riccardo.dondi2 0 Inviato 19 Aprile, 2010 Questa la mia formazione at the moment: MercedesGP 170 Fernando Alonso 180 Mark Webber 175 Vitantonio Liuzzi 140 Kamui Kobayashi 100 Pedro de la Rosa 100 Nico Hulkenberg 135 totale 1.000.000 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
fred 0 Inviato 19 Aprile, 2010 Mercedes 170 Alonso 180 Massa 175 Liuzzi 140 Trulli 120 Glock 115 de la Rosa 100 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ElyAS81 1 Inviato 20 Aprile, 2010 ehm non come hai fatto....allora vai in profilo modifica firma, seleziona inserisci immagine e copi quel link. ehehe avevo notato speravo in 1 ulteriore consiglio... Rigrazie speriamo sia la volta buona... + tardi la formazione.. ? troppo difficile a quest'ora buona notte a tutti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 20 Aprile, 2010 (modificato) WEBBER 175 DE LA ROSA 100 LIUZZI 140 ALONSO 180 HULKENBERG 135 KOBAYASHI 100 MERCEDES 170 Modificato 21 Aprile, 2010 da Bissiolol Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ElyAS81 1 Inviato 20 Aprile, 2010 Webber 175 Alonso 180 Kubika 185 Liuzzi 140 Bruno 105 Kobayashi 100 Sauber 110 Totale 995 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1044 Inviato 20 Aprile, 2010 alonso 180 petrov 155 kobayashi 100 buemi 140 de la rosa 100 liuzzi 140 mercedes 170 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
loveferrari 140 Inviato 20 Aprile, 2010 Ecco la mia: TEAM: MercedesGP 170.000 PILOTI: Fernando Alonso 180.000 Felipe Massa 175.000 Vitantonio Liuzzi 140.000 Nico Hulkenberg 135.000 Kamui Kobayashi 100.000 Pedro de la Rosa 100.000 TOTALE: 1.000.000 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Garviel Loken 308 Inviato 21 Aprile, 2010 Mia: Alonso 180 Webber 175 Liuzzi 140 Hulkenberg 135 De La Rosa 100 Kobayashi 100 Mercedes: 170 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Frank_80 5 Inviato 21 Aprile, 2010 Ringrazio Frank_80 per aver pensato a me!!!! Chiudi la finestra del mercato il giorno del mio compleanno!! so che ? una cosa voluta!!! non dovevi.... Figurati, ? un piacere :superlol: Quale modo migliore per festeggiare il compleanno se non chiudere la finestra di mercato del FF1 2010 !? sec me le formazioni saranno tutte moooooolto simili.... Non posso darti torto, l'idea di alzare i prezzi dei big per averne meno nel team non funziona molto bene, porta ad avere formazioni troppo simili. Cos? cme il cambiamento del punteggio dei team porta tutti a prendere lo stesso team! Dalla prox finestra di mercato cambier? alcune cose sui prezzi dei piloti e dei team per dare una migliore libert? di azione. questi prezzi sono un po' sballati. la mercedes costa meno della renault, la hrt costa un botto rispetto alle rivali, alonso a 180 ? poco - La Mercedes GP fa punti praticamente solo con una macchina, la Renaut ? in progresso rispetto alla Mercedes. - La Hrt a differenza di Virgin, Lotus e Sauber riesce a portare al traguardo entrambe le macchine sia in Malesia che in Cina, e non mi sembra poco. La Sauber ? scandalosa, tra i piloti ed il team non riesce a finire nemmeno un gp. - Gli errori di Alonso: gp della Malesia, aspetta troppo ad uscire (per sua volont? al 70%) e parte indietro; gp della Cina partenza anticipata che avreppe potuto compromettere pesantemente la sua gara se non fosse entrata la safety car. Non vince una gara da 3 gp mentre Button fa doppietta e Vettel ha un ruolino di marcia invidiabile (se la Red Bull non si fosse rotta avrebbe vinto 3 gp su 4). Apprezzo comunque le tue continue puntualizzazioni da quando ? iniziato il gioco. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
nene88 1 Inviato 21 Aprile, 2010 me ne stavo quasi dimenticando.... cmq Senna Alonso Algersuari Liuzzi Chandok Glok McLaren Nene Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Dark One 0 Inviato 21 Aprile, 2010 Hamilton Alonso Liuzzi Glock Kobayashi De La Rosa Mercedes Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2771 Inviato 21 Aprile, 2010 Ferrari Alonso Massa Schumacher Di Grassi Kobayashi De La Rosa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6851 Inviato 21 Aprile, 2010 schumacher e kobayashi? ti vuoi male Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2771 Inviato 21 Aprile, 2010 schumacher e kobayashi? ti vuoi male Schumacher ? in offerta e Kobayashi ? strategico in vista di Monaco: infatti a Montecarlo non dovrebbe essere l'unico a finire a muro e statisticamente potrebbe essere classificato bene nonostante non finisca il primo giro Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jkHox 1 Inviato 22 Aprile, 2010 Io proporrei una modifica sostanziale, ovvero creare 3/4 fasce di prezzo ad esempio 100-125-150 e 175 o 100/150/200. Differenziare i piloti di pochi punti solo perch? nella gara precedente sono andati meglio e cavalcare il momento spinge tutti a doversi adeguare ogni volta e magari non poter puntare alla lunga su di un pilota preferito/sul quale si crede molto. Non mi sembra nemmeno una cosa molto credibile. Faccio un altro esempio. E' chiaro che i vari ham, vettel, alonso, etc siano dei top driver che piu o meno si equivalgono e dovrebbero stare nelle fascia piu alta, al di la della gara precedente e del risultato maturato. Cosi come ? chiaro che massa, webber, button, siano delle seconde guide da 150 punti. Cosi come kubica e rosberg che difficilmente potranno lottare per la vittoria e quindi sono da considerare da 150. Voi mi direte ma button ha vinto ed ? primo nel mondiale, vero e per questo chi, a lunga veduta, lo ha scelto andrebbe premiato. Ora che il suo prezzo ? salito al pari di vettel non penso che siano in molti a sceglierlo spendendo oltre 200$, costringendo tutti a dover ricalcolare la squadra in base al momento. Io penso che con le fasce venga premiato non chi ha speso meglio i punti ma chi ha scelto un pilota da 175 che sia vincente, il piu vincente tra i vari, uno da 150 che sia regolare e non il meglio che il mercato offriva in quel momento. Cosi come tutti i vari koba, de la rosa, chandok, senna, di grassi, e trulli, kovalainen, sono tutti da considerare da 100$. In pochi spenderebbero ben 120$ per kovalainen o trulli...... ? un'idea un po grezza, buttata li, magari da affinare meglio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 22 Aprile, 2010 (modificato) io credo basterebbe abbassare il prezzo dei team. Modificato 22 Aprile, 2010 da Finnish Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gerardopernientecodardo 21 Inviato 22 Aprile, 2010 Alonso ---- 180000 Schumacher ---- 165000 Liuzzi ---- 140000 Hulkenberg ---- 135000 Kobayashi ---- 100000 De la Rosa ---- 100000 Ferrari ---- 180000 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Frank_80 5 Inviato 23 Aprile, 2010 (modificato) Io proporrei una modifica sostanziale, ovvero creare 3/4 fasce di prezzo ad esempio 100-125-150 e 175 o 100/150/200. Differenziare i piloti di pochi punti solo perchè nella gara precedente sono andati meglio e cavalcare il momento spinge tutti a doversi adeguare ogni volta e magari non poter puntare alla lunga su di un pilota preferito/sul quale si crede molto. Non mi sembra nemmeno una cosa molto credibile. Puntare sul pilota preferito o sul quale si crede molto non mi sembra una buona idea per vincere, intestardirsi su un pilota nella speranza che faccia bene quando invece i fatti (il rendimento del pilota nelle varie gare) dicono il contrario è un mezzo suicidio. Mi sembra normale che la valutazione dei piloti debba cambiare in base a quanto hanno dimostrato di saper fare fino ad ora: secondo il tuo esempio Schummy dobrebbe valere sempre e comunque più di tutti gli altri anche e sta andando peggio di Rosberg?E chi sarebbe così folle da prenderlo? Faccio un altro esempio. E' chiaro che i vari ham, vettel, alonso, etc siano dei top driver che piu o meno si equivalgono e dovrebbero stare nelle fascia piu alta, al di la della gara precedente e del risultato maturato. Cosi come è chiaro che massa, webber, button, siano delle seconde guide da 150 punti. Cosi come kubica e rosberg che difficilmente potranno lottare per la vittoria e quindi sono da considerare da 150. Voi mi direte ma button ha vinto ed è primo nel mondiale, vero e per questo chi, a lunga veduta, lo ha scelto andrebbe premiato. Ora che il suo prezzo è salito al pari di vettel non penso che siano in molti a sceglierlo spendendo oltre 200$, costringendo tutti a dover ricalcolare la squadra in base al momento. Io penso che con le fasce venga premiato non chi ha speso meglio i punti ma chi ha scelto un pilota da 175 che sia vincente, il piu vincente tra i vari, uno da 150 che sia regolare e non il meglio che il mercato offriva in quel momento. Cosi come tutti i vari koba, de la rosa, chandok, senna, di grassi, e trulli, kovalainen, sono tutti da considerare da 100$. In pochi spenderebbero ben 120$ per kovalainen o trulli...... è un'idea un po grezza, buttata li, magari da affinare meglio. Quindi secondo la tua idea in ogni finestra di mercato i piloti avrebbero sempre gli stessi prezzi (mi risparmierebbe sicuramente un sacco di calcoli e sbattimenti di balle). Mettiamo caso che La Renault sforni un missile e che Kubica cominci a vincere, il suo prezzo rimarrebbe invariato e tutti lo avrebbero nel team! Il prezzo di un pilota è strettamete correlato al mezzo che guida e a quello che riesce a fare con quel mezzo. Se Kovalainen o Trulli riescono a portare la Lotus in zona punti è giusto che il loro valore salga, se Kubica sfrutta la volo le occasioni e porta la Renault a fare degli ottimi risultati è giusto che il suo prezzo salga. Qualsiasi modifica si faccia al regolamento le cose non cambieranno, si cercherà di avere sempre 2 o 3 piloti forti e 4 o 3 piloti più scarsi per avere il max punteggio possibile, l'unica cosa che si può tentare è quella di ridurre il prezzo max dei piloti e dei team e fare prezzi più simili tra loro se non identici... ma credo che le cose cambieranno comunque poco. Com'è che ad ogni finestra di mercato deve sempre esserci qualche proposta di cambiamento del regolamento, dei punti o di chissà cos'altro? Modificato 23 Aprile, 2010 da Frank_80 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jkHox 1 Inviato 23 Aprile, 2010 (modificato) neanche mi sforzo di risponderti visto che leggo tra le righe un tuo risentimento per chissà quale attacco. pazienza edit: mi sembra evidente che a questa finestra di mercato, piu che mai, tutti abbiano scelto gli stessi piloti, salvo chi ha deciso di prendere un team low cost per puntare solo sui piloti. Modificato 23 Aprile, 2010 da jkHox Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Frank_80 5 Inviato 23 Aprile, 2010 (modificato) Risentimento? Il fatto è che da quando è iniziato il gioco non si fa altro che proporre modifiche continue a destra e a manca: prima il punteggio dato ai team che non va bene, poi il prezzo dei piloti big troppo basso che alza troppo i punteggi, poi i prezzi dei piloti della seconda finestra che non vanno bene, poi i prezzi della terza finestra che ancora non riscuotono i favori di tutti... l'anno scorso c'era quasi lo stesso identico regolamento ma non le lamentele ad esso connesse. Quando ho potuto ho seguito i consigli e, attraverso le votazioni, abbiamo deciso il da farsi, ma non è che ogni due per tre si debba cambiare sempre. Il regolamento l'ho pubblicato almeno un mese prima dell'inizio del gioco chiedendo pareri e consigli, molti hanno partecipato e discusso su quello che andava bene e meno bene, ero convinto che quello sarebbe stato il regolamento per tutta la stagione. Se ci sono proposte per il futuro ben vengano ma non ad ogni finestra di mercato! Poi se uno vuole leggere tra le righe legga pure, non è rivolto a nessuno in particolare. PS. dimenticavo è un periodo che ho le balle girate di mio, forse per questo sono così stizzoso. Modificato 23 Aprile, 2010 da Frank_80 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
