Schumacher - Heidfeld

[tigre 38]

La questione di tenuta fisica secondo me c'entra poco, Schumacher ? sempre stato longevo, gli manca l'abitudine alla gara quei legami che si formano nel cervello quando fai una determinata cosa, e anche il fatto che prima per fare la differenza bastava poco, bastava azzeccare l'entrata e l'uscita dai box e gli manca anche la macchina costruita sul suo stile di guida.

[theartifact 217]

Che palle con st? storia... l'abbiamo capito che non vi interessa se Schumacher fa figure di m*rda.. l'importante e che sia tornato giusto?

 

Beh, guarda...con me cadi male. Hai beccato uno dei pochi anti-schumacheriani viscerali da tempi non sospetti (1993).

Per? il buon senso vale sempre e comunque.

[lucaf2000 1665]

l'et? conta poco o nulla, soprattutto nel suo caso.

? stati fermo 3 anni e sono troppi, c'? poco da fare

[248f1 0]

Beh, guarda...con me cadi male. Hai beccato uno dei pochi anti-schumacheriani viscerali da tempi non sospetti (1993).

Per? il buon senso vale sempre e comunque.

 

Infatti mi riferivo ai suoi tifosi

[Peterson 0]

l'et? conta poco o nulla, soprattutto nel suo caso.

? stati fermo 3 anni e sono troppi, c'? poco da fare

Soprattutto contando i cambiamenti radicali che le macchine hanno subito negli ultimi 2 anni!!!

[andycott 966]

Se ci fossero i test non contingentati sono sicuro che riuscirebbe a farsi sotto a Rosberg, però non ci sono!

Non si trova con la macchina e non ce tempo per metterla a posto.

 

 

NB: ma siete pazzi? Heidfeld???

 

Ma a parte il pilotaggio (su cui possiamo discutere) a livello di immagine siamo 100 a 1! Chi è Heidfeld?

Solo con lo spot della Mercedes rosssa ha fatto parlare mezzo mondo! Provate un po' a farlo con Nick

Modificato 19 Aprile, 2010 da andycott

[theartifact 217]

Mi tocca difendere Schumacher...a me...roba da pazzi...per?, oggettivamente, lasciatelo lavorare!!!

Tra l'altro il ritorno d'immagine per Mercedes ? talmente superiore a quello possibile con qualunque altro pilota, che il problema dal punto di vista economico non si pone. Dal punto di vista sportivo, poi, a essere cinico, direi che Brown non sar? cos? dispiaciuto di avere una gerarchia cos? chiara fra i piloti...e non deve neppure imporla lui ma si sta creando da sola!

[Peterson 0]

Ma a parte il pilotaggio (su cui possiamo discutere) a livello di immagine siamo 100 a 1! Chi ? Heidfeld?

Solo con lo spot della Mercedes rosssa ha fatto parlare mezzo mondo! Provate un po' a farlo con Nick

 

E' anche vero che non stiamo parlando di sponsorizzazione ma di risultati!!!

[KTM950SMR 3]

E' anche vero che non stiamo parlando di sponsorizzazione ma di risultati!!!

E proprio di risultati vorrei parlare.

 

Domenica ? andata male, molto male, ma i problemi gravi sono saltati fuori a gomme consumate, nel senso che ha demolito nel vero senso della parola le gomme, fino a quando le gomme erano buona non girava male, perch? il suo best lap era di circa 1 o 2 decimi pi? lento di quello di Alonso.

La cosa positiva da la si ? vista nei confronti diretti contro Hamilton quando si ? difeso alla grande ( non voglio difenderlo a tutti i costi ma secondo me un pilota normale finiva dritto ) facenodi passare in rettilineo e rimettendosi in scia cercando di ripassarlo in staccata. Idem con Massa...quando si ? tenuto stretto e ha costratto Massa ad allargare...

Dai, quelle cose le fanno solo i fenomeni. Non ? pensabile di scaricare Schumacher ( oh, non stiamo mica parlando di uno che ha vinto 1 mondiale per caso ?, o di uno che fa qualche gara emozionante e poi sparisce ) solo perch? al rientro dopo 3 anni su auto totalmente diverse non si trova subito a suo agio...eddai.

[FILIPPO 1]

La questione di tenuta fisica secondo me c'entra poco, Schumacher ? sempre stato longevo, gli manca l'abitudine alla gara quei legami che si formano nel cervello quando fai una determinata cosa, e anche il fatto che prima per fare la differenza bastava poco, bastava azzeccare l'entrata e l'uscita dai box e gli manca anche la macchina costruita sul suo stile di guida.

 

 

l'et? conta poco o nulla, soprattutto nel suo caso.

? stati fermo 3 anni e sono troppi, c'? poco da fare

 

 

Soprattutto contando i cambiamenti radicali che le macchine hanno subito negli ultimi 2 anni!!!

 

 

E proprio di risultati vorrei parlare.

 

Domenica ? andata male, molto male, ma i problemi gravi sono saltati fuori a gomme consumate, nel senso che ha demolito nel vero senso della parola le gomme, fino a quando le gomme erano buona non girava male, perch? il suo best lap era di circa 1 o 2 decimi pi? lento di quello di Alonso.

La cosa positiva da la si ? vista nei confronti diretti contro Hamilton quando si ? difeso alla grande ( non voglio difenderlo a tutti i costi ma secondo me un pilota normale finiva dritto ) facenodi passare in rettilineo e rimettendosi in scia cercando di ripassarlo in staccata. Idem con Massa...quando si ? tenuto stretto e ha costratto Massa ad allargare...

Dai, quelle cose le fanno solo i fenomeni. Non ? pensabile di scaricare Schumacher ( oh, non stiamo mica parlando di uno che ha vinto 1 mondiale per caso ?, o di uno che fa qualche gara emozionante e poi sparisce ) solo perch? al rientro dopo 3 anni su auto totalmente diverse non si trova subito a suo agio...eddai.

 

 

Se le cose stanno cosi' come dite voi,e' questione di allenamento.MS e' sempre stato un maniaco dell'allenamento,del lavoro,del particolare,del dettaglio.Pero' adesso deve passare all'azione! Deve costringere Mercedes ad affittare un circuito per varie settimane se non permanentemente tra il lunedi ed il giovedi di ogni settimana dell'anno e deve girare con la Brawn 2009 di Button fino a fare la pole 2009, best lap sul giro in gara ed un tempo sulla totalita' dei giri minore del vincitore 2009.Questa e' l'unica cura:utilizzare le poche ore di test ed i weekend di gara non lo porta da nessuna parte.Sempre se le cose stanno cosi' come dite voi...........

[mp4/18 357]

Soprattutto contando i cambiamenti radicali che le macchine hanno subito negli ultimi 2 anni!!!

 

esattamente.

 

schumi ha abbandonato nell'epoca dell'aerodinamica esasperata, del launch control, del traction control, delle gomme scanalate, della guerra fra gommisti, quella in cui lui dominava.....

 

oggi passa un'altro mondo. ? una f1 pi? difficile.

[mp4/18 357]

Mi tocca difendere Schumacher...a me...roba da pazzi...per?, oggettivamente, lasciatelo lavorare!!!

Tra l'altro il ritorno d'immagine per Mercedes ? talmente superiore a quello possibile con qualunque altro pilota, che il problema dal punto di vista economico non si pone. Dal punto di vista sportivo, poi, a essere cinico, direi che Brown non sar? cos? dispiaciuto di avere una gerarchia cos? chiara fra i piloti...e non deve neppure imporla lui ma si sta creando da sola!

 

la pensavo anche io come te. io che come te non sono mai stato un suo fan, ho sempre tentato di giustificarlo in questo inizio di campionato

per? uno schumacher come quella visto domenica di fatto rischia di diventare un boomerang a livello di immagine per la mercedes che per s? stesso.

[FILIPPO 1]

esattamente.

 

schumi ha abbandonato nell'epoca dell'aerodinamica esasperata, del launch control, del traction control, delle gomme scanalate, della guerra fra gommisti, quella in cui lui dominava.....

 

oggi passa un'altro mondo. ? una f1 pi? difficile.

 

Torniamo sulla questione dell'allenamento.Ma se non ti alleni non torni forte.Se non fai qualcosa per costringere Mercedes ad affittarti un circuito top ed a darti i mezzi per provare h24(con Brawn 2009 al meglio dello sviluppo)non vai da nessuna parte.Se e' questione di adattamento-allenamento non ti bastano i wweekend di gp e quei sporadici test.

[SpadaJones 60]

Molti dei problemi di Schumi risiedono nel capire l uso delle gomme.. quelle gomme che provando con la Brawn del 2009 non potrebbe utilizzare

[robweb 1]

Beh, Liuzzi ha sostituito Fisico in Force, non correva da anni e si ? subito mostrato all'altezza.

 

Questo significa che l'anno scorso la Force India era meglio della Ferrari o quantomeno molto pi? facile da settare e da guidare.

[FILIPPO 1]

Molti dei problemi di Schumi risiedono nel capire l uso delle gomme.. quelle gomme che provando con la Brawn del 2009 non potrebbe utilizzare

 

Direi che piu' che ''molti'',''alcuni'' visto il suo ritardo sul compagno anche in q.

Se in q avesse staccato tempi di 0,250 migliori di Rosberg e poi in gara avesse performato nei primi giri e poi non piu' a causa dell'usura delle gomme,allora sarei d'accordo,ma cosi non e'.

[RAINIERI 2]

Per me fa quest anno e il prossimo...

Non ho mai creduto che arrivasse ai 3 anni di contratto e mai ci creder? salvo mega-campionato nel 2011 :unsure:

[Phoebe4Ever 1]

Se si ritira a fine anno, al suo posto la Mercedes avr? Hamilton.

[Nick the Quick 202]

Se si ritira a fine anno, al suo posto la Mercedes avr? Hamilton.

 

Credo sia molto improbabile, ma in quel caso Heidfeld andrebbe in McLaren... lo volevano gi? quest'anno.

[andycott 966]

esattamente.

 

schumi ha abbandonato nell'epoca dell'aerodinamica esasperata, del launch control, del traction control, delle gomme scanalate, della guerra fra gommisti, quella in cui lui dominava.....

 

oggi passa un'altro mondo. ? una f1 pi? difficile.

 

Parafrasando Tonino Carotone

 

"E' una F1 dificile, vita intensa, felicit? a momenti e futuro incerto"