steventuri 10 Inviato 18 Marzo, 2012 La teoria del complotto non sta granch? in piedi: Massa cerca di fare il suo meglio perch? cos? ? la natura di ogni pilota e anche perch? prima o poi finir? la sua carriera in Ferrari e deve dimostrare la sua validit? anche all'esterno. Chi pensa di risolvere il problema mettendo improvvisamente al suo posto un altro pilota, ? fuori strada. Mettere improvisamente un pilota anche bravo alla guida della Ferrari nella situazione di oggi (macchina problematica e test vietati) significherebbe creare un altro disastro e un altro martire. Esattamente come successe nel 2009 con Badoer, Fisichella e come sarebbe successo anche con Schumi che invece - saggiamente - rinunci?. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 18 Marzo, 2012 Trulli sostituto pro-tempore fino alla fine della stagione (in attesa di Perez)? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
risolutore 1 Inviato 18 Marzo, 2012 massa finir? la stagione anche se continuer? a fare disastri. non possono mandarlo via perch? ha portato sponsor brasiliani. oltre al contratto del pilota ci stanno altre cose burocratiche che ci girano attorno. cmq il declino di massa ? iniziato da quando ? stata diminuita l'elettronica e il controllo di trazione. dobbiamo sopportarcelo fino alla fine e sopratutto per 20 gp non parliamo di sabotaggi il discorso ? questo. alonso sa mettere a punto la macchina e massa no. andava forte quando schummy e rai gli facevano l'assetto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 18 Marzo, 2012 Adesso ha un pilota n?1 e un pilota n?civico (nel senso che dovrebbe stare a casa) Uhaaaa! EPIC WIN! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 18 Marzo, 2012 Volevo scriverlo qui, ma ho sbagliato topic, rimedio: mio cugino ? tornato dal Brasile la settimana scorsa, l'80% abbondante delle macchine che si vedevano erano Fiat. Non credo si debba aggiungere altro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 18 Marzo, 2012 se prendessero senna si arriverebbe al 90% Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucagt2 31 Inviato 18 Marzo, 2012 massa finir? la stagione anche se continuer? a fare disastri. non possono mandarlo via perch? ha portato sponsor brasiliani. oltre al contratto del pilota ci stanno altre cose burocratiche che ci girano attorno. cmq il declino di massa ? iniziato da quando ? stata diminuita l'elettronica e il controllo di trazione. dobbiamo sopportarcelo fino alla fine e sopratutto per 20 gp non parliamo di sabotaggi il discorso ? questo. alonso sa mettere a punto la macchina e massa no. andava forte quando schummy e rai gli facevano l'assetto we come stai amico troll, mi sei mancato speriamo la ferrari migliori che ti devo dire Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 18 Marzo, 2012 ma possiamo sperare che migliore Massa? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 18 Marzo, 2012 E' verissimo, ma per fargli l'assetto, il pilota deve saper comunicare all'ingegnere quali sono esattamente i suoi feedback. Magari ? semplicemente Massa che ? in confusione totale sul comportamento della macchina. Ma su questo non esistono dubbi... nei momenti belli twittavano a meraviglia ed in mondovisione, per bacco baby! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bertoku 1 Inviato 18 Marzo, 2012 Io invece vado contro corrente ipotizzo la teoria del complotto. La Ferrari quando deve disfarsi di un pilota attua qualcosa per renderlo pi? lento. E' successo cos? anche con Raikkonen nel 2008. Possibile che il campione del mondo 2007 non riusciva ad ingranare una, e dico una qualifica??? Possibile che Massa, vicecampione 2008, si becca 1 secondo al giro da Alonso??? Massa non ? un lento, non lo ? mai stato, incostante si ma non lento. Non esiste, un secondo ? troppo. Probabilmente ? come dici te, ma evidentemente alla Ferrari va bene cos?, e poi anche perch? con un Massa non sabotato o addirittura sostituito con un altro pilota rischierebbero di svelare il vero potenziale della F2012 e di conseguenza Alonso verrebbe subito ridimensionato, e questo a Botin e a Santander non piace per niente Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 18 Marzo, 2012 Il microcosmo Ferrari sicuramente sta oggi assetato di sangue, sentimento che potrebbe peggiorare in Malessia, vero circuito. (Melbuorne alla fine non ? un circuito) Cosa soddisfarebbe di pi? al popolo, il sacrificio di Massa o la dimissione di Domenicali? Perche Montezzemolo sentir? la pressione subito e dovr? fare movimenti consolatori Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 18 Marzo, 2012 E' anche vero che Felipe ha costruito stile di guida in un era in cui l'elettronica di controllo faceva la differenza: al pilota restava da schiacciare a tavoletta e frenare a manetta, stop. C'era sempre il TRC che ti traeva d'impiccio ( tranne che a Silverstone sul bagnato ) quando esageravi... oggi si guida con una sensibilit? diversa, non basta pi? andare gi? col gas e buttar l'auto in curva. un team come Ferrari, poi, provava fino alla nausea tra Fiorano, Imola ed il Mugello... Felipe ha macinato migliaia di km durante la stagione di limbo come "collaudatore" Ferrari... da li ? cambiato, fino ad arrivare a non far danni e a dominare l'irruenza dell'esordio. In quel periodo si ? adattato alla perfezione alle auto forgiate per Schumi, cosa che a Barrichello non ? mai riuscita visto che Rubens arriv? in rosso da pilota maturo, esperto. E' stato l'unico compagno a cui Michael ha permesso "d'imparare", a cui ha trasmesso qualche dritta e segreto del mestiere. Quell'esperienza simbiotica ? stata preziosa ma paradossalmente lo danneggia ora. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6851 Inviato 18 Marzo, 2012 La Ferrari quando deve disfarsi di un pilota attua qualcosa per renderlo pi? lento. ha una sua logica in effetti. ripercorriamo gli eventi la ferrari ha un pilota in declino e se ne vuole disfare. cosa fa? decide per la gogna pubblica. prima conferma il pilota dopo un 2010 no, poi dopo il 2011 ancora peggiore, decide cattivamente di rinnovargli il contratto. a questo punto costruiscono un'auto del tutto opposta allo stile di massa, per fargli fare una figura colossale, condita poi da qualche particolare difettoso cos? da limitare ancora di pi? la gi? poca velocit? del piccolo paolista. infatti alla prima gara del 2012 massa corre in modo disastroso. domenicali si frega le mani, in attesa del colpo di grazia della malesia, da cui il brasiliano uscir? distrutto definitivamente. a questo punto la terribile ammissione: massa correr? tutto il 2012. sadici come mai alla dirigenza ferrari non pare vero di poter smerdare in questo modo il loro ex pupillo. ma c'? di pi?. in questo modo possono innalzare nell'alto dei cieli il loro iberico campione, che dopo ogni gara trionfalmente potr? esclamare "s?, sono stato epico, del resto il mio compagno ? a 10minuti da me" con fare di sprezzante superiorit?. il piano ferrari ? perfido ma ben congegnato, una povera preda in balia di un carnefice amante del gore. s?, mi piace. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1707 Inviato 18 Marzo, 2012 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1228 Inviato 18 Marzo, 2012 Il microcosmo Ferrari sicuramente sta oggi assetato di sangue, sentimento che potrebbe peggiorare in Malessia, vero circuito. (Melbuorne alla fine non ? un circuito) Cosa soddisfarebbe di pi? al popolo, il sacrificio di Massa o la dimissione di Domenicali? Perche Montezzemolo sentir? la pressione subito e dovr? fare movimenti consolatori Prima i problemi pi? gravi, quindi via Massa e al suo posto un rookie veloce e disposto ad imparare da Alonso, Perez sarebbe perfetto. ha una sua logica in effetti. ripercorriamo gli eventi la ferrari ha un pilota in declino e se ne vuole disfare. cosa fa? decide per la gogna pubblica. prima conferma il pilota dopo un 2010 no, poi dopo il 2011 ancora peggiore, decide cattivamente di rinnovargli il contratto. a questo punto costruiscono un'auto del tutto opposta allo stile di massa, per fargli fare una figura colossale, condita poi da qualche particolare difettoso cos? da limitare ancora di pi? la gi? poca velocit? del piccolo paolista. infatti alla prima gara del 2012 massa corre in modo disastroso. domenicali si frega le mani, in attesa del colpo di grazia della malesia, da cui il brasiliano uscir? distrutto definitivamente. a questo punto la terribile ammissione: massa correr? tutto il 2012. sadici come mai alla dirigenza ferrari non pare vero di poter smerdare in questo modo il loro ex pupillo. ma c'? di pi?. in questo modo possono innalzare nell'alto dei cieli il loro iberico campione, che dopo ogni gara trionfalmente potr? esclamare "s?, sono stato epico, del resto il mio compagno ? a 10minuti da me" con fare di sprezzante superiorit?. il piano ferrari ? perfido ma ben congegnato, una povera preda in balia di un carnefice amante del gore. s?, mi piace. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
RIketto 0 Inviato 18 Marzo, 2012 (modificato) E mo' vediamo se parte un flame... A me, che la ferrari sta sullo stomaco, massa piace cos? Modificato 18 Marzo, 2012 da Riketto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6851 Inviato 18 Marzo, 2012 lo sappiamo che sei uno sportivo vero eh Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1642 Inviato 18 Marzo, 2012 irvine non le faceva queste figure... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
duvel 2 Inviato 18 Marzo, 2012 E' anche vero che Felipe ha costruito stile di guida in un era in cui l'elettronica di controllo faceva la differenza: al pilota restava da schiacciare a tavoletta e frenare a manetta, stop. C'era sempre il TRC che ti traeva d'impiccio ( tranne che a Silverstone sul bagnato ) quando esageravi... oggi si guida con una sensibilit? diversa, non basta pi? andare gi? col gas e buttar l'auto in curva. un team come Ferrari, poi, provava fino alla nausea tra Fiorano, Imola ed il Mugello... Felipe ha macinato migliaia di km durante la stagione di limbo come "collaudatore" Ferrari... da li ? cambiato, fino ad arrivare a non far danni e a dominare l'irruenza dell'esordio. In quel periodo si ? adattato alla perfezione alle auto forgiate per Schumi, cosa che a Barrichello non ? mai riuscita visto che Rubens arriv? in rosso da pilota maturo, esperto. E' stato l'unico compagno a cui Michael ha permesso "d'imparare", a cui ha trasmesso qualche dritta e segreto del mestiere. Quell'esperienza simbiotica ? stata preziosa ma paradossalmente lo danneggia ora. Ricordo male io o Massa stava vincendo il titolo nel 2008, quando il controllo di trazione era gi? stato abolito? Perch? Felipe non sar? ricordato come un fenomeno della F1, ma avesse vinto quel campionato non ci sarebbe stato niente da protestare; ? superfluo stare a ricordare ancora le varie rogne che gli capitarono quell'anno (per? tanti starebbero ancora a rimarcare il testacoda a Sepang...) Certo oggi Massa, siamo tutti d'accordo, non ? neppure pi? l'ombra di se stesso: il "segno" della molla all'Hungaroring fu un bel cazzottone e il "Fernando is faster than you" (ordine col quale ero d'accordo, beninteso) lo fu altrettanto "psicologicamente"... Massa ? da pensionare e mantiene il suo posto da raccomandato... ma nella sua carriera non ? certo stato tra i pi? fessi dei piloti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alen Boksic 0 Inviato 18 Marzo, 2012 Massa secondo me si ? spento quando ha perso quel Mondiale all'ultima gara in Brasile. Non ? pi? stato competitivo e veloce come prima da allora. Dopo il disastroso 2011 quest'anno in Ferrari era da prendere un giovane pilota,farlo girare e fargli fare esperienza (Kobayashi? ). Invece ci toccher? vederlo arrancare per tutta questa nuova stagione & lamentarsi della macchina,delle gomme,dell'assetto,eccetera... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti