Leno 2491 Inviato 28 Giugno, 2010 sui siti inglesi c'erano le sue dichiarazioni, ha detto si ?p sorpreso della frenata anticipata di kovalainen Grazie, a me non sembra che Kova abbia frenato prima comunque. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 28 Giugno, 2010 E' impensabile avere una vettura che non abbia nessun tipo di "fragilit?", anche se si risolvesse il problema trampolino ne uscirebbe uno nuovo legato proprio al sistema con il quale si evita l'effetto trampolino... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 28 Giugno, 2010 Ti do un consiglio, cambia categoria. Finch? le ruote saranno scoperte ci sar? sempre questo pericolo. Quando decideranno di coprire le ruote sar? un'altra categoria, non pi? formula 1. A parte che non puoi elimare il rischio, finch? un pilota si addormenta come ha fatto Webber ieri. Non ? stato un contatto ruota a ruota, ma semplicemente Webber si ? dimenticato di frenare, prendendo letteralmente il volo, sarebbe successo anche con un prototipo. Dal 1994 ad oggi la sicurezza ha fatto il 95%, resta una percentuale di fatalit? che si pu? eliminare solo nel paese dei balocchi. Quoto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1707 Inviato 28 Giugno, 2010 (modificato) Probabilmente la possibilità di decollo (quando due macchine si "ingroppano") è rimasta una delle poche cause di incidenti davvero brutti (l'altra è il fatto che i piloti girano col casco non protetto). Purtroppo c'è poco da fare in questo senso: la soluzione sarebbe di mettere delle coperture alle ruote (tipo quelle citate da Capelli sulla 312T se non erro) però così si snaturerebbero non poco le monoposto, non sarebbe più una vera categoria a ruote scoperte Modificato 28 Giugno, 2010 da Ferrarista Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
