Spa_83 286 Inviato 27 Giugno, 2010 fatti in sicurezza... effetto trampolino rimane una situazione di altissimo rischio per incidenti gravi o fatali! Ottime le cellule.. anche se per me non sono invulnerabili! Fortunato Webber a non aver colpito nulla e soprattutto a non decollare verso le reti metalliche! Dal 1994 a oggi 60% ha fatto la sicurezza ma ancora un buon 30 lo fa la fortuna!c'? poco da fare!Avete visto oggi 2 incidenti uguali in poche ore! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Magico_Schumi 14 Inviato 27 Giugno, 2010 Succede quando ti dimentichi di frenare perch? stai masticando corteccia. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 27 Giugno, 2010 Succede quando ti dimentichi di frenare perch? stai masticando corteccia. Pensavo fosse carrube Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
L.Costigan 1210 Inviato 27 Giugno, 2010 Il trampolino ? inevitabile per le leggi della fisica di questo pianeta. Io non sono un fisco ma ci vuole poco a capire che quando 2 pneaumeitici che girano nella stessa direzione (a 200 km\h e passa) vengono a contatto, quello dietro viene con molta probabilit? sbalzato per aria. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 27 Giugno, 2010 Il pericolo trampolino per le categorie formula a ruote scoperte ? sempre esistito, esiste tuttora ed esister? sempre. L'unico modo per eliminarlo sarebbe quello di correre con le ruote coperte. Ma allora bisognerebbe anche ridiscutere il concetto di "formula", a mio avviso. Webber ? stato certamente fortunato, come lo fu anche quelle due volte a Le Mans nel 1999. Diciamo che finora deve veramente pregare qualche santo protettore, perch? uscire indenni per ben 3 volte da incidenti simili e potenzialmente estremamente pericolosi, significa che qualcosa di misterioso lo protegge per davvero... Almeno anche fino ad oggi. A parte questa "parentesi mistica", diciamo che anche questa volta ? andata bene e nessuno si ? fatto male. Per Webber ? stato se vogliamo anche pi? pericoloso che per Cral, perch? lui ? atterrato a testa in gi?, e non sulle 4 ruote. Penso che se ci fossero state le piste di una volta, con la ghiaia o i prati ai lati della pista, l'incidente che si poteva innescare dopo l'atterraggio sarebbe forse stato anche pi? cruento, perch? nel terriccio la vettura si pu? infossare e fare da perno, con conseguenze anche devastanti (pensate al povero Gilles Villeneuve). Sull'asfalto duro, invece, la macchina ? semplicemente strisciata via sull'asfalto sull roll-bar (che ha tenuto bene), per poi ripiegarsi nel giusto verso dopo il salto sul cordolo. Durante il volo ha divelto una pannello pubblicitario di cartone, figuriamoci cosa poteva succedere se sbatteva contro il ponte del serraglio a Monza, o contro le reti piuttosto che contro il muretto di cemento, o contro un impianto semaforico, che sono ben pi? duri di quel cartellone pubblicitario... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 286 Inviato 27 Giugno, 2010 ah... pienamente ragione!il pericolo esiste ancora...chi dice di no ? un folle!dipende anche da come gira la ruota della fortuna...oggi poteva finire male in due occassioni nel giro di poche ore!la fortuna conta ancora... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6829 Inviato 27 Giugno, 2010 si pu? sapere dove vuoi andare a parare? apri sempre gli stessi thread che diamine. il pericolo in questo sport non potr? mai arrivare a 0 sebbene la sicurezza sia eccezionale e si ? visto in tanti anni. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spa_83 286 Inviato 27 Giugno, 2010 va bene chiudimi anche questo scusami!dico solo di non dare nulla per scontato!molta genete lo fa.. ed ? pericoloso questo modo di fare!scusate ancora! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pegasus83 0 Inviato 27 Giugno, 2010 Scusate eh, ma non mi pare proprio ci sia stato contatto ruota contro ruota, riguardate il video Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6829 Inviato 27 Giugno, 2010 dici sempre la stessa cosa, che vuoi che ti diciamo? sei monotono eh Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6829 Inviato 27 Giugno, 2010 Scusate eh, ma non mi pare proprio ci sia stato contatto ruota contro ruota, riguardate il video no ? bastato che il muso-fondo toccasse la ruota di kova Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 570 Inviato 27 Giugno, 2010 Il pericolo trampolino per le categorie formula a ruote scoperte ? sempre esistito, esiste tuttora ed esister? sempre. L'unico modo per eliminarlo sarebbe quello di correre con le ruote coperte. Ma allora bisognerebbe anche ridiscutere il concetto di "formula", a mio avviso. a costo di sembrare blasfemo sarei favorevole all'abolizione delle ruote scoperte (anche dopo quello che ? successo a Brabham Jr.) quello delle ruote scoperte ? un concetto obsoleto, derivato dalla necessit? di ridurre il pi? possibile il peso inutile passare da prototipi a ruote scoperte a prototipi a ruote coperte non mi sembra un salto concettuale cos? complicato Durante il volo ha divelto una pannello pubblicitario di cartone, figuriamoci cosa poteva succedere se sbatteva contro il ponte del serraglio a Monza, o contro le reti piuttosto che contro il muretto di cemento, o contro un impianto semaforico, che sono ben pi? duri di quel cartellone pubblicitario... successe una volta in Giappone durante una gara di F.3 (o un altra categoria inferiore) e credo non fin? bene... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pegasus83 0 Inviato 27 Giugno, 2010 e allora non ? un problema di gomma contro gomma (tipo Patrese-Berger) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 27 Giugno, 2010 successe una volta in Giappone durante una gara di F.3 (o un altra categoria inferiore) e credo non fin? bene... Fuji '97 http://www.youtube.com/watch?v=YW8tEpysvWw Nel 2006 ci and? molto vicino anche Bruno a Snetterton. http://www.youtube.com/watch?v=zwnA3Fs3Q0U Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 27 Giugno, 2010 Fuji '97 http://www.youtube.com/watch?v=YW8tEpysvWw Nel 2006 ci and? molto vicino anche Bruno a Snetterton. http://www.youtube.com/watch?v=zwnA3Fs3Q0U Infatti ho citato l'impianto semaforico proprio perch? ricordo questo video, l'ho visto qualche mese fa e sono rimasto scioccato... Comunque anche Bruno quella volta rischi? mica male... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 28 Giugno, 2010 fatti in sicurezza... effetto trampolino rimane una situazione di altissimo rischio per incidenti gravi o fatali! Ottime le cellule.. anche se per me non sono invulnerabili! Fortunato Webber a non aver colpito nulla e soprattutto a non decollare verso le reti metalliche! Dal 1994 a oggi 60% ha fatto la sicurezza ma ancora un buon 30 lo fa la fortuna!c'? poco da fare!Avete visto oggi 2 incidenti uguali in poche ore! Ti do un consiglio, cambia categoria. Finch? le ruote saranno scoperte ci sar? sempre questo pericolo. Quando decideranno di coprire le ruote sar? un'altra categoria, non pi? formula 1. A parte che non puoi elimare il rischio, finch? un pilota si addormenta come ha fatto Webber ieri. Non ? stato un contatto ruota a ruota, ma semplicemente Webber si ? dimenticato di frenare, prendendo letteralmente il volo, sarebbe successo anche con un prototipo. Dal 1994 ad oggi la sicurezza ha fatto il 95%, resta una percentuale di fatalit? che si pu? eliminare solo nel paese dei balocchi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Leno 2491 Inviato 28 Giugno, 2010 Ti do un consiglio, cambia categoria. Finch? le ruote saranno scoperte ci sar? sempre questo pericolo. Quando decideranno di coprire le ruote sar? un'altra categoria, non pi? formula 1. A parte che non puoi elimare il rischio, finch? un pilota si addormenta come ha fatto Webber ieri. Non ? stato un contatto ruota a ruota, ma semplicemente Webber si ? dimenticato di frenare, prendendo letteralmente il volo, sarebbe successo anche con un prototipo. Dal 1994 ad oggi la sicurezza ha fatto il 95%, resta una percentuale di fatalit? che si pu? eliminare solo nel paese dei balocchi. Quoto. Tra l'altro ieri Webber ha fatto una cosa che non avevo mai visto fare in tanit anni di Formula1. Ha visto benissimo il pilota davanti ma non ha neanche frenato sembrava che volesse andargli addosso deliberatamente, veramente il Webbo ogni tanto stacca la spina. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 28 Giugno, 2010 Quoto. Tra l'altro ieri Webber ha fatto una cosa che non avevo mai visto fare in tanit anni di Formula1. Ha visto benissimo il pilota davanti ma non ha neanche frenato sembrava che volesse andargli addosso deliberatamente, veramente il Webbo ogni tanto stacca la spina. Ho visto il replay varie volte, con audio. Kovalainen frena dopo il cartello dei 100, cio? nella normalit?. Dall'onboard di Webber si sente ancora la farfalla al 100% al momento dell'impatto. Si ? proprio dimenticato della frenata, si ? distratto totalmente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Leno 2491 Inviato 28 Giugno, 2010 Ho visto il replay varie volte, con audio. Kovalainen frena dopo il cartello dei 100, cio? nella normalit?. Dall'onboard di Webber si sente ancora la farfalla al 100% al momento dell'impatto. Si ? proprio dimenticato della frenata, si ? distratto totalmente. Tenendo del circuito molto duro da questo punto di vista all'inizio avevo pensato che l'avessero mollato i freni ma sembra che invece sia stato proprio un suo errore. Sarebbe interessante sapere se il Webbo ha rilasciato qualche dichiarazione per spiegare l'incidente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 38 Inviato 28 Giugno, 2010 Tenendo del circuito molto duro da questo punto di vista all'inizio avevo pensato che l'avessero mollato i freni ma sembra che invece sia stato proprio un suo errore. Sarebbe interessante sapere se il Webbo ha rilasciato qualche dichiarazione per spiegare l'incidente. sui siti inglesi c'erano le sue dichiarazioni, ha detto si ?p sorpreso della frenata anticipata di kovalainen Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
