Ruberekus 12261 Inviato 13 Luglio, 2013 forse si è accorto che continuando a sottovalutarlo deprezza se stesso Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3604 Inviato 13 Luglio, 2013 oppure inizia il processo di beatificazione Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 13 Luglio, 2013 Forse Alonso sta iniziando ad avere stima di Vettel, si è reso conto che il tedesco non vince solo perché avrebbe "la miglior macchina". Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 15 Luglio, 2013 http://blog.quotidiano.net/turrini/2013/07/15/se-io-fossi-al-posto-di-vettel/ Premessa. A beneficio esclusivo del nerazzurro amico Quattropalle. Questo post si intitola: se io fossi al posto di Vettel. Non: se io fossi la Ferrari a proposito di Vettel o se io fossi la Red Bull a proposito di Vettel. Mi auguro che l'interista fraterno abbia capito, anche se comprendo che aver perso quattro partite su quattro in due stagioni con Novara e Siena possa disturbare gli equilibri. Dunque. Se io fossi al posto di Vettel, rispondendo alla sollecitazione di un cloggaro lucido... Perbacco e accidenti, se fossi Seb ovviamente resterei con i Bibitari fino alla fine del 2014. Mi conviene. Ho il quarto titolo in tasca e il quinto è una probabilità non remota. A quel punto, a fine 2014, staccherei la spina. Ho la Ferrari che mi tampina da tempo. La Ferrari è la casa-madre del mio idolo d'infanzia, il Vecchio Zio di Kerpen. Alla Ferrari sto dando un sacco di dispiaceri nel presente, frustrando le ambizioni dei bancari/banchieri spagnoli. Non c'è dubbio che Montezemolo straveda per me medesimo. Tutti, tranne i fessi, hanno ben compreso come mai, dopo Interlagos 2012, mentre dalla Spagna reclamavano una protesta biblica per via delle bandiere gialle, eh, beh, l'avvocato si sia limitato a chiedere alla Fia un chiarimento, escludendo a priori qualunque ricorso. Io ho capito. E l'abbraccio di Domenicali quella stessa sera lì, ad Interlagos, era un gesto di amicizia a futura memoria. Ebbene. Così stando le cose, se a fine 2014 io ho vinto il quinto mondiale, che debbo fare? Che obiettivo ho? Lo sanno tutti. Otto titoli. Battere il record dell'idolo della mia infanzia. Ma se ne vinco otto con i Bibitari, a chi interessa? Posso restare nella storia come pilota di una azienda che produce bevande? Chiaro che no. Se arrivo a cinque con Horner, gli altri tre me li voglio prendere in groppa al Cavallino. Obiettano: ma non avrai con te Horner e Newey! Rispondo. Che fece Schumi quando sbarcò in Italia? Dopo un po', si tirò dietro Byrne e Brawn. Più mezza dozzina di ingegneri della allora Benetton. E perchè a me dovrebbero negarla, una cosa del genere? Insomma, fosse per me io ho già deciso. Se poi Quattropalle e Filippo Vettel la pensassero diversamente, ohibò, che ci posso fare?... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 15 Luglio, 2013 Io personalmente non sono d'accordo con il pensiero di Turrini. Se Vettel e la Red Bull arrivassero a vincere una serie impressionante di titoli iridati, come ha fatto l'accoppiata Citroen-Loeb nei rally, diventerebbe comunque un'accoppiata da leggenda. Come Jim Clark e la Lotus, o Ayrton Senna e la Mclaren. Nel futuro tutti ricorderanno "Vettel e la Red Bull". A mio modo di vedere, lui farebbe bene a rimanere dov'è, soprattutto finchè la simbiosi tra pilota e squadra è talmente perfetta da risultare invincibile, come fu il tandem Schumacher-Ferrari nella prima metà degli anni 2000. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 15 Luglio, 2013 bè, già l'anno prossimo tutto potrebbe essere sconvolto, per cui non concordo che i 5 titoli siano roba facile (per la verità non lo sono nemmeno i 4), in ogni caso la Ferrari è la Ferrari (con tutto il rispetto per la Rb che sta facendo un lavoro fantastico in questi anni) guidare per la Ferrari è un'altra cosa, e questo Vettel lo sa, in questo Turrini per me ci ha preso Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1631 Inviato 15 Luglio, 2013 Ha detto che il quinto è una probabilità non remota mica che lo vince facile, non ha tutti i torti. Su questo in corso è il favorito senza se e senza ma, quindi ci sono molte probabilità che alla fine dell'anno sono 4 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 15 Luglio, 2013 bè, già l'anno prossimo tutto potrebbe essere sconvolto E' vero. Però, se guardiamo la storia recente, quello che ci guadagna di più dai cambi regolamentari è sempre stato Adrian Newey. Nel 1998 vengono abolite le gomme slick, che vengono sostituite con quelle scanalate (3 davanti e 4 dietro) e vengono introdotte le carreggiate strette (180 mm invece che 200). La Mclaren progettata da Adrian Newey diventa la macchina migliore del campionato, soppiantando il dominio della Williams. Nel 2009 c'è un'altra rivoluzione regolamentare: vengono reintrodotte le gomme slick al posto delle scanalate, e viene rivoluzionata l'aerodinamica (via le appendici sulla carrozzeria, alettoni anteriori più larghi e con una zona centrale a profilo neutro, alettoni posteriori più alti e stretti). La Red Bull di Adrian Newey è la migliore tra le vetture senza doppio diffusore, e dopo metà campionato diventa la migliore del lotto. E' per questo che io temo che l'anno prossimo Newey possa ancora sfornare un missile inavvicinabile dagli avversari, e sapendo che a guidarlo sarà Vettel, potrebbe a maggior ragione essere della partita per il titolo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3604 Inviato 15 Luglio, 2013 e tra l'altro la williams del 97 era "mezza" sua Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 16 Luglio, 2013 può essere che ci guadagni ancora dal cambio regolamentare, però l'aerodinamica sarà molto ridotta, e conteranno di più motori e parte meccanica, fra l'altro sarà fondamentale il raffreddamento della vettura, quindi non è escluso che Newey sforni un missile di cristallo, secondo me Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 16 Luglio, 2013 sta storia di vettel che epr rimanere nella storia deve vincere con la ferrari è una fesseria. il fatto, casomai, è che dubito la rb abbia piani a lunga scadenza nella categoria Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 16 Luglio, 2013 bè, già l'anno prossimo tutto potrebbe essere sconvolto E' vero. Però, se guardiamo la storia recente, quello che ci guadagna di più dai cambi regolamentari è sempre stato Adrian Newey. Nel 1998 vengono abolite le gomme slick, che vengono sostituite con quelle scanalate (3 davanti e 4 dietro) e vengono introdotte le carreggiate strette (180 mm invece che 200). La Mclaren progettata da Adrian Newey diventa la macchina migliore del campionato, soppiantando il dominio della Williams. Nel 2009 c'è un'altra rivoluzione regolamentare: vengono reintrodotte le gomme slick al posto delle scanalate, e viene rivoluzionata l'aerodinamica (via le appendici sulla carrozzeria, alettoni anteriori più larghi e con una zona centrale a profilo neutro, alettoni posteriori più alti e stretti). La Red Bull di Adrian Newey è la migliore tra le vetture senza doppio diffusore, e dopo metà campionato diventa la migliore del lotto. E' per questo che io temo che l'anno prossimo Newey possa ancora sfornare un missile inavvicinabile dagli avversari, e sapendo che a guidarlo sarà Vettel, potrebbe a maggior ragione essere della partita per il titolo. Tutto vero, già a fine '97 si intravidero grossi progressi da parte della Mclaren, ma un grosso contributo lo diedero anche le gomme Bridgestone. Detto ciò, ed indipendentemente dall'eventuale competitività o meno delle diverse vetture l'anno prossimo, ammesso, e non concesso, che Vettel debba vincere anche al di fuori della RBR, perché viene presa in considerazione solo la Ferrari? La Mclaren e la Williams, se tornasse ad alti livelli, non sarebbero altrettanto prestigiose? O una Lotus oppure una Mercedes. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 16 Luglio, 2013 la Lotus non può permettersi Vettel, la Williams men che meno la Mercedes ha puntato su Hamilton, se sarà vincente penso che costruiranno un team attorno all'inglese, quindi vedo poco probabile un arrivo di Vettel l'unica alternativa potrebbe essere la McLaren, in sostituzione di Button, ma onestamente penso che Vettel punti ad arrivare in Ferrari per fare quello che non è riuscito ad Alonso Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 16 Luglio, 2013 Il mio era una discorso ipotetico, nel giro di qualche anno può accadere di tutto: che la Mercedes si stufi di Hamilton, che la Williams torni ai fasti di un tempo etc. La Lotus, anche al momento, non credo stia pagando poco Raikkonen. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 16 Luglio, 2013 però lo paga in ritardo, e questo è uno dei motivi per cui Raikkonen vorrebbe cambiar aria poi è chiaro che in F1 può accadere tutto, però lo vedo improbabile un ritorno agli antichi fasti per la Williams, più che altro per una questione di soldi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rio Nero 3871 Inviato 16 Luglio, 2013 Se si avesse solo una macchina super-veloce, che è nettamente più veloce delle altre ,allora si dovrebbe avere quasi ad ogni gara una doppietta tipo come le Mclaren di Senna e Prost ,le Williams di Prost e Hill o Hill e Villeneuve o le Ferrari di Schumi e Barrichello...invece a parte il 2011 dove la Red Bull era la monoposto per eccellenza,nel 2013 o nel 2012 o nel 2010 le Red Bull sono si forti ma non dominanti al 100% sulle altre monoposto. E' il pilota che fa anche la differenza e Vettel è un pilota sottovalutato da quasi tutti i Ferraristi e non solo,perchè si sta troppo a sentire ed appoggiare il pensiero del lamentoso piagnone di Alfonso. il sig. Vettel ha dimostrato in più di un occasione di essere della stessa pasta di Hamilton e dello stesso Alfonso se non ancor più forte...le sue rimonte ad Abu Dhabi 2012 e Interlagos 2012 parlano da sole,per non citare anche altre corse dove ha dominato e fatto la differenza sempre e comunque. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Schumi81 201 Inviato 16 Luglio, 2013 (modificato) Non si contesta che Vettel sia della stessa pasta degli Alonso o Hamilton, ma che sia superiore a questi in virtù delle vittorie e dei mondiali ottenuti negli ultimi anni. Ecco, io ed altri questo non lo pensiamo, poichè a fare una discreta differenza in tal senso è stata una vettura indiscutibilmente più veloce ed efficace di quelle che i suoi rivali hanno avuto a disposizione. Penso sia pacifico affermare ciò, a meno che davvero non si ritiene la Ferrari degli ultimi anni al livello della Red Bull, e che a fare la differenza in negativo sia stata la guida dello spagnolo. Ma penso che per affermare ciò bisognerebbe provenire da Marte, tipo. Comunque, noto che alcuni parlano già tranquillamente del fallimento di Alonso in Ferrari, o di uno spagnolo ormai sulla via della pensione: ecco, a questi vorrei ricordare che il dominio in Rosso di Schumi iniziò al quinto campionato, non al primo e nemmeno al secondo. Modificato 16 Luglio, 2013 da Schumi81 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
biuspeed 161 Inviato 16 Luglio, 2013 Io penso che chi critica costantemente la guida di alonso non capisca una cippa di F1, mi prendo anche del presuntuoso ma veramente certe cose non si possono leggere, gente che riesce a criticare il 2012 di alonso persino. Poi ogni tanto sbaglia anche lui come nel 2010 in belgio, non è un alieno ovvio. Detto sempre da uno a cui Alonso non sta neanche molto simpatico... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 16 Luglio, 2013 premesso che per me non è tanto lo spagnolo ad aver fallito, quanto piu la squadra, non sono molto paragonabili le due situazioni, senza contare che senza l'incidente probabilmente Msc lo avrebbe vinto al quarto anno il primo titolo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Schumi81 201 Inviato 16 Luglio, 2013 (modificato) Fatto sta che lo ha vinto al quinto anno, ma in ogni caso cambia poco. Solo quando Alonso si ritirerà senza aver vinto neanche un titolo si potrà parlare di un suo fallimento in Rosso, al momento non ha senso. Modificato 16 Luglio, 2013 da Schumi81 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
