Test 2011

[SpadaJones 60]

hanno detto che sono a corto di alcuni pezzi per questo non hanno potuto girare molto oggi

grazie

[Visitatore Rhobar_III]

Non credo che Hamilton sia contento di aver fatto cos? pochi giri.

 

A Valencia ha girato per un giorno solo, con la vettura vecchia.

Qui a Jerez, oggi pochi giri, e luned? nella media ma non un numero elevatissimo.

[R.S. 111]

il primo giro non conta nulla, ? evidente che ? fuori dalla serie, avr? spinto di pi?

Boh, io vedo in quasi tutti gli stint che la gomma nuova offre un primo giro eccellente, crolla di un secondo circa (ieri con Schumacher anche di due), poi cala in modo progressivo.

Comunque, se ha spinto di pi? al primo giro e poi ? stato pi? cauto dopo ci credo anche io che la gomma si degradi di meno.

 

Fra l'altro anche la Mercedes oggi non sembra soffrire del degrado atroce di ieri...

[vilan 0]

Se hamilton non provava questi 2 giorni aveva le stesse conoscenze..si far? spiegare da paffet e button come va la vettura,sperando che a barcellona possa fare 4-5 giri seguiti..sempre se non piove..

[mattmast 1]

Interessante l'ultimo stint di Schumacher.

 

104 1:24.523 -0.374

105 1:25.181 +0.658

106 1:25.151 -0.03

107 1:25.049 -0.102

108 1:25.377 +0.328

109 1:25.034 -0.343

110 1:24.761 -0.273

[R.S. 111]

secondo voi con configurazione da qualifica ( gomme supermorbide e poco carburante) queste macchine che tempo potrebbero fare in questo tracciato? Un tempo teorico dato che non abbiamo dati su cui basarci con grande precisione..

Non saprei, comunque Kovalainen ha fatto 1:21.7 con la Lotus F1, direi che di margine ce n'?...

[Visitatore Rhobar_III]

Non saprei, comunque Kovalainen ha fatto 1:21.7 con la Lotus F1, direi che di margine ce n'è...

 

Questo non significa necessariamente che la Lotus dovrà beccare 4 secondi al giro anche quest'anno.

Magari il suo livello è più alto, quest'anno.

Vedremo alle prime gare.

 

Fatto sta che, almeno penso, il limite possibile su questa pista per le configurazioni 2011 sia di 1:17 basso, in condizioni da qualifica e temperatura ottimale.

Modificato 12 Febbraio, 2011 da Rhobar_III

[Beyond 6872]

significherebbe 3 secondi meglio di quanto fatto finora, mi sembra un po' troppo

[mp4/18 351]

in 3 giorni non abbiamo combinato un ca**o di niente.

 

c'? qualcosa che non va. stop.

[The King of Spa 637]

scherzate, qua se la renault avesse l'asso nella manica heidi la metterebbe in saccoccia a tutti

 

se accadesse al posto suo andrei a consegnare il trofeo a Kubica.

[Beyond 6872]

se accadesse al posto suo andrei a consegnare il trofeo a Kubica.

? come dire che irvine avrebbe dovuto consegnare il trofeo a schumacher

[Beyond 6872]

i tempi

 

1 N. Heidfeld Renault 1:20.361 86

2 F. Alonso Ferrari 1:20.493 +0.132 131

3 M. Schumacher Mercedes 1:21.054 +0.693 114

4 L. Hamilton McLaren 1:21.099 +0.738 36

5 K. Kobayashi Sauber 1:21.242 +0.881 84

6 S. Vettel Red Bull 1:21.574 +1.213 98

7 S. Buemi Toro Rosso 1:21.681 +1.32 92

8 H. Kovalainen Lotus 1:21.711 +1.35 61

9 R. Barrichello Williams 1:22.227 +1.866 99

10 P. di Resta Force India 1:22.945 +2.584 64

11 J. D'Ambrosio Virgin 1:25.471 +5.11 72

[lucagt2 31]

azz aidfild primo

[The King of Spa 637]

? come dire che irvine avrebbe dovuto consegnare il trofeo a schumacher

 

beh un p? diverso.

[Nick the Quick 202]

beh un p? diverso.

 

Esatto perch? qui Heidfeld dovrebbe farsi tutta la stagione da solo, l? Schumacher si fece male solo a met? campionato, quindi varrebbe di pi? il titolo di Heidfeld.

 

Scherzi a parte, siamo realistici. Nick ha fatto il tempo perch? ha provato tutti i diversi assetti e carichi di carburante, questa Renault rimane sempre dietro a Ferrari, McLaren, Red Bull e Mercedes.

[lucagt2 31]

nick campeao 2011

[Ferrarista 1708]

Esatto perch? qui Heidfeld dovrebbe farsi tutta la stagione da solo, l? Schumacher si fece male solo a met? campionato, quindi varrebbe di pi? il titolo di Heidfeld.

 

Scherzi a parte, siamo realistici. Nick ha fatto il tempo perch? ha provato tutti i diversi assetti e carichi di carburante, questa Renault rimane sempre dietro a Ferrari, McLaren, Red Bull e Mercedes.

Sulla Mercedes non sono cos? sicuro eh...

[Ferrari248f1 0]

La Lotus si è aerodinamicamente migliorata, e di molto. Insomma, non sono un aerodinamico, però che ci sia un certo studio sotto quelle linee è palpabile. La meccanica è ora di primo ordine grazie all'apporto Renault. Secondo me quest'anno i 5 secondi ad intermedio continueranno a prenderli solo Virgin e HRT...

 

La Mclaren con tutte le innovazioni che ha apportato è evidente che vorrebbe essere il team che giri di più... se è un problema di pezzi, non va bene sia perché questi non dovrebbero essere problemi per un team di primo grado e sia perché è evidente che quest'anno le vetture, tra Valencia ed il Bahrain, cambieranno in maniera significativa causa Pirelli...

Modificato 12 Febbraio, 2011 da Ferrari248F1

[mp4/18 351]

hanno detto che sono a corto di alcuni pezzi per questo non hanno potuto girare molto oggi

 

ridicolo

[mister_albert 0]

Guardando gli stin lunghi di Ferrari e RB e' evidente che la RB e' in netto vantaggio.l'1.22-1.23 della RB contro 1.24-1.25 della Ferrari di media ,e non parlo solo di oggi ,in tutti i turni c'e' stato sempre un vantaggio di 1 secondo,la RB attualmente e' in vantaggio,su tutte,quindi in senso generale abbiamo lo stesso ordine di fino campionato 2010 RB-Ferrari-MCL-Renault-Mercedes.