2011.13 | Gran Premio d'Italia - Monza [Gara - Commenti]

[JLP 1066]

A Monza la chicane subito dopo la partenza ? sempre stata un gran casino. Sono innumerevoli le volte in cui ci sono stati incidenti, grovigli, doppie partenze. E' assurdo arrivare l? subito dopo l'accelerazione del via, con un gruppo ancora compattissimo in un imbuto dove ? facilissimo creare disastri.

 

Io farei una cosa, approssimativamente simile ma in realt? diversa a quello che fecero nel '75.

 

Alla partenza, le monoposto dovrebbero andare diritte come se la chicane non ci fosse, ovviamente levando polistiroli e dissuasori. Appena tutte le monoposto sono passate e si dirigono al Curvone di Biassono, gli addetti dovrebbero sistemare i polistiroli e un paio di dissuasori, in modo che la chicane debba essere percosa dal secondo giro in poi.

 

In tal modo il gruppone si sgranerebbe un p? senza pericoli di "strike" alla Liuzzi, e al secondo passaggio la chicane potrebbe essere affrontata con pochissimi rischi di "ammucchiate".

 

Pensa che io la leverei proprio quell'imbuto inutile!!!

che sorpassino in rettilineo non in staccata

[sundance76 9]

Pensa che io la leverei proprio quell'imbuto inutile!!!

che sorpassino in rettilineo non in staccata

 

S?, ma arrivare sparati al Curvone con un'accelerazione dalla Parabolica, ? forse un p? troppo pericoloso. Non basterebbe la via di fuga che c'? ora verso Biassono.

[Ayrton4ever 0]

Questa me l'ero persa.

 

 

Dovrebbe essere il 5? giro, quando Massa era 10? e Kovalainen 11?.

 

Trulli ? stato durissimo su Repubblica per questa manovra

[mammamia 3]

S?, ma arrivare sparati al Curvone con un'accelerazione dalla Parabolica, ? forse un p? troppo pericoloso. Non basterebbe la via di fuga che c'? ora verso Biassono.

 

guarda Sun ..... io ricordo ancora la prima volta che corsi a Monza. era il 1971 avevo 22 anni ed ero al volante di un "bolide" ? ..... ottoemezzo abarth dei fratelli Varese di Torino, 4 marce vel. max 185 all'ora. in pratica a quel tempo frenavi tre volte sole in tutto il circuito : prima lesmo seconda lesmo e parabolica.curva grande e serraglio rigorosamente piene e a parte la partenza usavi solo due marce la terza e la quarta.

la partenza io non la farei MAI come dici tu perch? (proprio ricordando il CASINO !!! che facevamo sempre allora alla prima di Lesmo - che si faceva comunque di terza - ... le macchine andavano quasi tutte uguale e ci arrivavamo insieme ..... pensa te cosa capiterebbe oggi alla Roggia !!!!!

[Illy 5556]

Anche secondo me. Davide poi dev'essere depresso per i risultati che sta ottenendo Vettel

Se la formula 1 ? la sua unica ragione di vita viene da una lunga depressione sportiva

Modificato 14 Settembre, 2011 da Il Ferrarista

[Mind The Gap 8]

Se la formula 1 ? la sua unica ragione di vita viene da una lunga depressione sportiva

 

La formula 1 ? l'unica ragione di vita di ben altri, qui dentro. Non certo la mia, anzi...

Modificato 14 Settembre, 2011 da Mind The Gap

[Illy 5556]

La formula 1 ? l'unica ragione di vita di ben altri, qui dentro. Non certo la mia, anzi...

Concordo

 

Trulli ? stato durissimo su Repubblica per questa manovra

Gli italiani ultimamente si lamentano

Modificato 14 Settembre, 2011 da Il Ferrarista

[ema00 859]

Trulli ? stato durissimo su Repubblica per questa manovra

che ha detto? me lo sono perso

[Beyond 6860]

che massa ha chiuso come se ci fosse solo lui con una manovra pericolosa

[Muresan80 16]

Trulli...vabb?...

[Rops 14]

Kovalainen ? quello davanti.

S?, me ne sono accorto dopo che l'avevo scritto e non avevo voglia di modificarlo

 

 

Trulli ? stato durissimo su Repubblica per questa manovra

Non avevo dubbi.

Modificato 14 Settembre, 2011 da Rops

[ema00 859]

che massa ha chiuso come se ci fosse solo lui con una manovra pericolosa

alla hamilton versione spa?

[Muresan80 16]

kovalainen era davanti tanto per cambiare...

[Illy 5556]

kovalainen era davanti tanto per cambiare...

Comunque io vorrei che durante i gp non entrassero le safety car, se non sono davvero indispensabili ovviamente... spezzano sempre il ritmo...

[Rops 14]

Comunque io vorrei che durante i gp non entrassero le safety car, se non sono davvero indispensabili ovviamente... spezzano sempre il ritmo...

Tranquillo che Alonso non scappava cmq, anche se non entrava la SC

[Mito Ferrari 1036]

Tranquillo che Alonso non scappava cmq, anche se non entrava la SC

[Illy 5556]

Tranquillo che Alonso non scappava cmq, anche se non entrava la SC

[The-Flying-Finn 4631]

Se la formula 1 ? la sua unica ragione di vita viene da una lunga depressione sportiva

Ma anche se fosse (non credo), non sarebbe di certo l'unico

[sundance76 9]

guarda Sun ..... io ricordo ancora la prima volta che corsi a Monza. era il 1971 avevo 22 anni ed ero al volante di un "bolide" ? ..... ottoemezzo abarth dei fratelli Varese di Torino, 4 marce vel. max 185 all'ora. in pratica a quel tempo frenavi tre volte sole in tutto il circuito : prima lesmo seconda lesmo e parabolica.curva grande e serraglio rigorosamente piene e a parte la partenza usavi solo due marce la terza e la quarta.

la partenza io non la farei MAI come dici tu perch? (proprio ricordando il CASINO !!! che facevamo sempre allora alla prima di Lesmo - che si faceva comunque di terza - ... le macchine andavano quasi tutte uguale e ci arrivavamo insieme ..... pensa te cosa capiterebbe oggi alla Roggia !!!!!

 

Hai ragione Claudio, il problema verrebbe solo rimandato pi? avanti, e con pi? velocit?..

 

Tuttavia non mi va gi? che in quel budello stretto qualcuno ci rimetta la gara per colpa di altri che arrivano come kamikaze...

[andycott 965]

Hai ragione Claudio, il problema verrebbe solo rimandato pi? avanti, e con pi? velocit?..

 

Tuttavia non mi va gi? che in quel budello stretto qualcuno ci rimetta la gara per colpa di altri che arrivano come kamikaze...

 

Uno sei problemi (oltre all'esagerato angolo d'ingresso) ? dato dalla conformazione destra/sinistra con la zona di prato a destra che si trasforma in una trappola se uno sbaglia la frenata o resta chiuso all'interno.

Paradossalmente sarebbe meglio ricoprire quella zona con del materiale rugoso che permetta un maggiore controllo in caso di fuoripista.

Il problema ? ovviamente aggravato dalla velocit? che si ha in quel punto.

 

Una cosa cos?:

 

Il disegno della variante non credo verr? modificato, dato che l'attuale per quanto brutto, garantisce sorpassi e spettacolo.

Un disegno pi? morbido diminuirebbe l'incidenza della frenata e la renderebbe monotraiettoria.