Jenson Button

[JLP 1115]

A questo punto spero che Button le vinca tutte da Barcellona ad Abu Dhabi. Cos? vediamo come si vender? bene nel 2011...

[Phoebe4Ever 1]

No ti prego, basta vittorie di Button. Per carit?, basta.

[SpadaJones 60]

per come si ragiona dovremmo mettere in dubbio ogni vittoria a meno che non ti chiami Hamilton, Alonso o Schumacher(!!)

[JLP 1115]

Schumacher no!

 

ormai ? fuori moda

 

Anche se vincesse sarebbe merito di Rosberg che gli ha sviluppato la macchina!

[Phoebe4Ever 1]

Le vittorie si fanno e non si meritano, se no istituirebbero una giuria. Il problema ? il mio cuore e il mio stomaco. non reggerei oltre.

[M.SchumyTheBest 645]

Button ha un'ottima visione di gara, ma imho ha beneficiato (legittimamente visto che la situazione ? uguale per tutti) di gare anomale, visto che ha piovuto in 3 sessioni su 8 (contando qualifiche e gare). In situazioni normali il suo primo posto, cos? come il secondo di rosberg, e come era il primo di massa mi paiono difficilmente ripetibili. Imho la lotta ? a 3: vettel, favorito perch? la macchina ? veloce e sembra abbiano risolto i problemi di affidabilit?, hamilton che deve per? migliorare le qualifiche (e bisogner? vedere il valore mecca su piste da grip e quando anche gli altri avranno l'fduct) e alonso, che ha per? il problema dell'affidabilit? e delle partenze.

Modificato 19 Aprile, 2010 da M.SchumyTheBest

[The King of Spa 637]

comunque la mclaren ? fortunata ad avere questi due piloti, che scelgano loro o il team le strategie ? di secondaria importanza, ma il fatto che si diversificano mettono nelle condizioni di avere sempre una vettura con il treno giusto, quello che manca alla ferrari dove invece strategicamente vanno in fotocopia e nessuno dei due si accolla un rischio.

[lucaf2000 1666]

sicuramente ad oggi la coppia mclaren ? piu' forte di quella ferrari (a differenza di tutte le str****te che mi sono dovuto sorbire durante l'inverno).

massa ? in palese difficolt

[lucagt2 31]

sicuramente ad oggi la coppia mclaren ? piu' forte di quella ferrari (a differenza di tutte le str****te che mi sono dovuto sorbire durante l'inverno).

massa ? in palese difficolt?

ma e' mai possibile che in ogni tuo post c'e una parolaccia !

 

ma anche nella vita sei cosi poco educato

 

ti giuro da fastidio proprio leggerti, sembra che sbraiti , che gridi, bah

 

contieniti almeno per educazione, ci sono modi e modi

[theartifact 217]

Ha ragione da vendere ***...finch? non ci viene spiegato cosa sarebbe una "gara normale" si continuer? a girare a vuoto.

Io dico la mia: le "gare normali" semplicemente non esistono! A fare un gran premo concorrono moltissimi fattori, tutti parimenti degni: sole, pioggia, vento, sabbia, sfiga, fortuna, errori, rotture, incidenti... Cosa sarebbe la gara normale? Quella in cui i fattori appena elencati non incidono sul risultato? Bene, allora, ribadisco: non esiste! E non lo dico io, lo dice la statistica e la storia dell'automobilismo. Punto.

 

Ultima cosa. Smettiamola di continuare ad accampare scuse: le vittorie sono TUTTE degne, tutte. Non solo quelle di certuni. E se vogliamo dirla tutta, credo che in un campionato come questo, molto combattuto e con le nuove regole, la capacit? di Button di gestire le gomme e la vettura senza farsi prendere dalla foga, e anche il coraggio di smarcarsi dalla strategia del compagno, potrebbe portarlo molto molto lontano.

[theartifact 217]

ma e' mai possibile che in ogni tuo post c'e una parolaccia !

 

ma anche nella vita sei cosi poco educato

 

ti giuro da fastidio proprio leggerti, sembra che sbraiti , che gridi, bah

 

contieniti almeno per educazione, ci sono modi e modi

 

Oggettivamente, ieri Massa ? sembrato andare completamente nel pallone.

[sundance76 9]

Ha ragione da vendere ***...finché non ci viene spiegato cosa sarebbe una "gara normale" si continuerà a girare a vuoto.

Io dico la mia: le "gare normali" semplicemente non esistono! A fare un gran premo concorrono moltissimi fattori, tutti parimenti degni: sole, pioggia, vento, sabbia, sfiga, fortuna, errori, rotture, incidenti... Cosa sarebbe la gara normale? Quella in cui i fattori appena elencati non incidono sul risultato? Bene, allora, ribadisco: non esiste! E non lo dico io, lo dice la statistica e la storia dell'automobilismo. Punto.

 

Ultima cosa. Smettiamola di continuare ad accampare scuse: le vittorie sono TUTTE degne, tutte. Non solo quelle di certuni. E se vogliamo dirla tutta, credo che in un campionato come questo, molto combattuto e con le nuove regole, la capacità di Button di gestire le gomme e la vettura senza farsi prendere dalla foga, e anche il coraggio di smarcarsi dalla strategia del compagno, potrebbe portarlo molto molto lontano.

 

Finalmente uno che si è accorto che una banalissima e ignorata premessa può condizionare ogni vagonata di discussioni.

Ogni gara è normale. La gara "anormale" sarebbe correre in assenza di gravità o sulla superficie di Giove o altri pianeti, sul ghiaccio del polo di Marte. Queste sì che sono anomalie!!

 

E se vincere una gara in un certo modo (compreso il modo in cui il povero Panis vinse a Monaco '96) è permesso dal regolamento, allora è sempre meritato!!!

[The King of Spa 637]

gara normale..........bruciore lo chiamerei.

[Yoong 5]

Bisogna vedere se Button riuscirà ad essere veloce quanto Hamilton anche in gp (asciutti o bagnati che siano) con poche variabili in gioco. Ma una costante che ci sarà tra i due è la diversa gestione delle gomme, dovuta a stili di guida piuttosto diversi, che potrà volgere in più di un occasione a favore di Button.

 

Sarà interessante vedere come evolveranno gli equilibri nel team Mclaren.

[poleman 6]

Vettel, Hamilton e Alonso hanno sicuramente qls in pi? rispetto a Button, ma non dimentichiamo alcune importanti cose (che poi sono i punti forti del pilota inglese).

Ormai in questa nuova Formula 1 senza rifornimenti il pilota ha acquisito l'ultima parola sulle decisioni del muretto. Prima era cmq obbligato ad un certo punto a rientrare ai box per rifornire (essendo di fatto completamente succube delle decisioni del muretto) ora invece ? lui che sceglie se rientrare o meno.

Button in Australia, come dichiarato anche dalla stessa Mclaren, ha preso da solo la scelta di voler rientrare ai box per cambiare le gomme anticipatamente, cos? come in Cina ? stato Hamilton a voler rientrare ai box al terzo giro per giocarsi la carta delle gomme intermedie.

Allora permettetemi di dire che quando Senna nel '93 tra Interlagos e Donigton azzecc? due gare in condizioni simili entr? (nel caso ce ne fosse ancora bisogno) nella leggenda e tutti si auguravano altre gare in condizioni simili perch? cos? il talento del pilota brasiliano avrebbe vinto contro lo strapotere delle Williams.

Ora non dico di far entrare nella leggenda anche Button, ma perlomeno non venitemi a tirar fuori discorsi di fortuna legate alle scelte strategiche o aiuti della pioggia quando il merito ? quasi tutto del pilota che ha saputo leggere perfettamente la situazione DOMINANDO entrambe le gare e non vincendo di fortuna (tipo Barrichello 2000) per uno scroscio improvviso a pochi giri dalla fine

[Yoong 5]

Si, infatti gli va dato merito per le scelte strategiche che ha fatto, ma credo siano state anche per differenziare la strategia rispetto a Hamilton, soprattutto in Australia. Se nel mondiale dovesse stabilizzarsi tra le primissime posizioni vedremo sempre meno azzardi del genere da parte sua.

Molto però dipenderà da dove si troverà Hamilton.

 

Comunque è vero che quest'anno i piloto hanno riconquistato un ruolo molto importante nelle strategia e nella gestione del mezzo, e fin ora chi sembra essersi adattato meglio è proprio Button.

[sundance76 9]

Vettel, Hamilton e Alonso hanno sicuramente qls in pi? rispetto a Button, ma non dimentichiamo alcune importanti cose (che poi sono i punti forti del pilota inglese).

Ormai in questa nuova Formula 1 senza rifornimenti il pilota ha acquisito l'ultima parola sulle decisioni del muretto. Prima era cmq obbligato ad un certo punto a rientrare ai box per rifornire (essendo di fatto completamente succube delle decisioni del muretto) ora invece ? lui che sceglie se rientrare o meno.

Button in Australia, come dichiarato anche dalla stessa Mclaren, ha preso da solo la scelta di voler rientrare ai box per cambiare le gomme anticipatamente, cos? come in Cina ? stato Hamilton a voler rientrare ai box al terzo giro per giocarsi la carta delle gomme intermedie.

Allora permettetemi di dire che quando Senna nel '93 tra Interlagos e Donigton azzecc? due gare in condizioni simili entr? (nel caso ce ne fosse ancora bisogno) nella leggenda e tutti si auguravano altre gare in condizioni simili perch? cos? il talento del pilota brasiliano avrebbe vinto contro lo strapotere delle Williams.

Ora non dico di far entrare nella leggenda anche Button, ma perlomeno non venitemi a tirar fuori discorsi di fortuna legate alle scelte strategiche o aiuti della pioggia quando il merito ? quasi tutto del pilota che ha saputo leggere perfettamente la situazione DOMINANDO entrambe le gare e non vincendo di fortuna (tipo Barrichello 2000) per uno scroscio improvviso a pochi giri dalla fine

 

 

Giustissimo.

 

[JLP 1115]

Vettel, Hamilton e Alonso hanno sicuramente qls in più rispetto a Button, ma non dimentichiamo alcune importanti cose (che poi sono i punti forti del pilota inglese).

Ormai in questa nuova Formula 1 senza rifornimenti il pilota ha acquisito l'ultima parola sulle decisioni del muretto. Prima era cmq obbligato ad un certo punto a rientrare ai box per rifornire (essendo di fatto completamente succube delle decisioni del muretto) ora invece è lui che sceglie se rientrare o meno.

Button in Australia, come dichiarato anche dalla stessa Mclaren, ha preso da solo la scelta di voler rientrare ai box per cambiare le gomme anticipatamente, così come in Cina è stato Hamilton a voler rientrare ai box al terzo giro per giocarsi la carta delle gomme intermedie.

Allora permettetemi di dire che quando Senna nel '93 tra Interlagos e Donigton azzeccò due gare in condizioni simili entrò (nel caso ce ne fosse ancora bisogno) nella leggenda e tutti si auguravano altre gare in condizioni simili perchè così il talento del pilota brasiliano avrebbe vinto contro lo strapotere delle Williams.

Ora non dico di far entrare nella leggenda anche Button, ma perlomeno non venitemi a tirar fuori discorsi di fortuna legate alle scelte strategiche o aiuti della pioggia quando il merito è quasi tutto del pilota che ha saputo leggere perfettamente la situazione DOMINANDO entrambe le gare e non vincendo di fortuna (tipo Barrichello 2000) per uno scroscio improvviso a pochi giri dalla fine

 

è proprio per questo che Button mi piace sempre più, poi ci sono i rosiconi che vorrebbero vederlo andare peggio di Kovalainen!

Modificato 19 Aprile, 2010 da JLP

[sundance76 9]

Mondiale '85: le scuderie che lottano pi? a lungo per il titolo sono Ferrari e McLaren.

 

Senna, con la Lotus-Renault assetata di benzina, fatica sull'asciutto a concludere le gare per problemi di carburante.

 

Piove a dirotto in Portogallo e in Belgio: i piloti che di solito vincono molte gare, stavolta sbagliano, vanno in testacoda, sbattono. Senna vince entrambi i GP.

 

"Gare anomale"? Bisognava aspettare gare asciutte per vedere se Senna sapeva vincere in condizioni "normali"? Quelle due vittorie sono "episodi"?

 

Poche storie. La pioggia assottiglia il divario tra vetture, e contemporaneamente ingigantisce i meriti del pilota.

 

E la pioggia ? una cosa "normale".

[lucaf2000 1666]

ma e' mai possibile che in ogni tuo post c'e una parolaccia !

 

ma anche nella vita sei cosi poco educato

ti giuro da fastidio proprio leggerti, sembra che sbraiti , che gridi, bah

contieniti almeno per educazione, ci sono modi e modi

 

il sentimento ? ricambiato