Notizie Varie 2010

[duvel 2]

 

 

Fu proprio per dare "una lezione all'austriaco" - e alla stampa tutta che tifava per Niki il campione - che alla fine si convinse a dare il volante di una rossa ad un giovane pilota :

 

 

ma chi?

AS forse?

[Beyond 6216]

se vogliamo continuare il discorso facciamolo in amarcord.

[Osrevinu 34]

Praticamente se non ho capito male non sceglieva mai campioni affermati, ma campioni da affermare?

S?, il Drake era cos?. Per questo son convinto che non avrebbe mai preso lo Schumacher uscito bicampione dalla Benetton. Magari l'avrebbe preso prima. A memoria ricordo che il Drake si "pieg?" a prendere solo Fangio tra i pluricampioni gi? con una fama consolidata alle spalle.

[Lotus 4]

 

ma chi?

AS forse?

Io ricordo che una buona parte della stampa generalista, forse per la prima volta, ( e quella dedicata sicuramente... come hai ricordato giustamente tu c'era solo AS ) riteneva troppo rigida la posizione di Ferrari, ovviamente si discuteva del pretesto ripescato dal Drake per "tagliare" Niki: la presunta codardia dimostrata con il ritiro palese sotto il diluvio del Fuij e la perdita del mondiale '76. In realtà Ferrari non voleva trattare con un Lauda ormai affermato, bicampione del mondo, un eventuale ritocco e anticipare la sicura fuga dell'austriaco corteggiato pesantemente da Ecclestone via Parmalat... dopo un anno passato da "separati in casa" Niki invece non si fidava più - giustamente, secondo me - di Ferrari... non dimenticava che, per esempio, in occasione del rimpiazzo "temporaneo" dopo il rogo del nordschleife aveva piazzato in auto Reutmann, mica un Brambilla qualsiasi... e come aveva fatto fuori Regazzoni. Notare che anni dopo stessa "riconoscenza" il Vecchio dimostrò con Carlos ma, si sa, "I piloti, che gente" :lol: il titolo suggerisce meglio di mille parole il vero rapporto che legava il gran Commendatore e i suoi cavalieri... per lui dovevano essere solo onorati di salire in sella ad un rosso destriero, magari di morirci pure...

 

Comunque ha ragione Beyond, si potrebbe continuare qua:

http://forum.motorionline.com/index.php?showtopic=4107

Modificato 18 Giugno, 2010 da Lotus

[tigre 38]

Si ma ? indubbio che Ferrari ci rimase molto male di come se ne ando' Niki, senza nemmeno finire le ultime gare nel 1977, cio' perch? c'erano dissapori da entrambi i lati, per la sua vittoria nel 1984 tra l'altro il Drake invio' a Niki una lettera di riconoscenza con su scritto "Se rimanevi il terzo titolo potevi vincerlo con noi"

[Beyond 6216]

se vogliamo continuare il discorso facciamolo in amarcord.

[The King of Spa 637]

La Renault potrebbe fornire quattro squadre nel 2011

 

Il 2011 potrebbe vedere ben quattro squadre dotate di motori Renault.

Sebbene la casa francese ad oggi fornisca (a parte se stessa) la sola Red Bull, voci sempre pi? insistenti fanno pensare ad un aumento del parco clienti Renault, con la Williams che potrebbe abbandonare i Cosworth per i motori Renault. Motori che tra l?altro hanno contribuito alle vittorie iridate del team di Grove.

 

 

Anche la Lotus, new entry del 2010, potrebbe abbandonare i Cosworth per passare ai Renault. Intanto si ? fatto sentire anche Mark Gallagher, uno degli uomini chiave della Cosworth, che in riferimento alla fornitura di motori per la tredicesima squadra del 2011 ha riferito che si tratter? di una battaglia tra la Cosworth stessa e la Renault.

Quindi nel 2011 potrebbero essere ben otto le macchine equipaggiate da un motore Renault. Stando a quanto riferito dal magazine francese Auto Hebdo la Williams avrebbe gi? trovato un accordo con la casa francese.

 

http://f1grandprix.motorionline.com/la-renault-potrebbe-fornire-quattro-squadre-nel-2011/

[gio66 6]

sono d'accordo. se schumacher avesse parlato italiano sarebbe stato anche diverso. purtoppo noi abbiamo questa brutta fissa.

 

Direi che quello della lingua era un pretesto cavalcato alla grande dai media.

 

Gilles parlava l'italiano pochissimo e male, non usava nemmeno le espressioni caratteristiche di Lauda (grande kasino) ma non ce ne fragava niente di quello che diceva.

 

Noi lo adoravamo perch? ci faceva sognare ogni volta che scattava il verde, ogni volta...

 

Lo si andava a vedere nei test liberi con la T5 con la consapevolezza di avere davanti un supereroe.

[Beyond 6216]

ovvio un pretesto stupido per? ? sempre stata una fissa, pure mo con raikkonen ogni volta rompevano. e perch? ora che schumacher parla un buon italiano, non devono sistematicamente fare battutine che lo parla bene o male?

[Muresan80 16]

a me se Schumacher parla o meno italiano non mi frega niente ? lo sportivo che ho amato di pi? in assoluto, di che macchina guida pure non mi frega!

[gio66 6]

e perch? ora che schumacher parla un buon italiano, non devono sistematicamente fare battutine che lo parla bene o male?

 

E' una delle depravazioni del sistema mediatico lanciate (nel campo sportivo) da decenni dai vari Biscardi, Mosca e simili. Provocare, fare casino, suscita comunque interesse e quindi fa vendere.

[gio66 6]

Brawn: Titles still within reach

 

Mah... se lo dice lui...

[Muresan80 16]

Brawn: Titles still within reach

 

Mah... se lo dice lui...

 

forse era ubriaco...

[tigre 38]

ovvio un pretesto stupido però è sempre stata una fissa, pure mo con raikkonen ogni volta rompevano. e perchè ora che schumacher parla un buon italiano, non devono sistematicamente fare battutine che lo parla bene o male?

 

Non penso sia un pretesto è ovvio che chi parla Italiano sia piu' amato, penso che il pilota piu' amato in Italia fosse Senna, anche lui con ottime doti comunicative; nella maggioranza dei casi si è amati come pilota se si ha grande interscambio con la stampa e si parla l'Italiano perlomeno 1qui da noi, Raikkonen e Schumacher non hanno mai posseduto un granchè di queste doti, Alboreto Alesi Senna invece si. Questa è una condizione sufficiente, poi ci sono altre doti, certo uno come Mansell che non spiccicava l'Italiano è stato molto piu' amato di Prost quando erano alla Ferrari, perchè c'è anche il discorso che certi piloti ad esempio come Villeneuve sono un po' fuori dagli schemi, per esmepio uno come Piquet era amatissimo, io ho sempre sperato firmasse per la Ferrari.

Modificato 18 Giugno, 2010 da tigre

[theartifact 217]

Eheh...io Piquet l'ho sempre detestato...

[Lotus 4]

Interessante che Williams possa rimontare un motore Renault... quanti bei ricordi... vedrei bene altri 2 ritorni: uno "pilotesco" e l'altro super-tecnico.

[cek 4]

non vi preoccupate,tornerete a dormire dirol

[Ferrarista 1686]

non vi preoccupate,tornerete a dormire dirol

mah...se si ripete quello visto in Canada finiscono nel ridicolo...ai livelli di Michelin a Indy 2005, per? in regime di monogomma...

[gio66 6]

Questa è da libro Cuore.

 

Manca solo la chiosa "l'amore vince sempre" e poi è perfetta.

Modificato 20 Giugno, 2010 da gio66

[The King of Spa 637]