I 30 GP di F.1 più belli dell'era TV

[The King of Spa 637]

Si parte dal 30? GP pi? emozionante e i nomi sono gi? mitici. Ayrton Senna, Lauda, Prost, Ferrari, McLaren ...

 

30 Quell'unica volta della Toro Rosso

 

La Toro Rosso punta tutto sul bagnato e la domenica del Gp d?Italia piove! Lo specialista Vettel saluta il gruppo fin dal via e se ne va, impartendo un?immensa lezione di guida a tutti. L?impresa del tedesco viene condotta in porto sotto la bandiera a scacchi, per la gioia del team nato sulle ceneri della Minardi e finanziato Red Bull. Hamilton d? vita a una rimonta spettacolare, ricca di sorpassi e adrenalina, ma ? solo 7?.

 

29 Rosse al top grazie a Schlesser

 

Sembra una gara scontatissima, incanalata nel solito dominio della McLaren che ha ucciso la stagione. Stavolta un uomo solo ? al comando e il suo nome ? Senna. Poi, al 49? giro, mentre Ayrton si appresta a doppiare Schlesser alla prima chicane, una toccata cambia l?esito della corsa. Ayrton ? out e le Ferrari di Berger e Alboreto colgono un?insperata doppietta, nel primo Gp disputato in Italia dopo la morte di Enzo Ferrari.

 

28 Kubica il sopravvisuto

 

Spettacolo e tachicardia sono assicurati dall?incredibile crash del polacco Kubica, che al 26? passaggio sbriciola la sua Bmw contro un muretto proseguendo la folle corsa per inerzia fino a rimanere drammaticamente avvinghiato a ci? che resta della sua cellula di sopravvivenza, che provvidenzialmente resiste. Il polacco ? incolume in uno degli incidenti pi? agghiaccianti (ma fortunatamente incruento) della storia della F.1 moderna.

 

 

27 Niki beffa Prost per mezzo punto

 

L?ultima gara del mondiale ? palpitante non tanto per la trama, ma per le implicazioni logico-matematiche nell?assegnazione del titolo. Tra i cacciatori dell?iride, Prost stradomina con la McLaren, e il suo compagno Lauda, invischiato a centro gruppo, deve giungere 2? per laurearsi campione. Resta bloccato dalla Toleman di Johansson, ma poi rimonta. E quando Mansell ? ko, coglie in extremis 2? posto e titolo, per mezzo punto.

 

26 L'urlo vincente di Ayrton

 

Il tema dell?ultima parte di corsa ? semplice quanto strappacuore: la McLaren di Senna ? ferita, col cambio che perde una marcia dopo l?altra, mentre la Williams di Patrese rimonta implacabile. Ma Ayrton, pur con i crampi, tiene duro, perch? vuole vincere la gara di casa. In un crescendo di tensione, il brasiliano taglia per primo il traguardo ed esplode in un urlo incontenibile di gioia. Il Gp del Brasile ? suo, meritatamente.

 

http://www.auto.it/autosprint/formula_1/2010/12/22-7037/I+30+GP+di+F.1+pi?+belli+della+storia.+Dal+30?al+26?

[The King of Spa 637]

Da Fisichella a povero De Angelis, la scalata alla vetta prosegue ....

 

Continua la classifica, ecco i GP pi? belli per Autosprint dal 25? alla 21?

 

25 Elio batte Keke al foto ... finnish

 

Pi? che un Gp sembra tanto una Milano-Sanremo ciclistica, con un volatone che si decide all?uscita dell?ultimo curvone, infido e determinante come la piega finale del velodromo della Parigi-Roubaix. Per Rosberg al volante della Williams sembra il giorno giusto per cogliere la prima vittoria della carriera, ma Elio De Angelis su Lotus lo brucia in volata, come pochi mesi prima in bici a Praga aveva fatto Maertens con Saronni.

 

24 Elementare Watson, no?

 

Gara convulsa e dai mille volti, come spesso accade sul cittadino di Long Beach. Per il comando duellano come dannati Rosberg sulla Williams e Tambay con la Ferrari, ma un contatto al tornantino toglie entrambi di mezzo. Una toccata stoppa pure il sorprendente Jarier, brillante veterano su Ligier. A sorpresa risalgono la china dal fondo dello schieramento le due McLaren di Watson e Lauda, con il pilota dell?Ulster che va a cogliere uno dei suoi trionfi pi? belli e inattesi.

 

 

23 Nilsson e quel trionfo bagnato

 

Gara per duri e puri, sotto una pioggia battente che poi lascia il passo a una pista che si fa asciutta, con conseguenti cambi gomme a go-go. Son subito scintille tra Andretti e Watson fra colonne d?acqua nebulizzata. I due finiscono fuori. Nel valzer dei pit-stop momento di gloria per Purley, che va al comando per un giro. Ma ? il gran giorno di Gunnar Nilsson, che va a cogliere l?unica vittoria della sua carriera interrotta dal cancro.

 

 

22 Fisichella ... una settimana dopo

 

Gara insidiosissima su una pista allagata. In Brasile ? un festival di testacoda, piroette e uscite. Al 54? giro Webber sbatte e semina detriti; Alonso colpisce una delle ruote della Jaguar, picchiando duro a sua volta. Bandiera rossa e fine. Per un errore di cronometraggio la vittoria viene attribuita a Raikkonen, ma la classifica viene rettificata una settimana dopo: giustizia ? fatta per ?Fisico?. A Imola Kimi gli d? la coppa che ? sua...

 

 

21 Stewart gode grazie a Herbert

 

Le bizze del meteo regalano una trama avvincente. La leadership cambia senza soluzione di continuit?, con Frentzen, Coulthard, Ralf Schumacher e Fisichella che si alternano, in una gara che sembra nessuno possa o voglia vincere. Alla fine la pallina della roulette si ferma sul numero della Stewart di Johnny Herbert, sul quale prima del via proprio nessuno avrebbe scommesso. Ottima sceneggiatura, non c?? che dire...

 

http://www.auto.it/autosprint/formula_1/2010/12/22-7038/I+30+GP+di+F.1+pi?+belli+della+storia.+Dal+25?al+21?

[The King of Spa 637]

Senna contro Prost, le mitiche rimonte di Mansell...

 

Ancora pi? in alto dal 20? al 16? dei GP pi? emozionanti: il duello Senna-Prost, poi Senna, Mansell, Piquet ...

 

20 Williams sbaglia, il professore no

 

Gara palpitante e convulsissima, che assegna anche il mondiale. Rush iniziale di Rosberg, al suo ultimo Gp, che si ritira con le gomme finite. Le coperture sono la chiave di tutto il Gp: Mansell non viene chiamato tempestivamente dal box Williams e una gomma gli esplode, gelando tutte le sue speranze, tra le scintille d?un?uscita di strada spettacolare quanto drammatica. In crisi anche Nelson Piquet: gara e mondiale vanno all?opportunista Prost. Non per niente ? il Professore...

 

19 Nell'ecatombe Panis a sorpresa

 

Via bagnato e dopo poche curve Schumi va a sbattere contro le barriere. Hill approfitta della confusione e va in fuga ma al 40? giro rompe il motore; passa al comando Alesi, con 30? su Panis, ma Jean ? fuori al 54? passaggio con una sospensione kappa?. Panis ? davanti con la Ligier e va a vincere un?incredibile gara a eliminazione battendo Coulthard, con 3 monoposto a pieni giri e 4 sotto la bandiera a scacchi...

 

 

18 La rimonta del re "Leone"

 

Partire 12? all?Hungaroring ? un po? morire, a meno che non ti chiami Nigel Mansell. Il ?Leone? infila una rimonta che ricorda le pagine migliori dei fumetti di Michael Vaillant. L? davanti, dopo una sfuriata iniziale di Patrese, c?? Senna da superare: mission quasi impossible. Ma al 58? giro, nel doppiaggio della Onyx di Johansson, il ferrarista Nigel completa il capolavoro e trasforma i 20 giri finali in una passerella trionfale.

 

 

17 Mansell bracca Piquet e Trionfa

 

Duello infinito per la prima posizione fra le due Williams di Piquet e Mansell. Nigel ha guai di gomme, le cambia e torna in pista con 29 secondi di distacco da Piquet e 28 giri rimasti da inanellare. Stampa un?epica rimonta e, al 59? giro, infila il brasiliano, affiancandolo sul rettilineo ?Hangar? e passandolo quindi alla curva ?Stowe?. Dopo il traguardo, Mansell finisce la benzina ed ? portato in trionfo dalla folla in visibilio.

 

16 La collisione Senna-Prost

 

Uno psico-thriller palpitante, con Prost in fuga e Senna alla sua caccia, come Predator. Il margine tra i due compagni di squadra della McLaren si assottiglia sempre pi? e, quando Ayrton affianca Alain alla chicane, avviene uno dei contatti pi? controversi nella storia della F.1. Il francese ? kappa? ma campione del mondo, perch? Senna viene poi squalificato per taglio di percorso. La gara la vince Alessandro Nannini su Benetton.

 

http://www.auto.it/autosprint/formula_1/2010/12/22-7041/I+30+GP+di+F.1+pi?+belli+della+storia.+Dal+20?al+16?

[The King of Spa 637]

Gilles trionfa a Montecarlo, Alboreto contro Prost, un grande Schumi ....

 

Conto alla rovescia verso la Top 10. Un grande Schumi, la sfida Alboreto-Prost, Gilles re a Montecarlo ...

 

15 Show d'addio per Schumacher

 

? lo spettacolo di un sol uomo: Michael Schumacher. Alla gara d?addio alla Rossa e presumibilmente l?ultima della carriera (manco per idea), il tedesco buca una gomma in un contatto con Fisichella e si produce in una rimonta da leggenda che lo porta fino alla quarta piazza. Il dominio di Massa ? del tutto oscurato dal (primo) bye bye del tedesco, che chiude alla grande la fase pi? gloriosa della sua carriera.

 

 

14 Il gran giorno di Alboreto su Prost

 

Il gran giorno di Michele Alboreto. Uno dei momenti pi? fulgidi della sua carriera, a mezzo secolo dall?epico trionfo di Tazio Nuvolari su Alfa Romeo al vecchio N?rburgring contro le armate tedesche Auto Union e Mercedes. Sul nuovo tracciato, Michele lotta come un indemoniato contro la terrificante McLaren-Tag-Porsche di Alain Prost, fino ad indurre all?errore il Professore, in occasione del doppiaggio della Spirit di Baldi. Per Alboreto e per i tifosi del Cavallino tutto il resto ? gloria.

 

13 Scheckter iridato scortato da Gilles

 

Mega diretta-fiume della Rai, nel giorno dell?apoteosi Ferrari. Fuga iniziale delle Renault di Arnoux e Jabouille che, fino a quando reggono vendono cara la pelle. Non ? un bel giorno per le pur validissime Williams di Jones e Regazzoni e la corsa si trasforma in una parata trionfale delle Rosse, con Jody Scheckter che si laurea campione del mondo e con il fido, meraviglioso e correttissimo Gilles Villeneuve, a scortarlo.

 

 

12 Il primo centro del turbo Rosso

 

Siamo all?alba dell?era turbo. Una tipologia di motore ancora inaffidabile, pesante e lento nella risposta. Per questo una delle missioni impossibili del sovralimentato ? vincere a Montecarlo. Ma ci pensa un certo Gilles Villeneuve, che disputa una gara da antologia e sbrana Alan Jones, quando la sua Williams ? vittima di guai tecnici. Per il canadese ? una vittoria che fa epoca, per la Ferrari una pietra miliare della sua storia.

 

11 Il Gran Premio dei crash infiniti

 

Il groviglio alla prima partenza ? uno dei pi? spettacolari nella storia delle corse. Di peggio, forse, c?? solo la pluri-carambola ripetuta del Gp Austria ?87. Ancora non ? niente: l?episodio chiave ? la speronata di Schumacher a Coulthard, doppiato e lentissimo (oltre che furbo), al 25? giro, col tedesco che perde una ruota e poi ai box va a cercare lo scozzese per continuare il discorso a brutto muso... In pista trionfa Hill su Jordan.

 

http://www.auto.it/autosprint/formula_1/2010/12/22-7042/I+30+GP+di+Formula+Uno+pi?+belli+della+storia.+Dal+15?all'11?

[The King of Spa 637]

Mitiche gare per mitici piloti

 

10 La vendetta di Senna su Prost

 

?Le corse sono fatte cos?. A volte finiscono alla prima curva, altre a 6 giri dalla fine?. Cos? disse Ayrton Senna in diretta alla Rai, dopo la collisione fra lui e Prost al Gp Giappone ?90. Gliela aveva giurata, Senna, a Prost e l?ha mantenuta: ?Senna aveva gi? perso dopo il via e lo sapeva, per questo mi ha buttato fuori? dice il Professore. ?Solo un pazzo l?avrebbe fatto apposta? replica Senna. Ammetter? poi il dolo. Per vendicarsi dell?anno prima.

 

 

9 Raikkonen iridato all'ultimo tuffo

 

? una gara tutta tattica, quasi un?appassionante partita a scacchi che tiene incollati a vedere il duello strategico tra i ferraristi Raikkonen e Massa, uniti nella lotta, e gli alfieri della McLaren Alonso e Hamilton, che si detestano apertamente. L?inglese finisce lungo dopo il via e perde posizioni, poi peggiora le cose con un presunto guaio al cambio. Kimi vince ed ? campione, in un finale a met? tra il beffardo e il clamoroso.

 

 

8 Schumi spezza 21 anni di digiuno

 

Sembra ormai una maledizione, quella che impedisce da 21 anni la conquista del titolo piloti per la Ferrari. L?ultimo a riuscirci fu Jody Scheckter nel 1979. A Suzuka Michael Schumacher va all?assalto decisivo del mondiale detenuto da Mika Hakkinen su McLaren-Mercedes e, dopo una corsa tutta d?attacco, riesce nell?impresa di vincere e riportare l?iride al Cavallino - che nel 1999 peraltro aveva fatto suo il campionato Costruttori -. Una gara vibrante, su un tracciato vecchio stile: una vera impresa.

 

7 Il tappo eroico di Gilles a Jarama

 

Il Gp capolavoro assoluto di Gilles Villeneuve. Sempre in testa, con gli avversari che lo puntano a ogni curva, implacabili, ma con lui che, non si sa come, resiste. Spietato e commovente. Disumano ma struggente, nella sua classe generosa. Alla fine, in un secondo e mezzo sfrecciano sotto la bandiera Gilles, Laffite, Watson, Reutemann e De Angelis. Per 80 giri non ? successo niente, ma ? come se fosse accaduto di tutto...

 

6 Senna & Bellof rookies palombari

 

Il fattore pioggia crea una gara da urlo. Prost su McLaren parrebbe destinato a un sereno dominio, quando l?uragano che si scatena in pista fa salire alla ribalta due rookies: Ayrton Senna sulla Toleman-Hart e Stefan Bellof su Tyrrell-Ford. A salvare Prost ci pensa il gong, ossia il (per lui) provvidenziale stop anticipato del direttore di gara Ickx. Ma l? dietro i due boys, oltre che sul podio (mesi dopo Stefan verr? tolto di classifica per l?esclusione della Tyrrell dal mondiale), sono nella storia.

 

http://www.auto.it/autosprint/formula_1/2010/12/22-7046/I+30+GP+di+F.1+pi?+belli+della+storia%3A+dal+10?+al+6?

[Aleksander87 0]

Ma per AutoSprint la F1 inizia nel 1979?! Per ora non c'è una gara precedente a quell'anno !!

Modificato 28 Dicembre, 2010 da Aleksander87

[Beyond 6916]

a parte, poi mi sfugge perch? certe gare tipo canada08 e brasile07 dovrebbero essere tra i pi? belli di sempre

[MagicSenna 102]

Ma per AutoSprint la F1 inizia nel 1979?! Per ora non c'? una gara precedente a quell'anno !!

se non ricordo male, ? una classifica tra i gp dell'epoca TV.

[M.SchumyTheBest 645]

Se si vuole fare una classifica dagli anni '80 bene, senn? lasciamo perdere. E' IMPOSSIBILE fare una classifica di tutta la f1 (e cmq tutte le classifiche lasciano il tempo che trovano) visto che dei primi 30 anni praticamente non ci ? rimasto nessuno o quasi resoconto video, e men che meno gp interi. Ci sono giusto i riassunti dei gp che per? lasciano il tempo che trovano poich? spesso soggettivi e che non permettono all'appassionato di farsi un'idea propria.

[tigre 38]

Parlano dei GP che hanno segnato una svolta o in cui sono successi fatti eclatanti o controversi

[gio66 6]

Ohib?, Autosprint che fa una classifica.

 

Giuro che non me l'aspettavo.

 

Prossimamente saranno pubblicate le classifiche di:

 

- le 30 hospitality pi? lussuose

- i 30 muretti pi? urtati

- le 30 vie di fuga pi? ampie

- i 30 podi meglio allestiti

- le 30 gomme pi? nere

 

In fondo manca ancora un mese ai test.

[sundance76 9]

Sono solo i GP dell'ERA TELEVISIVA.

[Mito Ferrari 1041]

Sono solo i GP dell'ERA TELEVISIVA.

ecco,lo stavo per scrivere

[Mito Ferrari 1041]

peccato che manchi giappone 2005

[gio66 6]

Sono solo i GP dell'ERA TELEVISIVA.

 

Cio? quelli che si sono realmente disputati.

[sundance76 9]

Se si vuole fare una classifica dagli anni '80 bene, sennò lasciamo perdere. E' IMPOSSIBILE fare una classifica di tutta la f1 (e cmq tutte le classifiche lasciano il tempo che trovano) visto che dei primi 30 anni praticamente non ci è rimasto nessuno o quasi resoconto video, e men che meno gp interi. Ci sono giusto i riassunti dei gp che però lasciano il tempo che trovano poichè spesso soggettivi e che non permettono all'appassionato di farsi un'idea propria.

 

Non è del tutto vero. Se passa questa idea, dobbiamo davvero buttare nel water gli ottant'anni precedenti al 1980 solo perchè non c'era la dittatura della TV (che oggi impone le regole, ordinando come devono essere le qualifiche, e quanto deve durare una gara).

 

Se passa questa idea, gli ignoranti sarebbero giustificati nella loro determinazione di non voler sapere niente di Stewart e soci.

 

Esistono mille resoconti scritti giro per giro (enormemente migliori delle cronache attuali) delle gare del passato, e i filmati sono molto più lunghi delle semplici sintesi. Ad esempio, esiste tutto il GP di Germania 1938 e decine di altre gare integrali, ma a chi voi interesserebbe comprare tutto un GP di quegli anni? Nessuno, ci scommetto. E allora, al massimo vengono inseriti dieci minuti da affiancare in qualche DVD insieme al piatto forte di due ore di Alonso e Schumi. E' il massimo che si riesce a fare.

[Aviatore_Gilles 3087]

Ma per AutoSprint la F1 inizia nel 1979?! Per ora non c'è una gara precedente a quell'anno !!

 

C'è il gp di Olanda del 1973

Comunque ci sono vari trafiletti nelle pagine, dove vengono elencati altri gp degni di nota.

Modificato 28 Dicembre, 2010 da Aviatore_Gilles

[sixstrings 0]

E Monaco '82?

[Leno 2548]

Ohib?, Autosprint che fa una classifica.

 

Giuro che non me l'aspettavo.

 

Prossimamente saranno pubblicate le classifiche di:

 

- le 30 hospitality pi? lussuose

- i 30 muretti pi? urtati

- le 30 vie di fuga pi? ampie

- i 30 podi meglio allestiti

- le 30 gomme pi? nere

 

In fondo manca ancora un mese ai test.

 

E subito dopo le seguenti:

Le 30 risposte pi? lunghe di Kimi Raikkonen

Le 30 pi? gravi scorrettezze di Hamilton

Le 30 pi? grandi botte di c*lo di Alonso

Le 30 migliori gnocche che si ? fatto Irvine

[MagicSenna 102]

E subito dopo le seguenti:

Le 30 risposte pi? lunghe di Kimi Raikkonen

 

Le 30 pi? grandi botte di c*lo di Alonso

Le 30 migliori gnocche che si ? fatto Irvine

per queste ci vuole la top500