 2011 Smedley non mi ? mai piaciuto, i suoi tr sono uno peggio dell'altro, ci lascia certe perle imbarazzanti. Massa imho c'entra poco, se il tuo ingegnere di pista usa queste espressioni il pilota ne pu? poco e l'incidente resta cmq colpa dell'inglese. Secondo me a 'sti team radio dovrebbero anche dare un taglio, servono solo a discutere quando non c'? niente di cui parlare. Quoto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Leno 2546 Inviato 4 Ottobre, 2011 Adesso la penalizzazione di Ham a Melbourne fu un'ingiustizia? Strano perch? all'epoca i ferraristi la fecero passare come la pi? grande scorettezza della storia o quasi. E' proprio vero che a questo mondo non si finisce mai di imparare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1665 Inviato 4 Ottobre, 2011 Adesso la penalizzazione di Ham a Melbourne fu un'ingiustizia? Strano perch? all'epoca i ferraristi la fecero passare come la pi? grande scorettezza della storia o quasi. E' proprio vero che a questo mondo non si finisce mai di imparare. vero Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 4 Ottobre, 2011 Secondo me a 'sti team radio dovrebbero anche dare un taglio, servono solo a discutere quando non c'? niente di cui parlare. I team radio li lascerei solo in caso di incidente grave, anzi nemmeno: per quello basterebbero le bandiere o i led sul volante. Sarebbe ora che i piloti in pista facciano da soli, senza balie e senza tutor. Esistono i cartelli, usino quelli invece di romperci i marroni con queste chiacchiere (che per? hanno molto successo al bar-sport...) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2810 Inviato 4 Ottobre, 2011 Evidentemente nei documenti di Stepney c'erano anche le frequenze radio, perch? pare che sia Hamilton ad eseguire gli ordini di Smedley... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
