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Test 2011

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Come ogni anno di questi tempi, rispolvero sempre una cosa molto cara :)

 

elmetto_nero.jpg

 

 

So ca**i !!!

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Guest Rhobar_III

perch? non diresti proprio? run e decadimento sono evidentemente da qualifica

 

Non direi proprio perch? se uno simula la qualifica fa un solo giro lanciato, o al massimo due consecutivi, non 5...

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Mah, non sar? una simulazione di ultimo giro del Q3, ma del primo o al massimo del Q2.

Certo che considerando che in questi test non c'? la gomma supermorbida, ? davvero un tempo notevole.

 

Altro problema per la McLaren, stavolta allo scarico. Simulazione di gara saltata nei primissimi giri per Hamilton.

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? chiaro che la rbr pu? abbassare il limite di altri 5 dcimi considerando che il miglior tempo lo ha fatto con 5 giri di benza e con una temperatura ancora bassina

se la ferrari si mette a cercare il tempo con le morbide avremo piu dati per capire com'? la situazione tra le due

 

mi sembra evidente che mercedes e mclaren sono tagliete fuori al momento

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mi sembra evidente che mercedes e mclaren sono tagliete fuori al momento

 

non l'avevo capito

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quel "al momento" ? piu per la mclaren che bisogner? vedere se sta patendo solo per un progetto vincente ma ancora acerbo

 

la mercedes ? meglio che vada a casa

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Che la Red Bull fosse un passo avanti lo si sapeva,bisogna vedere se il gap notevole che ha contraddistinto tutto il 2010 dagli altri team e' stato ridotto e di quanto....mia umile opinione che nei test risulta difficile saperlo e neppure dal Gp d'Australia un semicittadino con asfalto stradale e' un classico circuito anomalo dove infatti non tutti i piloti si trovano al top su questo circuito non e'attendibile come verifica delle vetture,solo dalla Malesia in poi si vedra' i valori in campo.

Saluti

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Che la Red Bull fosse un passo avanti lo si sapeva,bisogna vedere se il gap notevole che ha contraddistinto tutto il 2010 dagli altri team e' stato ridotto e di quanto....mia umile opinione che nei test risulta difficile saperlo e neppure dal Gp d'Australia un semicittadino con asfalto stradale e' un classico circuito anomalo dove infatti non tutti i piloti si trovano al top su questo circuito non e'attendibile come verifica delle vetture,solo dalla Malesia in poi si vedra' i valori in campo.

Saluti

la Brawn due anni fa ha dominato in Australia. Questa Redbull ? ancora pi? avanti della Brawan rispetto alla concorrenza

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la Brawn fu avvantaggiata dall'effetto sorpresa, molti pensavano fosse sotto peso :asd:

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:asd:

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Sar? troppo duro lottare ancora una volta con una vettura inferiore. Pensiamo gia al 2012?

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La McLaren sembra una vettura nata male come sostengono alcuni che l'hanno vista girare, stessa cosa per la Mercedes, ma Brawn pu? fare la differenza e anche la McLaren

 

Concerns over McLaren's MP4-26 are mounting with the BBC commentary team the latest to stick the knife into the Woking team's 2011 challenger.

 

McLaren have struggled with reliability issues during pre-season testing and Jenson Button and Lewis Hamilton have admitted they are concerned about the lack of mileage with the new season just around the corner.

"I'd be surprised if we can really match the Red Bull and Ferrari when we get to Melbourne," Button said after testing in Barcelona on Tuesday.

 

"I think that's a big ask considering the mileage that we've had compared to them and the pace at the last test compared to them. I think that's going to be tricky, but never say never."

 

BBC trio Martin Brundle, David Coulthard and Eddie Jordan didn't hold back in their criticism of the McLaren car during their season review for the public broadcaster.

 

"I watched the [McLaren] out on track a week ago and it's a mess," Brundle said.

 

"It didn't slow down. It didn't turn in. It couldn't get the power down. Lewis [Hamilton] looked absolutely at sea in the thing. Clearly they have a fundamental issue."

 

Coulthard added: "If your car doesn't run quick straight out of the blocks then it is a problem. By the time you sort it out everyone will have brought their second and third upgrades along."

 

McLaren's decision to use a different designer every year came under attack from former team boss Jordan.

 

"I have a real problem with McLaren over this whole concept," Jordan said.

 

"Where is the thought process? Where is the evolution? Adrian Newey [Red Bull's chief technical officer] doesn't do things like that. No major, winning team currently uses that system. I don't get it.

 

"Both of the drivers are very unhappy. It probably needs a whole new car at this early stage.

 

"McLaren have done this now too often. This was all very fine in David's era when there was a test team, test drivers, a whole support act behind you.

 

"That is why McLaren and Ferrari were always strong. I'm sorry, that is no longer possible and they are suffering as a result."

Bet with SkyBet 2011 Drivers Championship - Drivers Championship: Jenson Button 9/1

User comments

 

www.planetf1.com

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VET vince in carrozza quest'anno.

 

McLaren e Mercedes semplicemente ridicole. Brillante idea della McLaren di fare prove di pitstop oggi, complimenti. Ovviamente conditi da problemi vari. Sono disgustato da come siano gli unici capaci di sfornare cessi con costanza invidiabile nonostante le strutture che hanno. HAM merita di meglio.

Edited by Garviel Loken

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come mai tanto pessimismo sulla Ferrari rispetto alla RBR?

negli stint pi? lunghi di 5 giri i tempi della rossa sono mediamente pi? bassi di quelli della RB...

anche di parecchio, se andiamo a guardare i tempi delle serie di 12-15 giri. Massa va tra l'1.27 alto e l'1.28 basso mentre Vettel riesce a scendere sotto l'1.28 solo il primo o il secondo giro.

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come mai tanto pessimismo sulla Ferrari rispetto alla RBR?

negli stint pi? lunghi di 5 giri i tempi della rossa sono mediamente pi? bassi di quelli della RB...

anche di parecchio, se andiamo a guardare i tempi delle serie di 12-15 giri. Massa va tra l'1.27 alto e l'1.28 basso mentre Vettel riesce a scendere sotto l'1.28 solo il primo o il secondo giro.

Alla pirelli favoriranno la Ferrari (cit)

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