White Star 2717 Inviato 2 Luglio, 2018 Quando non lo sentiremo più lamentarsi, sarà perchè qualcosa è rotto sull'auto: la radio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 2 Luglio, 2018 Pare anche a me che vada in panico quando è dietro, mi pare lo abbia notato anche Gene ma non è un problema, ognuno gestisce lo stress come vuole, checcefrega a noi? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Stig 164 Inviato 2 Luglio, 2018 Stava dominando la gara fino al 15° giro, poi si gli hanno sbagliato la strategia, ma mi sembra difficile pensare che potesse vincere visto quanto ha demolito le gomme soft (che eppure erano molto più fresche di tutta la concorrenza). Sul fatto che a lui piaccia lamentarsi quando le cose non vanno come vuole lui beh, ormai è risaputo. Appena ha perso la leadership ha detto ai box che stava "perdendo potenza", quando in realtà probabilmente stava solo perdendo la testa. A me preoccupa moltissimo la sua dichiarazione post gara (all'incirca: "per colpa delle gomme non sono riuscito ad attaccare gli altri, peccato per i fans")... per me il messaggio è chiarissimo: lui queste gomme non le vuole, non le vuole la Mercedes e secondo lui non dovrebbe volerle neanche la FIA (ma non di certo per lo spettacolo in pista, visto che hanno ammazzato il campionato per 3 anni e non si sono mai lamentati dello spettacolo che latitava). Bisogna stare molto attenti, sono pronto a scommettere quello che volete che lui e il suo team faranno carte false e utilizzeranno ogni mezzo, lecito e illecito, per spingere la FIA all'utilizzo delle 0.4mm su misura in altre gare dopo Silverstone. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rio Nero 3841 Inviato 2 Luglio, 2018 (modificato) Stava dominando la gara fino al 15° giro, poi si gli hanno sbagliato la strategia, ma mi sembra difficile pensare che potesse vincere visto quanto ha demolito le gomme soft (che eppure erano molto più fresche di tutta la concorrenza). Sul fatto che a lui piaccia lamentarsi quando le cose non vanno come vuole lui beh, ormai è risaputo. Appena ha perso la leadership ha detto ai box che stava "perdendo potenza", quando in realtà probabilmente stava solo perdendo la testa. A me preoccupa moltissimo la sua dichiarazione post gara (all'incirca: "per colpa delle gomme non sono riuscito ad attaccare gli altri, peccato per i fans")... per me il messaggio è chiarissimo: lui queste gomme non le vuole, non le vuole la Mercedes e secondo lui non dovrebbe volerle neanche la FIA (ma non di certo per lo spettacolo in pista, visto che hanno ammazzato il campionato per 3 anni e non si sono mai lamentati dello spettacolo che latitava). Bisogna stare molto attenti, sono pronto a scommettere quello che volete che lui e il suo team faranno carte false e utilizzeranno ogni mezzo, lecito e illecito, per spingere la FIA all'utilizzo delle 0.4mm su misura in altre gare dopo Silverstone. In merito ho risposto nel topic della gara. 😉👍 Modificato 2 Luglio, 2018 da Rio Nero Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimimathias 3570 Inviato 2 Luglio, 2018 (modificato) È giusto ammettere che ho rosikato tantissimo... (...) Modificato 2 Luglio, 2018 da Kimimathias Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
superciakkone 67 Inviato 3 Luglio, 2018 Hamilton domenica è stato fortunatissimo. Ha avuto tre problemi distinti ( strategia, gomme e rottura) che gli potevano rovinare tre GP, mentre così ne ha buttato solo 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rio Nero 3841 Inviato 3 Luglio, 2018 Mister piangina sta continuando la sua battaglia per indurre la Pirelli a cambiare anche in altri gp le gomme. Vedremo se la Ferrari reagirà o se ne starà zitta come al solito. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aerozack 2161 Inviato 3 Luglio, 2018 Come se la Pirelli avesse bisogno del suo pianto per cambiare... hanno creato gomme di m***a e se ne sono accorti a campionato in corso... solo questo basterebbe per cacciarli fuori dal circus per incompetenza esplicita... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 3 Luglio, 2018 Le lamentele sono arrivate da piloti di varie squadre, segno che le gomme "standard" con il caldo non sono adeguate. Ora la situazione deve la Ferrari che fa lavorare le due tipologie di gomme, quella standard e quella ribassata, allo stesso modo, mentre la Mercedes, come altre squadre, con le gomme standard si ritrovano bolle sulle gomme dopo pochi giri. Le cambi e ne esce che fai un favore alla Mercedes, anche se non metti in difficoltà la Ferrari. Le tieni e se dovessero esserci dei problemi di sicurezza te ne assumi le responsabilità. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4619 Inviato 3 Luglio, 2018 Più pitstop ma si tengono le stesse gomme con gli stessi valori in campo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 3 Luglio, 2018 (modificato) Le lamentele sono arrivate da piloti di varie squadre, segno che le gomme "standard" con il caldo non sono adeguate. Ora la situazione deve la Ferrari che fa lavorare le due tipologie di gomme, quella standard e quella ribassata, allo stesso modo, mentre la Mercedes, come altre squadre, con le gomme standard si ritrovano bolle sulle gomme dopo pochi giri. Le cambi e ne esce che fai un favore alla Mercedes, anche se non metti in difficoltà la Ferrari. Le tieni e se dovessero esserci dei problemi di sicurezza te ne assumi le responsabilità. Certo, interessante vedere una sola faccia della medaglia, non mi aspettavo nulla di diverso da un hater. Permettimi ora di girarla Sarebbe compito degli altri team che non sono in grado di far lavorare le gomme correttamente, provvedere a lavorare per farle funzionare, dal momento che Ferrari dimostra che si possono far durare correttamente le gomme per oltre metà gara. Se non sei in grado, semplicemente, quando hai blistering, ti fermi a cambiarle e la sicurezza è salva. Perdi la gara come è giusto che sia. Ingiusto è stato invece sfavorire, con un cambio di regola in corso (battistrada della gomma) chi è stato in grado di non avere alcun problema. Tra l'altro il discorso sicurezza non esiste, è solo una mera scusa, poiché il blistering, come abbiamo assistito e sappiamo, non è un problema che si manifesta improvvisamente e fa scoppiare una gomma in modo inaspettato, si tratta di lacerazioni graduali per cui si ha tutto il tempo di verificare, rientrare con calma e mettere la vettura in totale sicurezza per il proseguo della gara, con gomme nuove. Curioso, infine, che tu che ti annoi tremendamente nelle gare prive di spettacolo e ogni 3 x 2 (quando è la rossa a spuntarla) non perdi occasione per evidenziare il rischio concreto di letargo sulla poltrona, adesso sia in disaccordo con una situazione che di spettacolo domenica ne ha regalato tantissimo e senza provocare alcun pericolo. Curioso (ma anche no). Modificato 3 Luglio, 2018 da Kimired Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 3 Luglio, 2018 Temo ci siano delle logiche diverse dal favorire o sfavorire un team piuttosto di un'altro. Nel 2013 cambiarono la carcassa delle gomme a stagione in corso, con il risultato che la Ferrari è passata dal giocarsi le gare a sprofondare nel nulla. La Redbull era piu importante politicamente della Ferrari? Io non credo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4619 Inviato 3 Luglio, 2018 Come non credo che il blistering sia una motivazione uguale come importanza a gomme che esplodevano random. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aerozack 2161 Inviato 3 Luglio, 2018 In quel caso le gomme esplodevano senza preavviso... in questo caso il blistering te lo porti dietro per 20 giri e al limite hai un decadimento delle prestazione... c'erano tantissime vetture con blistering evidente e hanno girato per molti giri... nessuna gomma è esplosa... la verità è che niente dovrebbe essere cambiato a campionato in corso se non c'è di mezzo un pericolo immediato e senza preavviso ed il blistering non rientra in questa casistica; come dice Kimired, se noti il blistering, ti fermi e durante l'anno modifichi la vettura visto che la Ferrari riesce a farlo senza compromettere eccessivamente la prestazione... il problema è che solo la Ferrari ci riesce, quindi sono tutti contro di lei e sta vaccata passerà. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 3 Luglio, 2018 (modificato) Temo ci siano delle logiche diverse dal favorire o sfavorire un team piuttosto di un'altro. Nel 2013 cambiarono la carcassa delle gomme a stagione in corso, con il risultato che la Ferrari è passata dal giocarsi le gare a sprofondare nel nulla. La Redbull era piu importante politicamente della Ferrari? Io non credo Lì c'erano solo leggermente state esplosioni in pista, come si fa a paragonare le cose. Qui la sicurezza è usata solo come scusa per favorire la solita squadra, dopo la 1000 km cosa possiamo dire se un fornitore di gomme, imparziale solo sulla carta, avalla un test illegale? Un po' di obiettività, su. Modificato 3 Luglio, 2018 da Kimired Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 3 Luglio, 2018 la Ferrari di Kimi ha fatto il giro veloce in gara al 56esimo giro di Soft (ultimo del gp)... veramente delle gomme pessime. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6751 Inviato 3 Luglio, 2018 non c'e' nessun allarme gomme. alonso per esempio non ha avuto alcun problema, proprio come i ferrari, segno che dipende tutto da come l'auto e' settata e fa lavorare le gomme. inoltre il blistering non ha mai ucciso nessuno, se uno ha problemi si ferma e fa un pit, molto semplice. nessuno ha costretto i piloti ieri a correre 50 giri su un solo set, bastava fermarsi di nuovo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
erosbart 1214 Inviato 3 Luglio, 2018 Come se tra l'altro fosse l'ultima delle novità il blistering. Andatevi a rivedere Austria dello scorso anno, stesso problema per tanti, Ferrari inclusa con Raikkonen. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6751 Inviato 3 Luglio, 2018 ma infatti il blistering e' dovuto a questioni di temperature e setup, in ogni caso non causa nessun problema di sicurezza, basta assettare meglio la vettura e fermarsi per un pit se il problema persiste. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rio Nero 3841 Inviato 3 Luglio, 2018 Io vorrei capire una cosa, ma mica l'ha detto il dottore che non si possono fare più di un pit stop per gara? Hai problemi alle gomme? Bene, entra in pit line e cambia gomme, punto. Chi non ha problemi continua e ne fa uno solo. Prima non facevano più di un pit stop? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
