Ruberekus 12261 Inviato 10 Luglio, 2011 conferma anche sportmediaset (per quello che pu? valere) http://www.sportmediaset.mediaset.it/formula1/formula1/articoli/63662/accordo-in-extremis-sugli-scarichi.shtml Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
loveferrari 140 Inviato 10 Luglio, 2011 vedremo i valori in campo se ritorneranno veramente questi scarichi soffiati... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 10 Luglio, 2011 Come ho detto prima, sono curioso di sapere cosa ha ottenuto in cambio la Ferrari, perch? se non hanno ottenuto niente e hanno accettato la cosa vuol dire che sono proprio dei pirla Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 10 Luglio, 2011 pu? essere che abbiano ottenuto qualcosa in cambio. o forse invece che sorbirsi una stagione accusati da tutti (senza avere la sicurezza di vincerlo il mondiale, visto che Vettel ha cmq un vantaggio abissale), hanno preferito fare un passo indietro. sicuramente avranno spinto per farli vietare l'anno prossimo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rops 14 Inviato 10 Luglio, 2011 (modificato) Come ho detto prima, sono curioso di sapere cosa ha ottenuto in cambio la Ferrari, perch? se non hanno ottenuto niente e hanno accettato la cosa vuol dire che sono proprio dei pirla Probabilmente non hanno ottenuto niente, forse come molti utenti sono sicuri che queste prestazioni siano tutto merito di questi fantomatici aggiornamenti aerodinamici, e gli scarichi soffiati non li temono. Modificato 10 Luglio, 2011 da Rops Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
RAINIERI 2 Inviato 10 Luglio, 2011 ma vietarli va bene...ma non a stagione iniziata.Alla fine credo che il problema di questa storia ? questo. Definire una cosa illegale dopo 1 anno e mezzo e 2 stagioni di mezzo mi sembra da federazione incompetente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
bruce.mclaren 44 Inviato 10 Luglio, 2011 ma vietarli va bene...ma non a stagione iniziata.Alla fine credo che il problema di questa storia ? questo. Definire una cosa illegale dopo 1 anno e mezzo e 2 stagioni di mezzo mi sembra da federazione incompetente. mi pare evidente che la federazione per fare una cosa talmente stupida debba aver ricevuto forti pressioni da Botin Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 10 Luglio, 2011 anche autosport conferma http://www.autosport.com/news/report.php/id/93016 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 10 Luglio, 2011 Per fortuna, se ho capito bene, anche la prossima gara sar? su un circuito decente. Almeno si capir? meglio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 10 Luglio, 2011 non ti ci abituare troppo finn che poi arriva l'ungheria Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bertoku 1 Inviato 10 Luglio, 2011 (modificato) Prima finisce questa ennesima pagliacciata della federazione meglio ?, anche perche ci sta facendo litigare tutti inutilmente Modificato 10 Luglio, 2011 da Bertoku Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
L.Costigan 1210 Inviato 10 Luglio, 2011 (modificato) Ferrari, Domenicali: ?Un accordo sugli scarichi soffiati ci sar?? http://f1grandprix.motorionline.com/ferrari-domenicali-un-accordo-sugli-scarichi-soffiati-ci-sara/ Domenicali si conferma un cretino di prima categoria, ha praticamente vuotato il sacco su ci? che ha avuto la Ferrari in cambio delle concessioni fatte pre-gara. Adesso ? chiaro che tutto il tira e molla del weekend era dovuto a delle garanzie che la Rossa voleva sul regolamento futuro. Un vero asso. Modificato 10 Luglio, 2011 da L.Costigan Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Wolv82 0 Inviato 10 Luglio, 2011 (modificato) visto che hai capito tutto, potresti essere piu preciso? Modificato 10 Luglio, 2011 da Wolv82 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
L.Costigan 1210 Inviato 10 Luglio, 2011 visto che hai capito tutto, potresti essere piu preciso? In che senso? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Wolv82 0 Inviato 10 Luglio, 2011 dove hai letto delle garanzie sul regolamento futuro e quali sarebbero... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Isomax89 0 Inviato 10 Luglio, 2011 mi pare evidente che la federazione per fare una cosa talmente stupida debba aver ricevuto forti pressioni da Botin Mamma mia addirittura Botin! Addiritura lui si ? scomodato:D Ma hai degli informatori dall'interno che ti dicono certe cose? Ma per favore, figuriamoci se lo sponsor della Ferrari va dalla Fia a dire: o voi dovete proibire gli scarichi soffiati e Todt lo sta a sentire!! Botin forse sbatte i pugni in Ferrari e questo se succede ? per il semplice motivo ke lo lasciano fare;) Ma ci? che ha fatto la Fia rispecchia il ruolo x cui esiste, cio? riequilibrare un campionato gi? deciso Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
L.Costigan 1210 Inviato 10 Luglio, 2011 (modificato) dove hai letto delle garanzie sul regolamento futuro e quali sarebbero... Quello che ho letto ? sugli articoli del sito. In breve, la Ferrari non digerisce la situazione attuale degli scarichi e come sappiamo ha alzato un bel polverone per cercare di eliminarli. La Fia stessa ha trovato la soluzione degli scarichi soffiati contro il regolamento e quindi era decisa a vietarli per questa stagione. La ferrari avrebbe dovuto essere felice e cogliere la palla al balzo. Invece... Invece abbiamo assistito a un valzer di trattative dove la Ferrari ha cambiato pi? volte opinione, per finire dicendo che gli scarichi gli vanno bene. Quindi opinione opposta a quella iniziale. Questo tira e molla si spiega solo con la volont? della rossa di avere sul tavolo delle trattative "qualcosa" in cambio. E quel qualcosa, come molti avevano gi? supposto, ? stato palesato dalle dichiarazioni di Domenicali citate pocanzi: la Ferrari voleva un'accordo futuro (stagione 2012 presumo) su questi scarichi. Un accordo che ovviamente li vieta. Dato che per la stagione 2012 non c'era nessuna garanzia di un divieto, perch? il regolamento pu? anche venire cambiato a favore degli scarichi. Il divieto che aveva deciso la FIA per quest'anno faceva forza su una regola di questo regolamento. Se la norma fosse stata modificata (a campionato finito) a favore degli scarichi, evidentemente la Ferrari ne sarebbe stata poco felice. E cos? in cambio di garanzie future la Ferrari ha fatto retromarcia sulla sua poszione. La Red Bull ci guadagna un campionato piloti e costruttori vinto in scioltezza, invece di doverselo sudare (e per assurdo magari perderlo) nel caso di divieto degli scarichi soffiati in questa stagione. Ora in cosa consistano nello specifico queste garanzie lo sanno solo Domenicali, Whitmarsh, Horner e la Fia. Modificato 10 Luglio, 2011 da L.Costigan Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Wolv82 0 Inviato 10 Luglio, 2011 Prima di tutto non mi risulta che sia stata la Ferrari a sollevare la questione scarichi per prima, questo lo dici tu ora per rafforzare la tesi che ti sei costruito. Per quanto riguarda il prossimo anno, non c'? da contrattare proprio niente, visto che ? gi? stato deciso che saranno banditi i sistemi di soffiaggio, piuttosto, se ? vero che la Ferrari avrebbe chiesto e ottenuto qualcosa in cambio, spero si tratti della reintroduzione dei test durante la stagione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 10 Luglio, 2011 (modificato) Quello che ho letto ? sugli articoli del sito. In breve, la Ferrari non digerisce la situazione attuale degli scarichi e come sappiamo ha alzato un bel polverone per cercare di eliminarli. La Fia stessa ha trovato la soluzione degli scarichi soffiati contro il regolamento e quindi era decisa a vietarli per questa stagione. La ferrari avrebbe dovuto essere felice e cogliere la palla al balzo. Invece... Invece abbiamo assistito a un valzer di trattative dove la Ferrari ha cambiato pi? volte opinione, per finire dicendo che gli scarichi gli vanno bene. Quindi opinione opposta a quella iniziale. Questo tira e molla si spiega solo con la volont? della rossa di avere sul tavolo delle trattative "qualcosa" in cambio. E quel qualcosa, come molti avevano gi? supposto, ? stato palesato dalle dichiarazioni di Domenicali citate pocanzi: la Ferrari voleva un'accordo futuro (stagione 2012 presumo) su questi scarichi. Un accordo che ovviamente li vieta. Dato che per la stagione 2012 non c'era nessuna garanzia di un divieto, perch? il regolamento pu? anche venire cambiato a favore degli scarichi. Il divieto che aveva deciso la FIA per quest'anno faceva forza su una regola di questo regolamento. Se la norma fosse stata modificata (a campionato finito) a favore degli scarichi, evidentemente la Ferrari ne sarebbe stata poco felice. E cos? in cambio di garanzie future la Ferrari ha fatto retromarcia sulla sua poszione. La Red Bull ci guadagna un campionato piloti e costruttori vinto in scioltezza, invece di doverselo sudare (e per assurdo magari perderlo) nel caso di divieto degli scarichi soffiati in questa stagione. Ora in cosa consistano nello specifico queste garanzie lo sanno solo Domenicali, Whitmarsh, Horner e la Fia. Scusami ma questa interpretazione ? un po' forzata Perch? Ferrari dovrebbe aver fatto tutto sto casino quando, come giustamente ricordato anche da Head stamane ( anche se pare che a loro vadan bene i soffioni scaricosi ) ? da almeno un quinquennio che il regolamento vieta di usare parti mobili, quindi anche il motore, per generare carico aerodinamico? E' solo per un cavillo di lana caprina - il motore in fase di rilascio non sarebbe "attivo" e quindi "mobile" - che gli amigos di Renault e Newey nel board di controllo FIA han fatto finta di non vedere... Quelle auto, con quella soluzione son gi? fuori regolamento, da un pezzo... Solo la dabbenaggine dell'attuale gruppo dirigente Ferrari e McLaren gli ha permesso di portare oltre sta pagliacciata: se ci fosse stato ancora il Drake avrebbe, dopo aver scoperto il trucco, minacciato tuoni e fulmini e magari prospettato il ritiro ( fin dall'anno scorso ) del team, e certamente non per fare un campionato "alternativo". Comunque, nel caso dovesse tornare la super Red Bull di sempre dal GP di Germania almeno sar? una volta di pi? chiara l'entit? della truffa. Se Mr. Todt vuole riguadagnare un attimo di credibilit? deve nel 2012 fare rispettare il regolamento vigente, altro che modificarlo a favore degli scarichi soffianti. E che facciamo, ci mettiamo ad inseguire le sempre nuove diavolerie di Adrian Newey ( come di qualsiasi altro genio dell'aerodinamica ) e, di volta in volta, le cooptiamo nel regolamento del nuovo anno, magari per acclamazione? si potrebbe pensare ad un premio per la migliore genialata, tipo "seminatore d'oro" Modificato 10 Luglio, 2011 da Lotus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pegasus83 0 Inviato 10 Luglio, 2011 Per me rimane comunque colpa della FIA, tutto questo casino. Il congelamento dei motori non ? iniziato nel 2008? Quindi questo ? il terzo anno che i motori sono questi..e in tre anni nessuno fa nulla? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
