SebAston Vettel arzillo capellone

[Spa_83 275]

però quello di non creare un buon clima non è una cosa da poco.....adesso non ricordo ma alonso quando vinse la prima gara in rosso disse al team radio le cose che ha detto vettel ieri?chiedo...

[mircocatta 915]

Comunque si nota un bel cambio di mentalità, in Ferrari si saranno accorti delle scarpe vecchie che rispondono ai nomi di Domenical e Tombazis. Sono dell'opinione però che se ci fosse Alonso alla guida di questa Ferrari non sarebbe a questo livello di prestazioni. Ovvero sono dell'idea che fin dal 2007 Alonso è si un pilota solido e continuo ma che i veri fuoriclasse in Formula 1 siano proprio Vettel e Hamilton, superiori all'Asturiano

 

http://m.memegen.com/8hs6ko.jpg

 

 

ma se pure raikkonen sta facendo belle gare con questa ferrari, come stracavolo si fa a scrivere cose del genere? avesse fatto una rimonta dal 10 posto allora capirei, non sto dicendo che ha fatto il compitino perchè è ovvio che non è stato così, ma di gare epocali ne abbiamo viste ben altre, (anche dello stesso vettel negli anni scorsi)

dire che questa gara era irreplicabile mi sembra quasi una presa per il c*lo verso milioni di appassionati

[Spa_83 275]

sono d'accordo mirco...ma almeno dici che Vettel non è scarso....

[mircocatta 915]

sono d'accordo mirco...ma almeno dici che Vettel non è scarso....

 

ho scritto che non ha semplicemente svolto il compitino, è abbastanza implicito cosa stessi intendendo

però sai, questa gara non mi sembra molto diversa da quella di cina 2013 o spagna 2013, dove feci applausi più al team che ad alonso, perchè queste sono gare vinte con la costanza, con il ritmo che la macchina permette, e quelle volte come ieri non me la sono sentita di dare "troppi" meriti al pilota perchè in pista non ha fatto cose fuori dal comune, sopratutto quando entrambi i piloti fanno bene

 

aspetto gare in cui riuscirà a tirare fuori il coniglio dal cilindro con una ferrari in difficoltà per potergli dare un 10

[The Stig 164]

Quoto The Stig, in particolare la prima parte del discorso. L'unico che ha dato fastidio a Vettel negli anni dei mondiali è stato Alonso, pur con auto più lente. Ci saremmo tolti qualche soddisfazione anche nel 2013 se i mafiosi di Stoccarda non fossero intervenuti facendo cambiare le regole. La Red Bull era prendibile all'inizio di quell'anno.

 

Secondo me la Red Bull a inizio 2013 era inferiore alla Ferrari, se non sul passo gara puro almeno nella gestione delle gomme. Prima della farsa Mercedes, Alonso ebbe un paio di sfighe (rottura del musetto in Malesia per un contatto minimo e rottura del DRS in Bahrain), ma le altre tre gare le finì con due primi posti (Cina e Spagna) e un secondo posto (Australia), quindi senza sfighe la macchina c'era.

 

Poi va beh, da Monaco il campionato fu falsato dai test Mercedes e poi ci fu il ritorno alle gomme in kevlar che, come ammesso anche dallo stesso Newey, ha indirettamente dato una grossa mano alla Red Bull, che con le nuove gomme era molto meno performante.

[Spa_83 275]

Ma Alonso ha fatto cose egregie in ferrari!nessuno discute...l'unica domanda è...poteva fare un 'altro anno...invece di mollare?

[crucco 4233]

Ma Alonso ha fatto cose egregie in ferrari!nessuno discute...l'unica domanda è...poteva fare un 'altro anno...invece di mollare?

 

A che pro? Per ritardare la rinascita del team? () (OK, battutaccia...)

[KaiserMax 137]

 

Secondo me la Red Bull a inizio 2013 era inferiore alla Ferrari, se non sul passo gara puro almeno nella gestione delle gomme. Prima della farsa Mercedes, Alonso ebbe un paio di sfighe (rottura del musetto in Malesia per un contatto minimo e rottura del DRS in Bahrain), ma le altre tre gare le finì con due primi posti (Cina e Spagna) e un secondo posto (Australia), quindi senza sfighe la macchina c'era.

 

Poi va beh, da Monaco il campionato fu falsato dai test Mercedes e poi ci fu il ritorno alle gomme in kevlar che, come ammesso anche dallo stesso Newey, ha indirettamente dato una grossa mano alla Red Bull, che con le nuove gomme era molto meno performante.

 

 

Sono d'accordo su tutto a parte chiamare "sfiga" il problema al musetto in Malesia. Per me quello fu uno dei pochi errori di Alonso, esagerò e tamponò leggermente Vettel, ma poteva e doveva evitarlo.

[carlomm73 77]

Grandissima gara di Vettel, non c'è il minimo dubbio, velocissimo e nessun errore nemmeno al muretto.

 

A questo punto com'è possibile che lo scorso anno si facesse mettere puntualmente dietro da Ricciardo? Io da questo fatto ho avuto il dubbio che non fosse tutto questo fenomeno...

 

Certo che il tuo è un chiodo fisso. In bocca al lupo per la salute.

[F.126ck 2545]

 

aspetto gare in cui riuscirà a tirare fuori il coniglio dal cilindro con una ferrari in difficoltà per potergli dare un 10

 

 

se anche la prima fila di sabato e la gara di ieri è merito della macchina (è stato detto questo anche per monza 2008) non prenderà mai un 10, poraccio

 

Secondo me la Red Bull a inizio 2013 era inferiore alla Ferrari, se non sul passo gara puro almeno nella gestione delle gomme. Prima della farsa Mercedes, Alonso ebbe un paio di sfighe (rottura del musetto in Malesia per un contatto minimo e rottura del DRS in Bahrain), ma le altre tre gare le finì con due primi posti (Cina e Spagna) e un secondo posto (Australia), quindi senza sfighe la macchina c'era.

 

la rottura del musetto è un errore non una sfiga, se tampona Ericsson (o era Nasr?) è un pirla se tampona Nando è sfiga?

[Spa_83 275]

bhe può darsi che vettel l'anno scorso non abbia capito i regolamenti che ne so...ma anche se non è un fenomeno e può darsi...non è certo un brocco!

[The Stig 164]

 

Sono d'accordo su tutto a parte chiamare "sfiga" il problema al musetto in Malesia. Per me quello fu uno dei pochi errori di Alonso, esagerò e tamponò leggermente Vettel, ma poteva e doveva evitarlo.

 

 

"Sfiga" perchè fu un contatto minimo che causò un ritiro (l'alettone si staccò dopo un giro e andò sotto le ruote, togliendo direzionalità alla rossa che quindi si insabbiò), 9 volte su 10 rientri ai box, cambi il muso e riparti... sfiga perchè ad esempio in Brasile nel 2012 Vettel fu silurato da Senna e investito da un'altra vettura in maniera molto più violenta, ma non si ruppe niente e vinse il mondiale arrivando, se non erro 6° o 7°.

 

In questo senso intendevo, non esentare Fernando dalle colpe relative al contatto.

 

 

 

la rottura del musetto è un errore non una sfiga, se tampona Ericsson (o era Nasr?) è un pirla se tampona Nando è sfiga?

 

 

Risposto sopra. La sfiga fu che l'alettone si staccò e andò sotto le ruote, provocando un ritiro anzi che una sosta ai box per sostituzione muso e un probabile piazzamento a punti a fine gara. Questo intendevo.

[ilmonaco 227]

Beh insomma... Il problema fu che non volle fermarsi ai box per cambiare il muso.. Continuò la gara e appena dopo il rettilineo l'alettone si ruppe. Quindi l'errore fu suo e del team. Quell'anno però complessivamente vettel mi era sembrato più in forma. Poi é chiaro che il cambio di gomme abbia aiutato.

[The Stig 164]

Ma Alonso ha fatto cose egregie in ferrari!nessuno discute...l'unica domanda è...poteva fare un 'altro anno...invece di mollare?

 

No, ritengo che la disastrosa stagione scorsa avesse gettato le basi per una rivoluzione e il conseguente inizio di una nuova era. Alonso, intorno al quale era stato costruito il progetto precedente che ha fallito gli obiettivi, non poteva rimanere. Il clima non era quello giusto (anni di sconfitte nonostante gli sforzi generano tensione fra le persone partecipanti al progetto, non c'era serenità) ma oggi è diverso: Arrivabene è riuscito a ridare entusiasmo all'ambiente che ora è carico, lo staff lavora meglio, è più concentrato, c'è voglia di vincere... nulla a che vedere con l'atmosfera dimessa che si respirava a l'anno scorso e anche a metà 2013. Tutto questo è stato reso possibile grazie anche all'arrivo di Seb.

[The Stig 164]

Beh insomma... Il problema fu che non volle fermarsi ai box per cambiare il muso.. Continuò la gara e appena dopo il rettilineo l'alettone si ruppe. Quindi l'errore fu suo e del team. Quell'anno però complessivamente vettel mi era sembrato più in forma. Poi é chiaro che il cambio di gomme abbia aiutato.

 

Nelle prime cinque gare, prima che iniziasse la farsa Mercedes-Red Bull, Alonso aveva mostrato ottime cose (la rossa era più indietro nel giro singolo, ma in gara gestiva benissimo le gomme).

 

Da Montecarlo in più non ha più senso fare considerazioni, il campionato era già falsato e Vettel ha iniziato a disintegrare tutti.

[rimatt 2553]

Un grosso in bocca al lupo a ricky224.

 

Per il resto, capire se si può definire un pilota un fenomeno o un "semplice" campione è un'attività che lascia il tempo che trova, non è così necessario fare classifiche e affibbiare definizioni a tutti. L'importante è concordare che ieri Vettel, ben assecondato da una Ferrari in formissima, ha fatto un garone. La differenza tra l'anno scorso e quest'anno è che la Ferrari pare aver ridato a Seb un entusiasmo che lo porta a spingere al 100%. Da grande professionista qual è, non credo che l'anno scorso corresse con il freno a mano tirato, ed è anche probabile che l'adattamento ai nuovi regolamenti non sia stato facile, ma a parte questo ci dev'essere stato anche un (più o meno) inconscio calo di motivazione, almeno a parer mio.

 

[mircocatta 915]

un utente si pone una domanda legittima e lo perculate pure, ottimo!

[crucco 4233]

un utente si pone una domanda legittima e lo perculate pure, ottimo!

 

Ti riferisci a ricky224 ed alla domanda sulla stagione incolore di Vettel, nel 2014? Quella domanda me la sono posta anch'io, già durante la scorsa stagione. La risposta mi manca.

[The King of Spa 637]

Helmut Marko scommette sulla vittoria di Vettel a Sepang e vince

 

 

[Ruberekus 12202]

 

Da Montecarlo in più non ha più senso fare considerazioni, il campionato era già falsato e Vettel ha iniziato a disintegrare tutti.

sul 2013 intervengo solo per correggere una inesattezza: le gomme furono cambiate prima parzialmente in germania (dove ritornarono al kevlar per le gomme posteriori) e poi completamente in Ungheria dove si tornò alla costruzione dell'anno prima. Dire quindi che il mondiale è stato falsato da Montecarlo in poi non è corretto, e fra l'altro la discesa della Ferrari rispetto alla Rb iniziò proprio a Montecarlo senza che la questione gomme fosse ancora esplosa.