KaiserMax 137 Inviato 3 Novembre, 2014 Il pilta ha delle buone qualità, forse il miglior secondo possibile, veloce, buon carattere. Ma non per quersto vale lo stipendio di una prima guida titolata. Forse vale più di una grande seconda guida. Almeno come velocità pura. Non dimentichiamoci che ha di fronte Hamilton che è da tutti visto come il fenomeno di questa generazione. (con Alonso) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rio Nero 3729 Inviato 3 Novembre, 2014 Mi dispiace tanto, ma si vede ad occhi nudo che Nico ha mollato psicologicamente!! DAvvero è un peccato, perchè quest'anno ha corso davvero bene, ma ora invece è remissivo, e quando c'è da reagire non lo fà!! Naggia!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 3 Novembre, 2014 Il pilta ha delle buone qualità, forse il miglior secondo possibile, veloce, buon carattere. Ma non per quersto vale lo stipendio di una prima guida titolata. Forse vale più di una grande seconda guida. Almeno come velocità pura. Non dimentichiamoci che ha di fronte Hamilton che è da tutti visto come il fenomeno di questa generazione. (con Alonso) Se non ricordo male 15 milioni li prendeva vettel con 4 titoli alla redbull. Ok, magari nel suo caso erano """"pochi""", ma li prende Button , con un titolo in tasca, alla mclaren. Per rosberg comunque la si giri sono tantissimi. E, sempre secondo me, potevano offrirgliene un terzo ed avrebbe firmato comunque al volo. Tanto, dove andava? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KaiserMax 137 Inviato 3 Novembre, 2014 Forse vale più di una grande seconda guida. Almeno come velocità pura. Non dimentichiamoci che ha di fronte Hamilton che è da tutti visto come il fenomeno di questa generazione. (con Alonso) Se non ricordo male 15 milioni li prendeva vettel con 4 titoli alla redbull. Ok, magari nel suo caso erano """"pochi""", ma li prende Button , con un titolo in tasca, alla mclaren. Per rosberg comunque la si giri sono tantissimi. E, sempre secondo me, potevano offrirgliene un terzo ed avrebbe firmato comunque al volo. Tanto, dove andava? Si avrebbe firmato sicuro Boh non so perchè gli hanno fatto un megacontratto onestamente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1686 Inviato 3 Novembre, 2014 Dispiace dirlo, ma ora non mi sta piacendo per niente. Il Nico "cattivo" che si è visto da Barcellona fino a Spa, ormai è solo un ricordo. Da Monza subisce nettamente dal compagno, e quando tenta di tenere il suo ritmo, fa errorini che gli costano punti pesanti. Continuo a tifare per lui, ma ormai ci spero davvero poco, Hamilton ha proprio un'altra marcia. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Leno 2323 Inviato 3 Novembre, 2014 Si però il Nico cattivo da Barcellona a Spa era anche frutto di situazioni contingenti: - a Monaco vinse sfruttando le bandiere gialle (volute o no furono decisive), - in Canada problemi per lui ma Hamilton out - In Austria dove vinse bene ma ripensandoci forse Lewis era un po' titubante a forzare per paura che si ripresentasse lo stesso problema - a Silverstone out lui e vince Ham - Germania con con l'inglese che partiva dal fondo. - Ungheria idem - a Spa il patatrac causato da Rosberg. Non appena si sono ritrovati ad armi pare si è ritornati alla situazione di inizio campionato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Sennaesque 11 Inviato 3 Novembre, 2014 Dispiace dirlo, ma ora non mi sta piacendo per niente. Il Nico "cattivo" che si è visto da Barcellona fino a Spa, ormai è solo un ricordo. Da Monza subisce nettamente dal compagno, e quando tenta di tenere il suo ritmo, fa errorini che gli costano punti pesanti. Continuo a tifare per lui, ma ormai ci spero davvero poco, Hamilton ha proprio un'altra marcia. Quando parli di Nico cattivo ti riferisci al fatto di forzare le bandiere gialle durante il giro lanciato del compagno in Q3? Cattivissimo effettivamente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5494 Inviato 3 Novembre, 2014 (modificato) Il bello è che nonostante le 10 vittorie a 4 per Hamilton, basta un ritiro e una vittoria di Rosberg per capovolgere la classifica, se davvero succede questo è un ingiustizia, Hamilton ha meritato ampiamente questo mondiale a suon di vittorie. Modificato 3 Novembre, 2014 da Il Ferrarista Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1686 Inviato 3 Novembre, 2014 Dispiace dirlo, ma ora non mi sta piacendo per niente. Il Nico "cattivo" che si è visto da Barcellona fino a Spa, ormai è solo un ricordo. Da Monza subisce nettamente dal compagno, e quando tenta di tenere il suo ritmo, fa errorini che gli costano punti pesanti. Continuo a tifare per lui, ma ormai ci spero davvero poco, Hamilton ha proprio un'altra marcia. Quando parli di Nico cattivo ti riferisci al fatto di forzare le bandiere gialle durante il giro lanciato del compagno in Q3? Cattivissimo effettivamente. Cattivo come guida, nel senso di aggressivo, veloce, zero errori etc etc. Se poi vogliamo ancora stare a parlare delle bandiere gialle di Monaco, si cade nel ridicolo su...ma d'altronde c'è ancora chi parla dell'intenzionalità di Schumacher a Monaco 2006 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Jordan 682 Inviato 3 Novembre, 2014 e chi ne parla fa bene Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5494 Inviato 3 Novembre, 2014 c'è ancora chi parla dell'intenzionalità di Schumacher a Monaco 2006 Secondo me è stato un errore, ne sono sempre stato convinto.scusate l'ot Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rimatt 2570 Inviato 3 Novembre, 2014 Secondo me dopo il Gp del Belgio c'è stata proprio un'inversione di tendenza rispetto a prima, piuttosto che un ritorno allo status di inizio campionato. Perché è vero che anche all'inizio Hamilton ha messo in fila quattro vittorie consecutive, ma due di quelle se le è dovute sudare parecchio, con Rosberg che gli è arrivato negli scarichi. Invece da Spa in poi Rosberg ha solo subìto, praticamente senza mai opporre una resistenza seria. O dopo Spa il team l'ha cazziato di brutto, oppure è proprio lui che non è stato in grado di reggere la pressione e la fama di pilota "scorretto" che gli stava venendo attribuita (ingiustamente). Fatto sta che mi dà l'impressione di aver mollato mentalmente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Leno 2323 Inviato 3 Novembre, 2014 (modificato) Magari conta anche il fatto che sono 5 gare che Hamilton non ha problemi e vengono quindi fuori maggiormente i valori in campo. Da Monaco a Spa ci sono state 7 gare dove i due si sono sfidati alla pari praticamente in una sola gara, l'Austria, tra l'altro dopo il disastri di Montreal quindi sempre con l'incognita freni da gestire. Quando vera sfida c'è stata è sempre andata in una direzione praticamente per tutta la stagione, da questo punto di vista non mi sembra cambiato granchè dopo Spa. Modificato 3 Novembre, 2014 da Leno Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rimatt 2570 Inviato 3 Novembre, 2014 Nella prima metà dell'anno (ma anche l'intero anno scorso) i valori in campo sembravano simili (anche molto, in certi casi). Qui è da cinque gare che non c'è storia, e secondo me – per un motivo o per l'altro – la colpa è proprio di Rosberg. Ripeto, per me il cedimento è stato più mentale che velocistico. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1470 Inviato 3 Novembre, 2014 Basta vedere le prime 5 gare, alla prima problema di affidabilità (dalla pole) e ciao, le altre 4 non ha problemi e ne vince 4 di fila... Il campionato è ancora aperto grazie ai problemi meccanici di Lewis Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Leno 2323 Inviato 3 Novembre, 2014 Nella prima metà dell'anno (ma anche l'intero anno scorso) i valori in campo sembravano simili (anche molto, in certi casi). Qui è da cinque gare che non c'è storia, e secondo me – per un motivo o per l'altro – la colpa è proprio di Rosberg. Ripeto, per me il cedimento è stato più mentale che velocistico. A me la situazione sembra esattamente quella di inizio anno sinceramente, anzi nei primi gp Ham era pure più performante in qualifica. Se in 7 gare l'inglese si è ritirato in 2 e in altre 2 è partito ultimo è difficile pensare che Nico, che in quelle stesse gare ha subito un solo ritiro, non se ne sia avvantaggiato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rimatt 2570 Inviato 3 Novembre, 2014 Ma non è il risultato in sé a sorprendermi (in negativo), è proprio il modo in cui il risultato arriva. Va be' che una vittoria è sempre una vittoria, ma c'è differenza tra il vincere con un pilota che ti sta incollato al posteriore e ti costringe a tirare fino all'ultimo e vincere con un pilota che ti segue a qualche secondo di distanza, senza neanche costringerti a darti da fare più di tanto. Nico non ci crede più da un po', almeno questa è la mia impressione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6216 Inviato 3 Novembre, 2014 quando hamilton fece 4 vittorie di fila rosberg gli arrivava negli scarichi. ora invece c'è più distacco, concordo che può essere anche una questione mentale, quando il gioco si è fatto duro nico non è riuscito a tenere visto che ham è un po' più veloce Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Jordan 682 Inviato 3 Novembre, 2014 in malesia e cina rosberg sui tubi di scarico di hamilton non me lo ricordo proprio, in barhein per come s'era messa la gara è un miracolo che l'abbia vinta hamilton altro che tubi di scarico, l'unica sostanzialmente è stata a barcellona. domanda, quante gare ha vinto rosberg prima di spa battendo nel confronto diretto hamilton? facciamo una? perchè a monaco s'è deciso tutto al sabato, esattamente di che stiamo parlando? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6216 Inviato 3 Novembre, 2014 a rosberg manca la cattiveria nei duelli. dopo spa secondo me è crollato anche per quello, ieri doveva rispondere in modo molto diverso al tentativo di ham, è sembrato inerme Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti