2010.06 | Gran Premio di Monaco - Monte Carlo [Gara]

[JLP 990]

Ma sta sc-Line a C***O serve????

 

sono anni e anni che si sorpassa dopo aver tagliato il traguardo!

 

Quest'anno si inventano sta vaccata... perch??

 

sta F1 ha proprio rotto le b***e

[Rops 14]

E comunque, come minimo una pizza Alonso a Qulkenberg gliela dovrebbe offrire...

[4-27 116]

D'accordo con Astor. Il problema non ? l'interpretazione dei commissari. Se si vuole interpretare alla lettera, l'irregolarit? di Schumi ? evidente. Si pu? discutere sull'esigenza di far rientrare la safety car all'ultimo giro...tutta questa ambiguit? poteva essere evitata

[pandaman 1]

La sc-line ? la vera stronz@t@.

 

Se l'incidente accade tra la sc-line e il traguardo che si fa?

beh, quando si riparte la pista e libera, quindi non dovrebbero esserci problemi. comunque le due regole cozzano, e evidente che la SC-line rende obbligatoria una revisione del regolamento per quanto concerne la situazione di SC. non si puo lasciare al commissario di turno l arbitrarieta di decidere quale regola e piu "importante" delle altre, e assurdo

[248f1 0]

ci manca solo che rosico dopo una doppietta ma per favore

ho rosicato le prime gare che se andavano bene avevamo il doppio dei punti.. quello si

 

Non mi riferisco a te.

[dave 0]

forse non ? chiara una cosa...l'articolo 40.13 fa riferimento all'ultimo giro nel caso in cui il pericolo comunque non sia cessato ma per lo spettacolo non ? bello che la safety passi per prima...mentre non ? applicabile anche nel caso fossimo nell'ultimo giro e la safety rientri per cessato pericolo...qui si ? giocato tutto: la safety ? rientrata perch? era cessato il pericolo o perch? era l'ultimo giro? se ipoteticamente ci fossero stati altri giri sarebbe rientrata lo stesso o avrebbe continuato?

fosse stato semplice come dici tu allora schumi lo penalizzavano in 5 minuti...

 

l'articolo dice "Se la gara termina mentre la safety car ? schierata, questa entrer? in pit lane alla fine dell'ultimo giro e le auto prenderanno la bandiera a scacchi senza sorpassare", non specifica quello che tu stai dicendo, non parla di bandiere gialle o verdi.

[Magico_Schumi 14]

Il problema ? che la SC non era schierata quando la gara ? terminata, visto che ? stata completata la procedura di rientro e quindi ? finito il regime di SC.

[The King of Spa 637]

Quando vedr? Webber fare una gara cosi ne riparliamo

 

beh uno che domina le libere, illude i tifosi con una vettura in palla e poi si stampa muro e arriva miseramente 6?.....meglio la gara di Webber sinceramente

 

prima aveva Button davanti in classifica che bene o male non era un problema, adesso ne ha due davanti e sono ca**i amari perch? sono i due che pu? passare solo se si rompono.

oggi ha pure potuto testare che Schumacher ancora lo sa uccellare mentre lui sculetta

[JLP 990]

Si inventano regole da circo per aumentare lo spettacolo, quando basterebbe liberalizzare i motori, i telai, l'areodinamica e i carburanti. Tutto per far credere che in F1 pu? entrare chiunque, senza soldi, per vincere... ma fatemi il piacere.

[Astor 148]

forse non è chiara una cosa...l'articolo 40.13 fa riferimento all'ultimo giro nel caso in cui il pericolo comunque non sia cessato ma per lo spettacolo non è bello che la safety passi per prima...mentre non è applicabile anche nel caso fossimo nell'ultimo giro e la safety rientri per cessato pericolo...qui si è giocato tutto: la safety è rientrata perchè era cessato il pericolo o perchè era l'ultimo giro? se ipoteticamente ci fossero stati altri giri sarebbe rientrata lo stesso o avrebbe continuato?

fosse stato semplice come dici tu allora schumi lo penalizzavano in 5 minuti...

 

Sicuramente l'articolo non parla di cessato pericolo, per cui si applica anche se il pericolo non è cessato.

Ma, alla lettera, è indifferente il motivo per cui la SC rientra, per imporre il divieto di sorpasso fino al traguardo.

Anzi, alla lettera, l'articolo non dice che la SC può rientrare, dice proprio che rientra. Comunque.

 

Anche, ripeto il mio esempio, se ci fosse stata una macchina di traverso non alla Rascasse ma dopo l'ultima curva.

Questo, per quanto assurdo, è ciò che imporrebbe il 40.13.

E contemporaneamente impone che non si sorpassi fino al traguardo.

 

 

E' questa interpretazione letterale che, secondo me, dopo tre ore di dibattito su un regolamento incoerente, hanno deciso di seguire.

"Carta canta", anche se la regola è estremamente discutibile ...

Modificato 16 Maggio, 2010 da Astor

[Visitatore Rhobar_III]

l'articolo dice "Se la gara termina mentre la safety car è schierata, questa entrerà in pit lane alla fine dell'ultimo giro e le auto prenderanno la bandiera a scacchi senza sorpassare", non specifica quello che tu stai dicendo, non parla di bandiere gialle o verdi.

 

Esatto!

 

Si presume che valgano le bandiere gialle, perchè impone una SC fantasma, dato che le vetture non si possono passare.

 

E' stata messa solo per evitare appunto che la SC transiti per prima sotto la bandiera a scacchi.

 

Però oggi hanno dato ordine alla SC di rientrare, e hanno dato bandiera verde applicando il regolamento alla lettera, perchè quando la SC rientra, finisce il regime di SC, vengono sventolate le bandiere verdi e la corsa di fatto riprende.

 

Quindi è evidente che l'articolo 40.13 va applicato solo quando la gara TERMINA in regime di SC, quindi con bandiere gialle e pannelli SC esposti.

Modificato 16 Maggio, 2010 da Rhobar_III

[loveferrari 140]

l'articolo dice "Se la gara termina mentre la safety car ? schierata, questa entrer? in pit lane alla fine dell'ultimo giro e le auto prenderanno la bandiera a scacchi senza sorpassare", non specifica quello che tu stai dicendo, non parla di bandiere gialle o verdi.

dice quello che dico io, bisogna vedere se era schierata oppure no, ovvero se c'era ancora pericolo oppure no (perch? altrimenti dovrebbe essere spiegata?)...e su quello si ? discusso...

[lettore 0]

Il problema ? che la SC non era schierata quando la gara ? terminata, visto che ? stata completata la procedura di rientro e quindi ? finito il regime di SC.

c'? un problema la ferrari ha avvocati migliori mi spiace ma nella nuova f1 vincono i cavilli e non i piloti

[248f1 0]

beh uno che domina le libere, illude i tifosi con una vettura in palla e poi si stampa muro e arriva miseramente 6?.....meglio la gara di Webber sinceramente

 

prima aveva Button davanti in classifica che bene o male non era un problema, adesso ne ha due davanti e sono ca**i amari perch? sono i due che pu? passare solo se si rompono.

oggi ha pure potuto testare che Schumacher ancora lo sa uccellare mentre lui sculetta

 

Questa ? la tua visione delle cose, la mia ? molto diversa. E fino a prova contraria quelli uccellati sono in ordine Brawn, Schumacher, e tutti quelli che hanno sparato a zero sul muretto Ferrari,

[Magico_Schumi 14]

Esatto!

 

Si presume che valgano le bandiere gialle, perch? impone una SC fantasma, dato che le vetture non si possono passare.

 

E' stata messa solo per evitare appunto che la SC transiti per prima sotto la bandiera a scacchi.

 

Per? oggi hanno dato ordine alla SC di rientrare, e hanno dato bandiera verde applicando il regolamwnto alla lettera, perch? quando la SC rinetra, finisce il regime di SC, vengono sventolate le bandiere verdi e la corsa di fatto riprende.

 

Quindi ? evidente che l'articolo 40.13 va applicato solo quando la gara TERMINA ion regime di SC, quindi con bandiere gialle e pannelli SC esposti.

 

Ragion per cui torna valida e attuale la procedura attuata a Melbourne 2009, che ? quella cui si ? appellato lo stesso Brawn fin da subito. L'errore ? marchiano...

[The King of Spa 637]

la visione delle cose invece è semplice, dopo 6 gare non ha fatto ancora un ca**o.

Modificato 16 Maggio, 2010 da Finnish

[248f1 0]

la visione delle cose è semplice, dopo 6 gare non ha fatto ancora un ca**o.

 

Dimostri incopetenza e faziosità

Modificato 16 Maggio, 2010 da 248f1

[Magico_Schumi 14]

Amen

[The King of Spa 637]

Dimostri incopetenza e faziosità

 

come se ci fossi andato io a muro

 

penalità o no, ho visto uno Schumacher ingrifato dietro ad Alonso e ho sentito le palle di Mazzoni cadere per terra

 

immagino il caos nel box ferrari "nooooonn si puòòòò fareeeeee"

Modificato 16 Maggio, 2010 da Finnish

[dave 0]

L'articolo 40.13 dice che se la gra finisce in regime di SC, la safety car deve farsi da parte per evitare che vinca la gara.

E i piloti devono procedere COME se ci fosse una SC fantasma.

 

Immagino quindi che rimangano bandiere gialle e pannello SC.

 

Questa è l'attuazione alla lettera dell'articolo 40.13.

 

Ma dato che oggi hanno fatto rientrare la SC e dato bandiera verde, di fatto la gara NON si è conclusa in regime di SC.

Non importa che fosse l'ultimo giro.

 

L'ultimo giro è stato in regime di SC solo fino alla SC line, e non fino al traguardo.

 

 

l'aricolo 40.13 non parla ne di bandiere ne di pannelli, ne di luci.

 

inoltre la SC è rientrata appunto per note esigenze (evitare di togliere la scena ai primi), e non sarebbe potuto succedere altro, la gara è finita li con la SC "in pista", infatti in Red Bull già festeggiavano la doppietta a metà giro, evidentemente sapevano che la gara era ormai terminata, cosi come anche la Ferrari.

Modificato 16 Maggio, 2010 da dave